機(jī)床產(chǎn)業(yè)要轉(zhuǎn)型要升級，其基礎(chǔ)是正確的方式方向，才可以營造企業(yè)多維化管理，在此前提下，對智能化制造生產(chǎn)進(jìn)行加強(qiáng)，從而形成高協(xié)同高獨(dú)立的質(zhì)量監(jiān)控體系，對需求用戶的時間情況嚴(yán)格貼合，從而制造出客戶青睞的機(jī)床產(chǎn)品。簡要概括如下：

1：要重科技、輕工藝；重開發(fā)、輕產(chǎn)業(yè)化。只有做到產(chǎn)品本身的獨(dú)特競爭力才可滿足客戶需求。泰威落地車床資料整理

2：要從客戶需求的根本出發(fā)，以創(chuàng)造用戶使用更方便更自動化的設(shè)備為出發(fā)點(diǎn)，機(jī)床制造既要智能化，自動化，還在融入操作的人性化及高安全性。

導(dǎo)軌面的加工

導(dǎo)軌面的修復(fù)直接影響后續(xù)修復(fù)工作，其修復(fù)質(zhì)量關(guān)聯(lián)滑臺、壓板和鑲條尺寸加工量，稍有偏差就會為后續(xù)工作帶來諸多不便。

起初我們考慮采用傳統(tǒng)的刮研方式。但由于磨損量大（兩側(cè)磨損量不同，一端約為0.5mm，另一端約為1mm），工作量大，其缺點(diǎn)無法精l確兩導(dǎo)軌面同時與導(dǎo)軌基準(zhǔn)面的平行度。

根據(jù)多方咨詢，我們選用直線導(dǎo)軌磨床，選用其優(yōu)點(diǎn)是：它可以以導(dǎo)軌底面為基準(zhǔn)同時加工導(dǎo)軌兩側(cè)磨損區(qū)域，這樣既保證了兩導(dǎo)軌面與基準(zhǔn)面的平行度，又保證了兩導(dǎo)軌面的平面度。

對加工好的導(dǎo)軌進(jìn)行測量、校對和找平，為下一步滑臺修復(fù)做好準(zhǔn)備。

普通車床上鉆孔多數(shù)是采用標(biāo)準(zhǔn)麻花鉆。鉆孔孔徑及位置精度主要取決于導(dǎo)向精度及鉆頭的刃磨情況。為了提高車床鉆孔孔徑及位置精度，要減小導(dǎo)向套和鉆頭間的間隙，嚴(yán)格控制鉆頭切削刃的擺差跳動，使導(dǎo)向套適當(dāng)靠近被加工零件以及嚴(yán)格要求主軸與導(dǎo)向套之間的同心同軸度。車床的正常工作與合理地選用切削用量，即確定合理的切削速度和工作進(jìn)給量，有很大關(guān)系。切削用量選擇得恰當(dāng)，能使普通車床以較少的停車損失，提高的生產(chǎn)效率，延具壽命和加工質(zhì)量。(2）對于修磨好的導(dǎo)軌，首先，應(yīng)把它放到平板上，通過百分表測量對相關(guān)基準(zhǔn)面進(jìn)行支承并找平。