泡沫鋁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)2.1 孔隙結(jié)構(gòu)泡沫鋁的主要特點(diǎn)就是包含大量的孔洞，孔徑和孔隙率是泡沫鋁的基本參數(shù)，孔徑通常為0.5mm～5mm，孔隙率一般為40%～90%。泡沫鋁的密度可在很大范圍內(nèi)變化，密度通常為180kg/m3～480kg/m3，約為鋁密度的1/10、鈦密度的1/20、鋼密度的1/30及木材密度的1/3。目前所能獲得的泡沫鋁的孔隙率可達(dá)97%，孔徑尺寸從幾個(gè)微米到幾十個(gè)毫米。一般規(guī)律是孔隙率越大，泡沫鋁的密度越小。隨著泡沫鋁產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展，泡沫鋁以其優(yōu)越的吸音降噪及相關(guān)性能在越來(lái)越多的領(lǐng)域被使用，主要集中在公路聲屏障、公路隧道降噪、海底隧道降噪、隧道通風(fēng)口。泡沫鋁的密度僅為母金屬的0.1～0.6倍，是一種輕質(zhì)功能材料。

比表面積多孔材料的比表面積即一定體積的多孔材料的表面積與其體積之比，有巨大的比表面積是泡沫鋁的又一結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，通常在10cm2/cm3～40cm2/cm3。泡沫鋁的比表面積隨孔隙率的提高，密度的減小而增大。3 泡沫鋁的性能特點(diǎn)3.1 高阻尼性能泡沫鋁是由金屬骨架及空隙構(gòu)成的，組織極不均勻，不像蜂窩材料那樣具有方向性，也不像高分子泡沫材料具有反彈作用。受力過(guò)程中，在壓縮應(yīng)力—應(yīng)變曲線上有一個(gè)很長(zhǎng)的平穩(wěn)段，即應(yīng)變強(qiáng)烈滯后于應(yīng)力，因而它是一種阻尼合金，是制造抗沖擊部件的良好材料。底部吹氣法：將氣體通過(guò)特殊的吹氣裝置直接注入液態(tài)金屬中產(chǎn)生泡沫制備出500*500*400mm、孔徑8～15mm、氣孔率90～97%的泡沫鋁塊體。而且泡沫鋁的阻尼性能與其氣孔孔徑的大小有關(guān)，可通過(guò)調(diào)整材料的孔隙特征對(duì)其阻尼性能進(jìn)行調(diào)節(jié)。

它具有較高的減震性和能量吸收率，而且還有非常好的聲學(xué)效果、熱學(xué)性能。 泡沫鋁的優(yōu)點(diǎn)并不僅僅局限于以上幾點(diǎn)，它還易于加工和安裝，而且具備較好的耐熱性、不發(fā)生變化。因而用途廣泛，不僅可以用于軌道交通行業(yè)，也用于城市建設(shè)、節(jié)能性建筑，甚至連軍事工業(yè)、機(jī)械制造業(yè)、航空工業(yè)等領(lǐng)域。目前，市面上常見的吸音降噪材料有聚酯纖維、玻璃絲棉、聚氨酯泡沫、無(wú)機(jī)泡沫金屬材料等。湖北中鈄新材料科技有限公司經(jīng)營(yíng)多年品質(zhì)保障！

底部吹氣法：將氣體通過(guò)特殊的吹氣裝置直接注入液態(tài)金屬中產(chǎn)生泡沫制備出500*500*400mm、孔徑8～15mm、氣孔率90～97%的泡沫鋁塊體。根據(jù)泡沫鋁材料的特殊性能決定了他廣泛的應(yīng)用空間。高速公路和高鐵安裝泡沫鋁聲屏障，經(jīng)測(cè)量，泡沫鋁聲屏障可以降噪10～20dB。是鋁板聲屏障降噪的兩倍。泡沫鋁板是目前世界上無(wú)纖維性材料的前沿和更替產(chǎn)品，不會(huì)像類似玻璃纖維、礦棉、巖棉等經(jīng)日曬雨淋高溫等環(huán)境造成老化后變成粉塵飛散而對(duì)大氣氣環(huán)境造成二次污染。現(xiàn)在高鐵車廂間采用的橡塑吸能管，吸能緩沖量很低，高吸能緩沖的泡沫鋁吸能盒，每節(jié)車廂兩端安裝后，極大提撞緩沖作用。