廣州市良信貨運(yùn)運(yùn)輸代理有限責(zé)任公司創(chuàng)立于二零零九年。很多年來(lái)緊跟國(guó)際性物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)腳步，綜合性梳理物流資源，著眼于制訂合適各大顧客可長(zhǎng)期性發(fā)展趨勢(shì)的物流方案。在國(guó)際速遞業(yè)中，大家出示門到門的配送及清關(guān)服務(wù)，進(jìn)行國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際快運(yùn)專線運(yùn)輸；代理DHL、UPS、FEDEX、EMS、等國(guó)際性快遞服務(wù)。迪拜清關(guān)公司服務(wù)熱線。



      就快件進(jìn)口來(lái)說(shuō)，它的優(yōu)勢(shì)是顯而易見的。首先它可以不需要貨主提供貨物的單證及相關(guān)證明，其次由于它要求的資料僅僅是貨物的商業(yè)和裝箱單，因此快件進(jìn)口所需時(shí)間和速度都比較快，從接到貨物到進(jìn)口清關(guān)至內(nèi)地一般在一到兩天之內(nèi)。如果遇到貨物比較多的情況下，可以分批申報(bào)進(jìn)口，故大批貨物的進(jìn)口也可以采取快件進(jìn)口方式操作?？旒M(jìn)口多適用于:IC,通訊產(chǎn)品，酒類，保建品，化妝品，珍品皮具，小噸位機(jī)器等。迪拜清關(guān)公司服務(wù)熱線。


    廣州市良信貨運(yùn)運(yùn)輸代理有限責(zé)任公司創(chuàng)立于二零零九年。很多年來(lái)緊跟國(guó)際性物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)腳步，綜合性梳理物流資源，著眼于制訂合適各大顧客可長(zhǎng)期性發(fā)展趨勢(shì)的物流方案。在國(guó)際速遞業(yè)中，大家出示門到門的配送及清關(guān)服務(wù)，進(jìn)行國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際快運(yùn)專線運(yùn)輸；代理DHL、UPS、FEDEX、EMS、等國(guó)際性快遞服務(wù)。迪拜清關(guān)公司服務(wù)熱線。

國(guó)際快遞的計(jì)費(fèi)首重（起重）為0.5千克，每增加0.5千克為一個(gè)續(xù)重。

如0.8千克的快件，首重為0.5千克，續(xù)重為0.3千克（不足0.5千克則按照0.5千克計(jì)費(fèi)）首重的費(fèi)用一般都比續(xù)重的費(fèi)用高。

如到美國(guó)的報(bào)價(jià)為90/30，首重90元，續(xù)重30元。那么1.4千克的快遞費(fèi)用為90 30*2=150元。國(guó)際快遞業(yè)所說(shuō)的實(shí)際重量也就是毛重，即包括包裝的重量和貨品的重量在內(nèi)的實(shí)際重量。當(dāng)快遞的物品體積較大而實(shí)際重量較輕時(shí)，因運(yùn)輸工具（飛機(jī)等）的承載能力和能裝載物品體積的限制，需要量取物品的體積然后按一定標(biāo)準(zhǔn)折算成重量的辦法作為計(jì)算運(yùn)費(fèi)的重量，這種重量稱為體積重量。

國(guó)際快件有時(shí)還會(huì)有單獨(dú)列出的燃油附加費(fèi)

例如：國(guó)際燃油附加費(fèi)為8%，那么就要在上述公式的結(jié)果再加上（運(yùn)費(fèi)×8%）

即[150＋（10×2-1）*30] [150＋（10×2-1）*30]*8%=720 57.6=777.6元

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   廣州市良信貨運(yùn)運(yùn)輸代理有限責(zé)任公司創(chuàng)立于二零零九年。很多年來(lái)緊跟國(guó)際性物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)腳步，綜合性梳理物流資源，著眼于制訂合適各大顧客可長(zhǎng)期性發(fā)展趨勢(shì)的物流方案。在國(guó)際速遞業(yè)中，大家出示門到門的配送及清關(guān)服務(wù)，進(jìn)行國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際快運(yùn)專線運(yùn)輸；代理DHL、UPS、FEDEX、EMS、等國(guó)際性快遞服務(wù)。迪拜清關(guān)公司服務(wù)熱線。



