北美燃燒器故障分析和解決辦法詳解

故障分析及處理：

鼓風機不啟動

●         燃氣燃燒自動控制器顯示“故障”

●         1號端子和T1（GE120-200），L1和3號端子（GE350以上型號）無電流。

●         T2（GE120-200），04（GE350）端子無電流。

●         燃燒器前無燃氣壓力

●         電極接觸器不吸合

●         燃氣燃燒自動控制器失靈

●         電機損壞

●         電機熱繼電器在三相電流時斷開，斷相。

北美燃燒器和天時燃燒器的工作原理和點火流程

隨著國家環(huán)保政策的推動，越來越多的行業(yè)都在積極的推動進行煤改氣的方案。特別是在廢氣處理這一塊所用到的不可缺少的設備，那就是燃燒器。燃燒器的種類很多，今天小編在這里講述一下北美燃燒器和天時燃燒器的工作原理。

當可燃氣體（城市燃氣，，）由微機控制系統(tǒng)控制，按程序進入燃燒器燒嘴時，由一次空氣與可燃氣體預混后點燃并燃燒，二次風助燃，實現(xiàn)充分燃燒。 燃燒條件由火焰自動跟蹤系統(tǒng)檢測和控制。 當燃燒失敗(燃燒室缺氧、可燃氣體欠壓、可燃氣體切斷、氣量不足等。 )，控制系統(tǒng)發(fā)出指令，迅速關閉供氣系統(tǒng)電磁閥，切斷燃氣源，系統(tǒng)進入自動吹掃模式并輸出報警和故障信息。

為排除此故障，對換熱器內(nèi)的積油進行了徹底清理，并清洗了噴油嘴，同時對控制線路進行了維修，恢復其原來的控制功能。點火試機，調(diào)節(jié)風門開度（使排煙無色），燃燒器正常工作。

　　該故障的起因是由于維修人員對燃燒控制器的作用不了解，胡亂改造控制線路，將鼓風、噴油、點火三個動作并在一起（同時工作），這樣在點火之前不能進行預吹風，清除積存的柴油；在著火過程中，因偶然故障滅火時，控制器也不能進行停機保護。

由于滅火后柴油仍然噴射，致使換熱器內(nèi)積存了大量柴油。當下次點火換熱器溫度升高后，其底層積存的柴油就會劇烈汽化并發(fā)生爆燃，嚴重時會導致，危險性很大。

　　在此提醒設備維修人員，進行維修時一定要保持設備的原設計功能，在未弄清結構原理、各部件功用的情況下，不得隨意對設備的結構或線路進行改造。燃燒器的選用是一個較復雜的技術性問題。