送料器，包含了“沖床自動(dòng)送料機(jī)”和沖床周邊輔助送料設(shè)備。要檢查開關(guān)和保護(hù)裝置等所有安全裝置的裝配是否正確、是否發(fā)生了破損。通常在工廠可常見的有：伺服滾輪送料機(jī)，高速滾輪送料機(jī)，空氣送料機(jī)，夾式送料機(jī)，三合一送料機(jī)和非標(biāo)定制型送料機(jī)（齒輪送料機(jī)也屬于，比較少見，就不列舉）。根據(jù)沖床的大小，速度的快慢，及所需沖壓的產(chǎn)品來選購沖床送料機(jī)。

以下列舉在工廠常見的幾種送料機(jī)。同時(shí)，我們根據(jù)目前的發(fā)展趨勢(shì)，添加了綠色新能源汽車電池沖壓所用的送料機(jī)。

伺服滾輪送料機(jī)

高速滾輪送料機(jī)

空氣送料機(jī)

夾式送料機(jī)

三合一送料機(jī)

非標(biāo)定制型送料機(jī)

金屬結(jié)構(gòu)的托輥在送料機(jī)運(yùn)行過程中高速運(yùn)轉(zhuǎn)，其失效形式是軸承損壞。軸承損壞首先表現(xiàn)為軸承滾動(dòng)體脫落，軸承內(nèi)外圈之間的運(yùn)行形式由滾動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)化為滑動(dòng)摩擦。不同類型種類的送料機(jī)其工作流程有一些不同，但都大同小異，一般由分料裝置、輸送輪、傳動(dòng)桿、支架、控制電路等五部分組成，分料裝置以每次一桿棒料向輸送輪放料,輸送輪將棒料送入磨削區(qū)。第二步是軸承外圈脫落，由于軸承外圈與軸承孔之間為過渡配合，內(nèi)圈與托輥軸之間為過盈配合，加之外圈高速運(yùn)轉(zhuǎn)，使外圈比內(nèi)圈先脫落。外圈脫落后，托輥筒體軸承孔與軸承內(nèi)圈之間的相對(duì)滑動(dòng)速度進(jìn)一步提高，大量的摩擦熱傳導(dǎo)至托輥筒體表層，使托輥表層溫度高達(dá)700多℃，呈暗紅色。在輸送料機(jī)運(yùn)行過程中，這種燒紅的托輥對(duì)輸送帶的加熱點(diǎn)是不斷改變的，不足以引燃輸送帶。而輸送帶停止運(yùn)行后，與燒紅的托輥接觸，極易被引燃。

自動(dòng)沖壓送料機(jī)廠機(jī)頭部分：

　　出料高度采用蝸輪升降系統(tǒng)，使送料高度在一定范圍內(nèi)可調(diào)，可根據(jù)沖床模具線調(diào)整高度，范圍可達(dá)150mm，調(diào)整方便省力可靠。

　　同時(shí)三合一送料機(jī)均配有氣壓式壓料臂可在卷料彈力釋放展開時(shí)起到保護(hù)人身安全的作用，由于將傳統(tǒng)三種獨(dú)立的周邊設(shè)備組合為一種兼具三種功能的設(shè)備，在體積上得到了極大的縮減，極大的節(jié)省了占地空間，結(jié)構(gòu)的優(yōu)化、人性化的設(shè)計(jì)，使三合一送料機(jī)操作、使用十分便捷，使得產(chǎn)品不良品率大大降低，極大的提高了生產(chǎn)效率和加工產(chǎn)品的品質(zhì)。4：使用壽命至少是5-10年以上5：工作原理與效果機(jī)械傳動(dòng)、平整光滑、噪音小6：送料精度：依回轉(zhuǎn)數(shù)及送料長底而有所不同，一般其精度在0。