低氮燃燒器顧名思義就是燃燒器的時(shí)候燃燒更充分，使其產(chǎn)生的氮氧化物更加的少從而控制污染物的排放以達(dá)到環(huán)保的目的。

      達(dá)到低氮的燃燒器目的的方法現(xiàn)在國內(nèi)外有不通的論述，河南燃燒器實(shí)現(xiàn)低氮燃燒的方法也是眾說紛紜，百家爭鳴。但是到底哪種方法才是節(jié)省成本還能排放達(dá)標(biāo)的一直也沒有一種統(tǒng)一的結(jié)論。

     今天就帶大家來了解一下低氮的集中常見的實(shí)現(xiàn)方法。

1，采用更好油氣混合裝置，以達(dá)到低氮燃燒的效果，河南燃燒器現(xiàn)在很多燃燒器排放不達(dá)標(biāo)就是因?yàn)槿紵鬟\(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，燃料與空氣混合不夠完全導(dǎo)致燃燒器效率低下。這種放法確實(shí)能起到一定的效果，但是對于究竟什么才是合適的尤其混合比例，以及到底如何控制油氣混合比例才比較穩(wěn)定。一直沒有的。依據(jù)降低NOx的燃燒技術(shù)的分類燃燒器是工業(yè)燃油鍋爐、燃?xì)忮仩t上面的的重要設(shè)備，它保證燃料穩(wěn)定著火燃燒和燃料的完全燃燒等過程，因此，要抑制NOx的生成量就必須從燃燒器入手。

2，改進(jìn)噴油噴氣系統(tǒng)以達(dá)到低氮燃燒的目的，首先。市面上除了博納燃燒器，很多燃燒器都存在噴油均衡的問題，尤其是一些小得燃燒器生產(chǎn)廠家。為了節(jié)省陳本，偷工減料，造成燃燒器噴油嘴噴油不均勻，燃燒器排放污染物不達(dá)標(biāo)。所以如果能改進(jìn)燃燒器的噴油系統(tǒng)也能一定程度上提高燃燒器效率，以達(dá)到燃燒器低氮排放的目的。燃燒系統(tǒng)助燃風(fēng)，需與現(xiàn)場現(xiàn)實(shí)情形貼合，并在主風(fēng)道上設(shè)置有風(fēng)門實(shí)行器，用于負(fù)荷變更時(shí)實(shí)現(xiàn)助燃風(fēng)量的自動(dòng)調(diào)節(jié)。

1.更換燃燒器

低氮燃燒改造方式多樣，同時(shí)技術(shù)也相對復(fù)雜，改造過程中需要注意這些問題。

對于7.0MW（蒸發(fā)量10/t）以上的鍋爐不建議采用預(yù)混燃燒改造方式

當(dāng)然還需要注意，對于中心回燃式的鍋爐，不建議更換燃燒器的改造方式。

2.煙氣進(jìn)行處理

目前主要有燃料再燃，選擇性催化還原法、非選擇性催化還原法。但在實(shí)際監(jiān)測中也發(fā)現(xiàn)，氮氧化物排放可控性較差。

而采用改善燃燒的技術(shù)手段仍是提高能源利用率，控制氮氧化物排放量的主要手段

而FGR（分級燃燒 煙氣回流技術(shù)）和FPB(預(yù)混燃燒技術(shù))則是可供選擇的兩種主要燃燒方式。而“鄭州方快”的低氮鍋爐多采用該種方式。

FGR相對優(yōu)勢比較明顯，而歐洲地區(qū)多采用該方式。能有效降低燃燒溫度，同時(shí)還可以減少氮氧化物的排放量。其缺點(diǎn)在于需要增加風(fēng)機(jī)的功率。

FPB多在美國比較常見，預(yù)先混合空氣與燃?xì)?，提高燃燒效率，在高密度金屬纖維表面均衡燃燒，通過提高空間內(nèi)氧氣含量來減少氮氧化物。當(dāng)然其缺點(diǎn)就在于霧霾天氣情況下容易出現(xiàn)燃燒筒堵塞的問題。

一、試機(jī)前的準(zhǔn)備工作：

1．檢查燃?xì)夤苈吠庥^是否良好無損傷及干凈通暢，按所需使用管線檢查相關(guān)閥門是否已開啟或處于正確狀態(tài)下；管路及接頭法蘭等有無松動(dòng)、泄露現(xiàn)象，現(xiàn)場聞嗅無添加臭味；油爐及空分站周圍無動(dòng)火作業(yè)及明火，如有必須予以隔離或清除。 2．查看燃?xì)鈮毫μ幱谡?，燃?xì)夤裾{(diào)壓后壓力0.03～0.05MP。 3．從燃?xì)膺M(jìn)氣閥前排空閥放氣排空1～2分鐘，確保管路中無混合空氣，長時(shí)間未使用應(yīng)適當(dāng)延長排空時(shí)間。 4. 檢查燃?xì)夤芫€靜電片安裝到位無缺損松脫，靜電接地極接地可靠。 5. 導(dǎo)熱油泵處于啟動(dòng)狀態(tài)，且壓力、流量正常。在成功研發(fā)FGR技術(shù)后，方快研發(fā)團(tuán)隊(duì)又開始了新的課題，勇于挑戰(zhàn)，敢于超越是團(tuán)隊(duì)每位成員的品質(zhì)。

