如何選擇性價(jià)比高的車牌識(shí)別系統(tǒng)品牌？

考慮兩點(diǎn)就夠了：1、質(zhì)量怎么評(píng)估，2、什么品牌價(jià)格合適；質(zhì)量：大家都說自己的產(chǎn)品質(zhì)量好，但口說無憑，怎么辦？ ①先看廠家有沒有通過IOS9001質(zhì)量體系認(rèn)證（有標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)流程，會(huì)一定程度上保障產(chǎn)品穩(wěn)定性）；②再看產(chǎn)品有沒有大型企業(yè)的項(xiàng)目案例，大型企業(yè)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的評(píng)估會(huì)比較嚴(yán)格，能在多家大型企業(yè)應(yīng)用基本會(huì)比較穩(wěn)定；品牌和價(jià)格：①對(duì)于沒有品牌或者品牌較小只有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的不建議選，畢竟車牌識(shí)別系統(tǒng)牽扯的技術(shù)很廣，一旦投入花費(fèi)也比較大，如果使用過程中頻繁出現(xiàn)問題或達(dá)不到標(biāo)稱的使用年限損失就大了，當(dāng)然也不排除存在相對(duì)穩(wěn)定的低價(jià)品牌，這就有點(diǎn)像度博，概率比較低； ②建議選擇名度相對(duì)低一些，但在行業(yè)中有沉淀的品牌， 有一批停車場(chǎng)系統(tǒng)品牌在行業(yè)中發(fā)展了20多年， 產(chǎn)品技術(shù)和品質(zhì)都沒得說，業(yè)內(nèi)的名氣也很不錯(cuò)， 但因?yàn)槠放撇呗曰蛲茝V的力度因素在流通市場(chǎng)名度不高，為了簽單，價(jià)格上相對(duì)品牌會(huì)有較大優(yōu)勢(shì)，要不然客戶也就不會(huì)考慮他們了。

自動(dòng)道閘常見故障及原因分析

一、道閘不能主動(dòng)停機(jī)

1、限位傳感器K1、K2一起開路(限位傳感器是有磁場(chǎng)閉合，無磁場(chǎng)斷開);

2、公共線藍(lán)色斷路。

3、操控器壞：運(yùn)用上述的查看辦法同樣丈量。

二、道閘運(yùn)轉(zhuǎn)過程中打顫是什么毛病?

運(yùn)轉(zhuǎn)中呈現(xiàn)打顫主要是因閘桿長(zhǎng)度(分量)與繃簧拉力不成正比所造成的。主動(dòng)道閘口廠家提示我們?nèi)绻窍聴U不會(huì)顫，起桿會(huì)打顫，闡明是拉簧拉力過強(qiáng)，調(diào)松繃簧拉力即可;上桿不回而下桿打顫，是繃簧拉力缺乏，要調(diào)緊拉簧或更換拉簧來處理。

三、主動(dòng)道閘口閘桿到位不斷

主動(dòng)道閘口廠家提示我們這種道閘閘桿到位不斷的情況其原因是：

1、操控盒內(nèi)可控硅壞：操控盒一插電，就主動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，闡明可控硅被穿。

2、霍爾開關(guān)到位不導(dǎo)通：用手搖柄把閘桿搖到關(guān)位或開位，用萬用表測(cè)關(guān)位或開位的輸出電壓是否有改變，若無則霍爾開關(guān)壞。

3、霍爾開關(guān)與操控盒插件接觸不好：打開道閘口，用表丈量光電開關(guān)的正負(fù)電壓存不存在。若無，闡明接插件有問題，須查看。

車牌識(shí)別系統(tǒng)日常出現(xiàn)的問題該如何解決？

車牌識(shí)別系統(tǒng)的適應(yīng)性急需加強(qiáng)

目前我國(guó)的車牌識(shí)別產(chǎn)品都要求所識(shí)別的車牌大小固定，而對(duì)過大和過小的車牌一般都不能準(zhǔn)確識(shí)別。這樣就造成對(duì)視頻觸發(fā)的情況下部分車牌無法被識(shí)別的問題。此外，在有些現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境中，由于受外界條件的影響，無法將相機(jī)架設(shè)在合理位置，會(huì)造成圖片中車牌不同程度的偏移。

車牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)污損車牌的識(shí)別效果不好　　

在公路和城市內(nèi)的實(shí)際應(yīng)用過程中，很難保證所涉及到的車牌都是沒有污損的，車牌在使用幾年之后，難免會(huì)出現(xiàn)污染和磨損等現(xiàn)象，而在路面上行駛的車輛也很難保證都是標(biāo)準(zhǔn)干凈的車牌，因此在實(shí)際環(huán)境中，面對(duì)破損污舊的車牌，如何提高車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別能力也是實(shí)際需要解決的問題。