     1EMS國(guó)際快遞時(shí)效不穩(wěn)定：EMS包裹出口的運(yùn)輸是中國(guó)郵政把包裹運(yùn)輸?shù)絿?guó)外經(jīng)由目的國(guó)郵局收取轉(zhuǎn)運(yùn)到附近網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行投遞派送。航班問題 海關(guān)問題 當(dāng)?shù)剜]局辦事效率都會(huì)影響整個(gè)運(yùn)輸時(shí)間。所以就出現(xiàn)快的時(shí)候很快，慢的時(shí)候也慢；2EMS快遞物流信息不會(huì)實(shí)時(shí)更新：EMS查詢快遞時(shí)物流信息往往中國(guó)郵政局是發(fā)出后，得等包裹在國(guó)外被當(dāng)?shù)貟呙璧讲艜?huì)更新，在此之前如果有延遲，也無(wú)法確定包裹的準(zhǔn)確位置；3EMS國(guó)際快遞只能一票一件，不能寄子-母件，不能一票多件。所以寄EMS國(guó)際包裹不太適合大包裹；3EMS國(guó)際快遞限制重量和尺寸。大部分國(guó)家單個(gè)包裹不能超30kg，少部分國(guó)家不能超20kg。單邊不能超1.1m。迪拜清關(guān)公司服務(wù)熱線。

      廣州良信貨運(yùn)物流運(yùn)送代理有限責(zé)任公司企業(yè)開創(chuàng)于二零零九年。好多年來(lái)緊隨國(guó)際性物流企業(yè)發(fā)展趨向步伐，綜合型整理物流資源，緊緊圍繞制定適合各大消費(fèi)者可長(zhǎng)久性發(fā)展趨向的物流方案。在國(guó)際速遞業(yè)中，大伙兒提供門到門的派送及清關(guān)服務(wù)，開展國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際速遞專線運(yùn)輸運(yùn)送；代理DHL、UPS、FEDEX、EMS、等國(guó)際性物流服務(wù)。迪拜清關(guān)公司服務(wù)熱線。
 

      國(guó)際快遞的優(yōu)點(diǎn)：，國(guó)際快遞是中國(guó)對(duì)外貿(mào)易航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)流程，它具備出口報(bào)關(guān)、報(bào)關(guān)報(bào)檢、商業(yè)保險(xiǎn)、貨品包裝、倉(cāng)儲(chǔ)物流、、貨物跟蹤業(yè)務(wù)流程，“?？铡必涍\(yùn)到世界各國(guó)。總體來(lái)說(shuō)，及時(shí)性很強(qiáng)，貨品的防護(hù)力較為高，過(guò)關(guān)能力強(qiáng)。國(guó)際快遞的缺陷：國(guó)際快遞與別的國(guó)際性運(yùn)輸工具（國(guó)際性小袋裝、國(guó)際性專線運(yùn)輸?shù)龋?duì)比，國(guó)際快遞較大的缺陷是成本費(fèi)較為高。而且沒有折扣優(yōu)惠，尤其是本人和中小企業(yè)的成本費(fèi)。國(guó)際專線優(yōu)勢(shì)：國(guó)際專線會(huì)將大量貨物集中到目的地，通過(guò)規(guī)模效應(yīng)降低成本，因此價(jià)格低于商業(yè)快遞，國(guó)際專線比郵包快，丟包率也會(huì)相對(duì)較低。我們多年的業(yè)務(wù)實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，從貨物發(fā)出后的每一環(huán)節(jié)都提供的跟蹤服務(wù)，為客戶大幅度提高貨物進(jìn)口效率的同時(shí)降低進(jìn)口成本，服務(wù)案例的不計(jì)其數(shù)，更高的熟練度促使我們能夠更從容的解決客戶遇到的各種復(fù)雜問題”迪拜清關(guān)公司服務(wù)熱線。