如果要講到彩色路面的色彩設(shè)計，首先先要講講彩色路面交通設(shè)施的色彩。這其中包括：人行道、公交車道、機動車道、非機動車道以及爬坡車道等部分的色彩;停車場、加油站、車輛停靠站(公交或出租車)等道路附屬設(shè)施的色彩;交通樞紐內(nèi)部交通設(shè)施(主要是引導(dǎo)信息)或道路交通標(biāo)志標(biāo)線色彩瀝青等，涵蓋了歷史、氣候、文化、植被等諸多因素，是一個相對集中的、完整的色彩體系，同時應(yīng)與周邊的城市建設(shè)色彩相融合。

　　隨著城市的發(fā)展，見慣了瀝青和混凝土組合的單一化色調(diào)的道路，也不由的出現(xiàn)新的色彩。眾所周知，隨著城市道路、風(fēng)景區(qū)、藝術(shù)廣場、收費站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和智慧化城市的鋪設(shè)，彩色防滑路面的出現(xiàn)不僅給人不少亮麗鮮艷的感受外，同時色彩防滑道路，也象征著各種類型的情緒，從深色調(diào)的豐富，到淺色的浪漫，再到多色配搭的奔放給人不同的視覺系統(tǒng)體驗。

　　彩色防滑路面作為這樣顏色豐富的道路，它的出現(xiàn)不僅讓交通環(huán)境擁堵的情況也獲得了緩解，同時能有效的刺激著駕駛?cè)藛T的神經(jīng)，對原本的枯燥乏味的駕駛過程起到了提醒的作用。而顏色的反差也讓駕駛?cè)藛T注意力更為集中，道路擁堵問題也因此獲得了緩解。

　　彩色陶瓷顆粒防滑地面的功能是什么，彩色陶瓷顆粒防滑路面是在現(xiàn)有的路面上粘結(jié)上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有較大的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)的路面面層。由于它有較大的構(gòu)造深度(1.5毫米)從而大幅增加了路面的摩擦系數(shù)使路面具有很好的防滑性能，由于構(gòu)造深度幫助把水從車輪和路面的接觸點移去，讓構(gòu)造深度侵入車輪,路面有水時，路面構(gòu)造深度越深，接觸點就越好。