SMC材料及其SMC模壓制品，具有優(yōu)異的電絕緣性能、機(jī)械性能、熱穩(wěn)定性、耐化學(xué)防腐性，所以SMC制品的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。

在鐵路車輛中的應(yīng)用：SMC鐵路車輛窗框、衛(wèi)生間組件、座椅、茶幾臺(tái)面、SMC車廂壁板與SMC頂板等。

在建筑工程中的應(yīng)用：

　　1、 水箱

　　2、 沐浴用品

　　3、 凈化槽

　　4、 建筑模板

　　5、 儲(chǔ)存間構(gòu)件

在電氣工業(yè)與通訊工程中的應(yīng)用

　　SMC制品在電氣工業(yè)與通訊工程中的應(yīng)用主要包括如下幾個(gè)部分。

　　1、 電器罩殼：包括電器開關(guān)盒、SMC電器配線盒、儀表盤罩等；

　　2、 電器原件與電部件：如SMC絕緣子、絕緣工具、電機(jī)端蓋等。

汽車是普遍的代步交通工具，許多國家均將汽車工業(yè)作為其重要支柱工業(yè)。輕量、節(jié)能一直是國際汽車工業(yè)的主題。面對(duì)資源和環(huán)境等問題的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，推進(jìn)汽車輕量化以降低油耗，一直是汽車工業(yè)重要的研究課題。傳統(tǒng)的汽車車身材料處于以薄鋼板為主的單一狀態(tài)，不能適應(yīng)人們追求高速與輕量化的要求，為減輕其質(zhì)量，改善風(fēng)阻系數(shù)和降低油耗，許多汽車廠家都積極研究和利用新材料以達(dá)到上述要求。但是由于采用手糊成型工藝，長期以來停留在初級(jí)水平，工作效率和制品性能等有很大的局限性。據(jù)報(bào)道，汽車質(zhì)量減少50公斤，1升燃油行駛距離可增加2公里；汽車質(zhì)量減少10%，燃油經(jīng)濟(jì)性可提高5.5%。國內(nèi)外車身輕量化的研究方向是開發(fā)具有較高強(qiáng)度的輕質(zhì)性能新材料及設(shè)計(jì)新的輕量化結(jié)構(gòu)，以塑代鋼是實(shí)現(xiàn)輕量、節(jié)能的佳途徑之一。

玻璃鋼橋架優(yōu)越性

1、可設(shè)計(jì)性好。玻璃鋼是一種可以改變其原材料種類、數(shù)量比例和增強(qiáng)材料的排布方式.以滿足不同性能要求的復(fù)臺(tái)材料。

2、良好的施工工藝。未固化的樹脂和增強(qiáng)材料有改變形狀的能力,因此,可以通過不同的成型方法和模具方便地加工成所需要的形狀。這一特點(diǎn)適合大型、整體和結(jié)構(gòu)復(fù)雜的設(shè)備和施工要求。適用于現(xiàn)場施工和組裝。

3、良好的表面性能。由于玻璃鋼電纜橋架是整體成型的，無接縫.內(nèi)壁光滑。與化學(xué)介質(zhì)接角時(shí)，表面很少有腐蝕產(chǎn)物和結(jié)垢現(xiàn)象，更不滋生菌和微生物。因此不污染介質(zhì)。

4、抗老化、阻燃。玻璃鋼是增強(qiáng)塑料范疇的制品，基體材料存在著自然老化和燃燒的問題。但世界上經(jīng)過60多年。中國經(jīng)過30多年的研究.已經(jīng)得到初步解決。增強(qiáng)材料加偶聯(lián)劑處理。2、耐腐蝕性能強(qiáng)，能夠耐酸、耐堿、耐有機(jī)的溶劑及鹽類等諸多氣、液介質(zhì)的腐蝕性能。使用50年彎曲強(qiáng)度可保持在64—46%，拉伸強(qiáng)度保留率在71.2%。如再配加防老劑，防老化性能更好;玻璃鋼電纜橋架基體中加人阻燃劑和采用阻燃性樹脂再加人阻燃劑。氧指數(shù)可達(dá)34—36。完全滿足發(fā)酵設(shè)備的阻燃防火要求。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制