叉車管理系統(tǒng)

工程車輛/人員測距報警防撞系統(tǒng)

據(jù)美國職業(yè)安全與健康管理OSHA在2015年度的統(tǒng)計，北美地區(qū)有85人因為叉車事故而喪生，48900人因為叉車事故而嚴(yán)重受傷，81800人因為叉車事故而受到輕傷。然而，叉車司機(jī)在其工作生涯中所面對的叉車事故不僅僅只會發(fā)生一次并且其中至少有80%的叉車事故都涉及到行人。在美國OSHA高壓檢查下，美國仍有大量叉車安全事故發(fā)生。而在國內(nèi)，對于290萬-350萬輛叉車，每天都存在著大量的因為盲區(qū)、疲勞、、轉(zhuǎn)向?qū)е碌膭幉?、碰撞、碾壓、撞車等惡故發(fā)生。造成產(chǎn)線、大量賠償、追責(zé)等嚴(yán)重后果。

報警器,可應(yīng)用于廠內(nèi)叉車的人員感應(yīng)報警，當(dāng)佩戴測距標(biāo)簽P-Tag物品的人員靠近到危險物品的一定范圍時，該無線測距報警器發(fā)出聲光報警，提示操作員有人靠近，請遠(yuǎn)離或停止操作。7、行駛時應(yīng)注意行人、障礙物和坑洼路面，并注意叉車上方的空隙。該無線測距報警器目前已應(yīng)用于叉車上，只要將該感應(yīng)報警器裝于叉車上，設(shè)定危險距離范圍，進(jìn)入叉車工作區(qū)域的廠內(nèi)人員佩戴上測距標(biāo)簽P-Tag，當(dāng)人靠近危險范圍時，觸動叉車上的無線測距報警器，從而發(fā)出聲光警示，提示叉車駕駛員降速，也提示靠近人員盡快遠(yuǎn)離危險區(qū)域。

測距報警器也可以應(yīng)用于其他危險作業(yè)區(qū)域，特別是有大型機(jī)器作業(yè)的工地上，測距標(biāo)簽P-Tag可以置于工人佩戴的帽子上，進(jìn)入工地需佩戴安全帽，當(dāng)人員靠近大型、危險的，正在工作的機(jī)械或者作業(yè)車時，發(fā)出聲光警示，確保作業(yè)過程的人員安全。

叉車限速器，無線叉車限速器

近年來,在許多工業(yè)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)中,叉車的使用持續(xù)增加,叉車作為大量運(yùn)輸任務(wù)的便捷運(yùn)輸車輛已成為材料處理領(lǐng)域內(nèi)的必備設(shè)備。在世界各地,與叉車相關(guān)的碰撞在車間事故中占很大比例,造成大量輕傷以及死亡。1采用叉車限速器，進(jìn)行機(jī)械油門和電子油門限速，設(shè)置速度值，超過速度值，強(qiáng)制限速。　　　　　造成叉車事故頻發(fā)的原因有：　　　　1.叉車車間有大量的步行者,叉車行駛通道狹窄,運(yùn)輸大貨物時會遮擋視線,司機(jī)無法看清前方方向和事物,造成撞車；　　　　2.在拐角處,行人沒有看到叉車,導(dǎo)致事故；　　　　3.叉車倒行時,司機(jī)沒有看到后方；　　　　4.叉車重量過重,時慣性大,不能及時的剎住叉車；

　 　深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司一直秉承安全、可靠、穩(wěn)定、簡易便捷的理念,我司為國內(nèi)早接觸叉車限速報警器產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)的公司,早期推出WT2007叉車報警器,得到市場青睞,后續(xù)我們不斷的推出VSMS機(jī)動車安全管理系統(tǒng)

,WT1618汽車限速器

淺析廠區(qū)叉車作業(yè)安全管理

叉車，是企業(yè)物流運(yùn)輸中的重要角色，是廠區(qū)物料搬運(yùn)、大型貨物出入庫、企業(yè)重物裝卸的主力設(shè)備。而作為工廠里的特種設(shè)備，叉車作業(yè)常被人詬病，這也是企業(yè)內(nèi)叉車安全事故多發(fā)的元兇。

而根據(jù)對大量廠內(nèi)機(jī)動車輛傷害事故分析，影響廠內(nèi)安全運(yùn)輸?shù)闹饕蛩赜幸韵聨讉€方面：

１、車輛的技術(shù)狀況不良：如制動失靈，轉(zhuǎn)向失靈等等。

２、駕駛員的安全技術(shù)素質(zhì)，出現(xiàn)叉車行駛的違規(guī)情況。

３、廠區(qū)的作業(yè)環(huán)境，運(yùn)輸線路規(guī)劃不合理，物料堆放沒規(guī)劃好。

為了保證運(yùn)輸安全，必須做到：

１、車輛必須符合安全要求，定期接受勞動部門的安全檢驗，并取得行駛許可證方能駕駛。

２、車輛的制動器，轉(zhuǎn)向器，喇叭，燈光，后視鏡，唯創(chuàng)安全叉車限速器，唯創(chuàng)安全{報警器}等設(shè)備必須保持齊全有效，行駛途中，如發(fā)生故障，應(yīng)立即停車修復(fù)后方準(zhǔn)繼續(xù)行駛。

３、車輛在使用過程中，要定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，以使車輛始終保持良好的工作狀態(tài)。

４、應(yīng)對車輛的唯創(chuàng)安全V2叉車限速器、叉車報警器等設(shè)備進(jìn)行定期檢查，及時發(fā)現(xiàn)車輛的故障，并進(jìn)行維護(hù)，以防止事故的發(fā)生。

５、駕駛員必須經(jīng)勞動部門考核，方準(zhǔn)駕駛車輛，取得駕駛的駕駛員在實際工作中，還要不斷學(xué)習(xí)提高駕駛技能。

６、駕駛員應(yīng)熟悉自己所學(xué)駕駛車輛的性能和技術(shù)狀況，并能及時發(fā)現(xiàn)故障，及時排除。

７、駕駛員應(yīng)定期進(jìn)行體檢，凡患有駕駛的人員不得從事駕駛作業(yè)。

８、駕駛員應(yīng)遵守廠運(yùn)輸安全規(guī)則，不，不超載，不開帶病車。

９、不得駕駛無牌照車輛。

１０、根據(jù)工藝流程，貨運(yùn)量和貨物性質(zhì)，選用適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式。

１１、合理地組織車流、人員，使道路上的車輛和行人不致過于密集，道路過于擁擠而發(fā)生事故。

１２、廠內(nèi)建筑物和綠化物嚴(yán)禁侵入道路的安全限界，不得妨礙駕駛員的視線。

１３、廠內(nèi)的各種物品的堆放不得占用道路及阻塞交通。

１４、在道路上應(yīng)設(shè)立交通信號標(biāo)志，在危險地點，要有限制行駛速度的標(biāo)志和交通信號，駕駛員應(yīng)遵守這些標(biāo)志和信號。