街道風(fēng)格 街道風(fēng)格源于歐美乃至日本的地下飆車黨，是一種非賽道的改裝，車輛以精準(zhǔn)的操控，優(yōu)良的動(dòng)力，的剎車，囂張的外形和大馬力著稱，相對于賽道專業(yè)安全系數(shù)比較低，是一種隨心所欲的風(fēng)格。目前街道風(fēng)格是國內(nèi)大多數(shù)車友的追求的風(fēng)格。 汽車個(gè)很復(fù)雜的綜合體，可謂牽一發(fā)而動(dòng)全身。不懂行的消費(fèi)者若要進(jìn)行汽車裝飾改裝，應(yīng)盡量選擇“軟裝飾”，進(jìn)行不改動(dòng)整車結(jié)構(gòu)的實(shí)用性或者裝飾性加裝，例如在合理位置放置紙巾盒、垃圾箱，張貼車貼等。如果車主要更改結(jié)構(gòu)，除了造成安全和故障隱患外，也可能給了廠商一個(gè)不提供原廠質(zhì)保的理由。

排氣系統(tǒng) 排氣效能的好壞直接關(guān)系到了引擎的功效。在進(jìn)氣增加、燃燒完好的同時(shí)，排氣效率也需增加，的排氣管和逐漸成為了追求動(dòng)力的目標(biāo)。 輪胎 輪胎是非常重要的改裝件，無論是多么大的動(dòng)力還是多么好的剎車，都需要通過輪胎來實(shí)現(xiàn)，輪胎的好壞一方面也決定了車的性能。 ECU系統(tǒng) 之前我也寫過關(guān)于ECU的文章，汽車在出場的時(shí)候會(huì)針對銷售地的變化做一些調(diào)教的妥協(xié)?？梢哉f，一輛車的性能被封存了30—40%。所以修改ECU能很大程度的提高汽車的性能。

汽車改裝:排氣總的來說分兩種,直排和回壓

汽車改裝： 排氣總的來說分兩種，直排和回壓，直排相對來說口徑大一些，聲音也會(huì)大一些，排氣時(shí)很順暢，適合高速行駛，而回壓的聲音比排氣要小很多，在排氣時(shí)形成了一個(gè)回路，有效防止車輛在低扭矩時(shí)可能造成的損傷。 排氣系統(tǒng)的學(xué)問是非常大的，一般分為頭段、中段和尾段，每一段都有自己不同的效果和對提升車輛性能的能力，如何去選擇也是非常有講究的，因?yàn)楦难b排氣更重要的是配合發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝。 一般來說排氣聲浪的調(diào)節(jié)主要靠來完成，也就是尾段部分，不同結(jié)構(gòu)不同類型的對排氣聲浪有著不同的影響，車主往往是更換成更小的，或者直接去掉消音，搭配一個(gè)漂亮的尾喉，汽車改裝完之后不僅聲音會(huì)非常炸街，而且也會(huì)讓自己得到滿足。