歐陸GT采用賓利家族化的四圓燈設計，中網(wǎng)采用高光編織造型。換代后，歐陸GT的設計給人以更加輕盈的感覺，沒有了老款車型的過于圓潤和臃腫。車頭的線條十分凌厲，機蓋上幾條凸起的線條透露出力量感，不禁讓人回想起賓利征戰(zhàn)各大大型賽事的輝煌時期。來到側面，相比于上代車型圓潤渾厚的側面造型，全新歐陸GT更加簡潔動感，這樣的設計更受年輕消費者的喜愛。翼子板上帶有V8標識，證明這是一臺4.0升的版本。車身側面采用多處的高光鍍鉻裝飾，展現(xiàn)出英倫風味的豪華。輪轂選用21吋高光十輻造型，與車身上的裝飾件形成呼應，一體感更強。輪胎尺寸方面，前輪為265/40/R21，后輪為305/35/R21。寬后胎可以使這臺車在加速時擁有更好的抓地力，而窄前胎可以使車輛的操控更加輕盈。車尾提供一個電動尾翼，在高速行車時會自動打開，增強車輛的下壓力，提升行車穩(wěn)定性?？偟膩碚f，全新的歐陸GT在外觀的設計上更加年輕運動化，讓歐陸GT這臺GT跑車不再是“Old Money”的專屬。

賓利歐陸GT V8有足夠的動力，可以達到不可思議的速度，更昂貴的W12能產(chǎn)生更高的速度。4.0升雙渦輪增壓V8產(chǎn)生542馬力和568磅英尺的扭矩，而6.0升雙渦輪W12作出626馬力和664磅英尺的動力。0-100km/h的加速時間，V8跑車可以在3.9秒達到，對于一輛重約5000磅（2.2噸）的重量汽車來說，這是非常令人印象深刻的，但W12的速度要快0.3秒。但是在這兩輛車中，0.3秒的差距并不算什么。在強勁動力的驅(qū)動下，V8和W12都提供了強勁的駕駛體驗。V8只是比W12輕一點，但它在轉(zhuǎn)向感覺上有很大的不同，因為從前端卸下一點重量，使汽車感覺更活潑。兩種車型都標配了全輪驅(qū)動八速雙離合器變速器。賓利選擇了雙離合器變速箱而不是傳統(tǒng)的變速箱，液力變矩器自動以實現(xiàn)更快的轉(zhuǎn)變。雙離合器變速箱在實際駕駛中確實相當快。歐陸GT V8和W12也從Bentayga SUV上獲得了了賓利動態(tài)游程主動懸架系統(tǒng)，一個48伏特的電力系統(tǒng)驅(qū)動電機，從而操縱防滾桿，你可以選擇注重速度的模式，也可以選擇注重乘坐質(zhì)量的舒適模式。

世界上99%的汽車都因在進行著大規(guī)模的量產(chǎn)，而被稱之為工業(yè)產(chǎn)品。剩下的那1%因為并非出自冰冷的流水線機器而且接受任意的手工定制而被定義為豪華品或者是工藝品。來自英國克魯小鎮(zhèn)的賓利將一款由旗下訂制部門Mulliner打造的歐陸GT Mulliner敞篷版帶到了廣州車展的現(xiàn)場。對于各類奢華品牌的定制能力，想必大家早就有所耳聞，但全新歐陸GT Mulliner敞篷版的問世，則是將定制化能力推向了一個新的高度。