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生產(chǎn)平衡測(cè)時(shí)

以現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)測(cè)時(shí)，拍錄像等觀察時(shí)間為基礎(chǔ)，在正常的條件下，熟練操作的人員，通過(guò)相同工序分析對(duì)比，以標(biāo)準(zhǔn)資料為依據(jù)，從專(zhuān)業(yè)的角度判斷，評(píng)價(jià)的操作方法。

評(píng)估的目的是將實(shí)際操作時(shí)間修正到合理的作業(yè)速度下，完成該項(xiàng)工作量所需的時(shí)間，以動(dòng)作分析的形式體現(xiàn)操作時(shí)間。但消除因測(cè)量人個(gè)人的工作態(tài)度，熟練程度及環(huán)境因素對(duì)實(shí)測(cè)時(shí)間的影響。

信息化對(duì)供應(yīng)鏈提升主要體現(xiàn)在供應(yīng)鏈協(xié)同，質(zhì)量監(jiān)控跟蹤和效率提升這個(gè)3個(gè)方面，下面每個(gè)方面都展開(kāi)論述一下。

信息的打通可以加強(qiáng)供應(yīng)鏈的協(xié)同能力，比如原料生產(chǎn)商，他們?cè)趺粗缿?yīng)該生產(chǎn)哪些面料，并且這些面料的數(shù)量應(yīng)該多少呢？少了，導(dǎo)致服裝廠不能及時(shí)交貨，損失銷(xiāo)售商機(jī)，多了，導(dǎo)致庫(kù)存積壓。原料的需求量和種類(lèi)的決定方來(lái)自服裝品牌商和工廠，如果服裝公司銷(xiāo)售預(yù)估做的好，則后端的面料供應(yīng)準(zhǔn)備工作也相對(duì)容易，而且也容易形成長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系?，F(xiàn)在的服裝供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)缺乏控制、產(chǎn)品預(yù)測(cè)緩慢、管理者決策脫離產(chǎn)品流行趨勢(shì)，需要構(gòu)建戰(zhàn)略層面上的服裝供應(yīng)鏈，建立有效的供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系以便使各節(jié)點(diǎn)企業(yè)互相信任，為了共同目標(biāo)而努力。反之，如果服裝品牌方對(duì)銷(xiāo)售預(yù)估是一團(tuán)亂賬，則這種混亂也會(huì)傳遞到生產(chǎn)端和面料供應(yīng)端。

傳統(tǒng)服裝供應(yīng)鏈“庫(kù)存”問(wèn)題

傳統(tǒng)服裝供應(yīng)鏈從商品企劃到設(shè)計(jì)，再到采購(gòu)生產(chǎn)和倉(cāng)儲(chǔ)物流，大致需要3-6個(gè)月時(shí)間，以往都是采取前推的方式，通過(guò)提前設(shè)計(jì)、生產(chǎn)大批量備貨模式，這種模式就好比“拳擊比賽”，積蓄力量以其達(dá)到一擊，一旦沒(méi)有“擊中”就會(huì)帶來(lái)大量庫(kù)存，所以業(yè)界才會(huì)有“中國(guó)的服裝品牌商三年不生產(chǎn)衣服，都有衣服賣(mài)”的說(shuō)法。如果這方面沒(méi)有做好用的時(shí)間較多往往會(huì)造成制造工廠交期拖延的情況。

而現(xiàn)在服裝進(jìn)入快時(shí)尚時(shí)代和電商時(shí)代，服裝更多是以小批量生產(chǎn)，快速返單時(shí)代，這種模式就像“詠春”，尋找機(jī)會(huì)，找準(zhǔn)目標(biāo)，一旦擊中目標(biāo)，快速“連擊”。這種打法不但以力量尋找目標(biāo)，保留有生力量，降低損失，而且又以快力量給予對(duì)手打擊。第二是集中原材料采購(gòu)供應(yīng)商，集中且批量采購(gòu)原材料，這樣做的好處是集中到一個(gè)或者幾個(gè)供應(yīng)商后，能夠確保質(zhì)量穩(wěn)定，而批量采購(gòu)能降低原料的均攤成本。而對(duì)于服裝業(yè)來(lái)說(shuō)，就是以小批量多款式試銷(xiāo)，再根據(jù)以銷(xiāo)定產(chǎn)，快速反應(yīng)。這種小批量、短交期的特點(diǎn)，給傳統(tǒng)服裝供應(yīng)鏈帶來(lái)新的困境。也給傳統(tǒng)服裝供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向。這種以需定產(chǎn)的快反模式，也是跟馬云提出的“新制造、新零售”基本思想相吻合。

傳統(tǒng)服裝供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型升級(jí)路徑

它山之石，可以攻玉！今天的服裝業(yè)所遇到的問(wèn)題，在幾十年前的汽車(chē)業(yè)同樣遇到，汽車(chē)業(yè)到今天為止，是所有行業(yè)里面實(shí)現(xiàn)以需定產(chǎn)做得的。這得益于汽車(chē)行業(yè)學(xué)習(xí)豐田管理模式。而豐田管理模式核心的兩點(diǎn)，一是準(zhǔn)時(shí)化（Just In Time）,二是自動(dòng)化。

為什么豐田汽車(chē)會(huì)研發(fā)一套這樣的管理模式。這就要從汽車(chē)工業(yè)革命說(shuō)起。話說(shuō)幾十年前，美國(guó)人福特發(fā)明流水線，讓汽車(chē)從品一下變成大眾化消費(fèi)品。生產(chǎn)模式的比較分析企業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、人員結(jié)構(gòu)和發(fā)展戰(zhàn)略決定了企業(yè)適合采用什么樣的生產(chǎn)模式。從此奠定美國(guó)汽車(chē)工業(yè)的強(qiáng)大。而后的日本豐田為了能夠打開(kāi)市場(chǎng)，在參觀考察福特汽車(chē)流水線后，得出結(jié)論，大批量流水生產(chǎn)模式已經(jīng)不能夠適消費(fèi)升級(jí)后汽車(chē)市場(chǎng)，豐田汽車(chē)必須走出一條以多品種、小批量、快交期的生產(chǎn)管理模式，這就造就豐田汽車(chē)必須改變過(guò)去前推生產(chǎn)方式的大批量流水生產(chǎn)方式，改用以需定產(chǎn)的準(zhǔn)時(shí)化管理模式。所以才有了今天我們汽車(chē)4S店只提供樣車(chē)，客戶選擇下訂單，汽車(chē)工廠再生產(chǎn)的模式。這就是我們幾天服裝行業(yè)所講的C2M模式，或者說(shuō)快反模式。所以傳統(tǒng)服裝供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型是可以借鑒豐田管理模式，從以前的前推式管理模式轉(zhuǎn)型升級(jí)為后拉式管理模式，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。