二、燃燒器燃燒機(jī)相關(guān)部分的檢查：

1．燃燒機(jī)的外觀是否良好無損傷，燃燒頭是否安裝牢固并調(diào)整好。 2．手動(dòng)啟動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)查看風(fēng)機(jī)電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否正確，油爐風(fēng)道、煙道有無明顯漏風(fēng)（煙）情況。 3．外部的電路聯(lián)接應(yīng)符合電器安裝要求，將燃燒器控制柜電源送電，程控器等部件接插牢固無松動(dòng)；若需遠(yuǎn)程控制則應(yīng)檢查遠(yuǎn)程控制柜轉(zhuǎn)換按鈕調(diào)至“DCS”位置，其余按鈕不動(dòng)；檢查觸摸屏中各報(bào)警參數(shù)處于正確設(shè)定值，“導(dǎo)熱油超溫、流量低、壓差低”的停爐參數(shù)處于連鎖狀態(tài)。 4．對燃燒機(jī)進(jìn)行冷態(tài)程序模擬（需電儀配合操作），觀察運(yùn)行中程序控制器走位是否正確，各部件動(dòng)作及離子棒探測是否正常。特別需要注意的是：在對進(jìn)氣電磁閥進(jìn)行調(diào)試時(shí)必須關(guān)閉手動(dòng)進(jìn)氣閥且高壓線包處于斷電狀態(tài)。傳統(tǒng)的燃燒器的高NOx排放主要源于下述幾個(gè)原因：1、為了保證燃燒充分，采用了較大的過量空氣。

煤在燃燒過程中生成NOx的途徑有三個(gè)：（1）熱力型NOx，是空氣中氮?dú)庠诟邷叵卵趸傻腘Ox，一般在1300℃以上生成，占總量的10～20%；（2）燃料型NOx，是燃料中含有的氮化合物在燃燒過程中熱分解之后又氧化而形成的NOx，占總量的75～90%；（3）快速型NOx，是燃燒時(shí)空氣中的氮和燃料中的碳?xì)湓訄F(tuán)反應(yīng)而形成的NOx，其所占比例很小?；跔t內(nèi)脫氮的低NOx燃燒技術(shù)針對NOx的形成受溫度、氧量的影響極大這一規(guī)律，通過改進(jìn)燃燒方式避開使NOx大量生成的溫度區(qū)間，從而實(shí)現(xiàn)NOx的減排。低NOx煤粉燃燒系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是減少揮發(fā)分氮轉(zhuǎn)化成NOx的量。燃料型NOx為煤中的有機(jī)氮氧化生成的，生成溫度低于熱力型，但與氧的濃度關(guān)系密切，煤粉與空氣的混合過程也對其有顯著影響。正因如此，降低燃料型NOx的主要方法是建立早期著火和使用控制氧量的燃料/空氣分級燃燒技術(shù)，盡可能地使燃燒過程偏離生成NOx的化學(xué)當(dāng)量比，降低NOx的排放量。鍋爐設(shè)計(jì)中，影響NOx排放值的因素主要有三部分組成。首先是爐膛輪廓選型，包括爐膛容積熱負(fù)荷、斷面熱負(fù)荷、燃燒器區(qū)域熱負(fù)荷、上排燃燒器至屏下的距離、下排燃燒器距灰斗的距離等設(shè)計(jì)參數(shù)，合理的爐膛輪廓選型，是控制燃燒溫度和為采取其它必要的低NOx燃燒技術(shù)提供所必須的時(shí)間和空間的條件，以保證在采取這些措施：一是不會過多地影響燃燒效率；二是整個(gè)爐膛的燃燒組織，包括一、二次風(fēng)速和風(fēng)率（對于切圓燃燒還有一、二次風(fēng)正切(CFS－Ⅰ)和反切(CFS－Ⅱ)，假想切圓直徑的大?。?，空氣整體分級（CCOFA﹨SOFA），一次風(fēng)的集中或分段布置等，其目的是實(shí)現(xiàn)空氣分級并防止因空氣分級而導(dǎo)致爐膛結(jié)渣和燃燒效率降低；三是燃燒器本身的結(jié)構(gòu)，合理的結(jié)構(gòu)有利于實(shí)現(xiàn)燃料分級、空氣分級和提前著火。所有這些因素主要根據(jù)煤質(zhì)來決定，在鍋爐設(shè)計(jì)中已經(jīng)全部完成。使用該液體燃料不僅燃燒成本低，而且餐飲業(yè)原柴油、液化氣灶只需簡單改裝爐具即可。