電纜敷設(shè)之穿管敷設(shè)

上兩篇文章中給大家講解了電纜敷設(shè)中的直埋敷設(shè)和電纜溝敷設(shè)，其實電纜敷設(shè)的方法是有很多的，今天文泰小編再次為大家介紹一個——穿管敷設(shè)。電纜穿管敷設(shè)，相比于直埋來說，更便于后期維護(hù)和增加線路。穿管敷設(shè)的電纜，可以考慮一些備用管，為日后線路維護(hù)和增容等做準(zhǔn)備。

1、穿管敷設(shè)時，在線路轉(zhuǎn)彎角度較大、或者直線段距離較長的時候都需要考慮設(shè)置電纜井。

2、電纜數(shù)量較少，線徑較小的情況下，可以采用電纜手井；

3、電纜較多，線徑較大的情況下，需要考慮設(shè)置電纜人井。電纜井可以按照圖集做法去做。除了圖集做法，很多小的過路井也可以直接磚砌或混凝土澆筑，此時要考慮底部設(shè)置滲水孔。

4、穿管的管材現(xiàn)在比較多的有鑄鐵管、鋼管、聚乙烯管、尼龍管、碳素管等，可以根據(jù)需要選用。單芯電纜穿金屬管時要注意渦流的影響。

以上就是關(guān)于穿管敷設(shè)的定義以及注意事項。在施工前務(wù)必要熟記相關(guān)規(guī)則。

電纜敷設(shè)中架空敷設(shè)的流程和注意事項有哪些呢：

（1）荷載及支架

①荷載：應(yīng)考慮固定荷載與動荷載，固定荷載包括電纜重量、匯線槽重量及附件重量，動荷載包括敷設(shè)電纜時任的重量級風(fēng)、雪等重量。（注：一般動荷載是結(jié)構(gòu)專業(yè)自行考慮）

②支架：一般室內(nèi)支架間距為2m，支撐點可設(shè)置在內(nèi)墻或天花板，室外支架通常與工藝管廊公用，若不能共用則金額設(shè)置獨立支架，支架間距一般小雨6m。橫跨道路的支架凈高一般不低于為4.5m。（注：參考數(shù)據(jù)，消防車的蕞大長度為13.4m，蕞大寬度為4.5m，蕞大高度為4.15m）

（2）匯線槽的接地

匯線槽應(yīng)做保護(hù)接地，各段之間應(yīng)有良好的電氣連接。一般使用接地線進(jìn)行短接。

（3）匯線槽進(jìn)入控制室方法

分為上部架空及下步地溝量匯總。

上部進(jìn)線。一般在控制室側(cè)墻上部（距地面3m為宜，一般與室外橋架平齊），沿內(nèi)墻引至活動地板下或電纜溝內(nèi)。匯線槽應(yīng)有向室外坡度，防水滲入。開洞應(yīng)采用防火密封措施，以防止可燃?xì)怏w、誰、火、蟲、鼠進(jìn)入室內(nèi)。

下部進(jìn)線。室內(nèi)溝底應(yīng)高處室外300mm以上。開洞處進(jìn)行密封處理，防止雨水、塵埃、有害氣體、小動物等進(jìn)入。可以考慮設(shè)置沙坑以便排水。具體做法是，電纜由橋架降標(biāo)高到沙坑中，再升標(biāo)高后穿墻至控制室內(nèi)，沙坑與集中排水系統(tǒng)相連。

（4）金屬隔板的設(shè)置

本安回路與非本安回路、強電與弱電電纜敷設(shè)在同一橋架中，應(yīng)使用金屬隔板分隔。若兩者數(shù)量懸殊時，也可只采用屏蔽電纜的措施。

儀表信號電纜與電源電纜宜單獨敷設(shè)。如需要敷設(shè)在同一橋架中時，應(yīng)采用金屬隔板等屏蔽措施。

（5）匯線槽的選型

儀表電纜為了獲取更好的屏蔽效果，一般采用帶蓋的槽式橋架。而供電電纜一般為了方便散熱采用帶蓋或不帶蓋的梯形橋架。

穿線管進(jìn)入橋架應(yīng)從側(cè)面采用螺紋形式連接，槽式橋架端部應(yīng)密封，病在底部設(shè)置落水孔。

電纜敷設(shè)中可能會存在的問題會有哪些呢？

1、電力纜防潮問題

運行經(jīng)驗表明,中、低壓電力電纜故障大部分為電纜中間接頭和終端頭故障,而中間接頭和終端頭故障則大部分是因密封不良,潮氣侵入而造成絕緣強度下降,而中、低壓電力電纜網(wǎng)多采用樹枝狀供電方式,電纜終端頭數(shù)量較多,因此把好電纜終端頭和中間接頭堵漏密封關(guān)是保證電纜安全可靠運行的重要措施之一。

2、中、低壓電力電纜接地問題

在公用中、低壓電力電纜網(wǎng)上,由于三相負(fù)荷不是相等的,因此,如果采用有金屬護(hù)層的電纜,必須考慮金屬護(hù)層的接地問題,并保證在金屬護(hù)層的任一點非接地處的正常感應(yīng)電壓不得大于100V。我們認(rèn)為,在中、低壓電纜網(wǎng)中,所有電纜接頭處均應(yīng)設(shè)置接地極(網(wǎng)),并使金屬護(hù)層可靠接地。