水性聚合物彩色罩面水性彩色瀝青薄涂彩色瀝青水性薄涂彩色瀝青?

  交地水性聚合物彩色罩面技術屬于彩色化預防性道路維護技術，水性聚合物彩色罩面技術在保持原路面結構性能的基礎上，通過薄層面層加鋪不僅解決了彩色化問題，且給原路面提供了一道彩色封層的預防性維護，大大延長路面使用壽命。在歐美已有近30年的歷史，在我國近10余年來得到了大力發(fā)展，其經(jīng)久的色彩、便捷的施工、良好的路用性能和比較經(jīng)濟的優(yōu)勢在多種領域的應用中得到了良好的體現(xiàn)，將逐漸發(fā)展成為當代城市路面彩色化的主流技術。

交地水性聚合物彩色罩面與彩色瀝青的比較

交地水性聚合物彩色罩面是在原有瀝青或混凝土上加鋪一薄層（2-4mm）透氣而防水的封層，道路結構性能由石油瀝青或混凝土結構道路所決定，當用于瀝青路面時，不僅為路面提供色彩，由于封層的作用而大大延長原路的使用壽命。

 而彩色瀝青是采用一定厚度的由合成膠結料、顏料、骨料組成的拌合料替代道路石油瀝青路面，路用性能由基層黑色道路瀝青、粘結層和彩色瀝青共同所決定。根據(jù)《城市道路彩色瀝青混凝土路面技術規(guī)程》CJJ218-2014，瀝青路面結構層厚度與瀝青混合料的公稱粒徑有關，瀝青面層的厚度是公稱粒徑的2～3倍，近幾年大部分都采用3倍，一般AC-13路面的厚度取4cm。

 處于面層的彩色瀝青很大程度上決定了彩色化道路的適用性能，彩色瀝青膠結料的諸多性能指標與道路石油瀝青相比尚有一定的差距，近十余年來的熱拌彩色瀝青的應用實踐也表明該系統(tǒng)尚存在較大的技術缺陷，需要行業(yè)人士的繼續(xù)努力以滿足日益增長的道路彩色化市場需求。

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彩色道路用不同的顏分不同道路的使用功能，并通過提供高摩擦力面層從而起到很好的防滑效果。各種車輛“各行其道”，道路更暢通、安全更獲保障，有利于交通安全，避免交通事故。彩色防滑路面的引入，對改善我國交通惡化的現(xiàn)狀，有著積極深遠的意義。

交地水性環(huán)保改性高分子聚合物路面新一代路面彩色化薄層鋪裝系統(tǒng)，是在原有的路面上加鋪一薄層彩色聚合物耐磨耗層，厚度一般為2mm-4mm，是瀝青或混凝土路面表面彩色化的理想材料，與基層道路保持同壽命，車行道和人行道均可采用。

水性高分子聚合物路面性能優(yōu)勢：1簡單易施工， 2快速固化，3防滑， 4持久耐用，5色澤持久， 6持久耐用， 7高耐磨損，8高耐輾壓，9抗紫外線。

水性環(huán)保改性高分子聚合物路面適用范圍：適用于各種需要彩色化的路面鋪裝。

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水性聚合物彩色罩面受歡迎的原因有哪些?

隨著我國人民群眾經(jīng)濟收入的增加，生活水平的提升，審美能力也發(fā)生了很大的變化，對于城市道路的美觀性愈發(fā)重視。而水性聚合物彩色罩面作為一種新型的環(huán)保型路面鋪裝材料，它的出現(xiàn)能夠美化環(huán)境、減少污染、延長路面的使用壽命等，非常受消費者和市民的喜愛。

交地水性聚合物彩色罩面如此受歡迎主要與以下因素有關：

一、施工便捷

在新舊瀝青路面加鋪水性聚合物彩色罩面，不需要任何的界面處理，直接加鋪該面層即可，空隙較大的瀝青路面可能需要更多的材料填縫但無需特殊處理，路面潮濕無明水即可，可水洗路面，便于清潔。

二、任意色彩

彩色瀝青基本的要求是要在各種使用環(huán)境下保持靚麗的色彩、熱熔型彩色瀝青由于色料高溫分解的原因只能做成暗紅色和綠色，而水性聚合物彩色罩面色彩無窮，可任意調(diào)配。

三、經(jīng)濟實用

在原有瀝青路面上刮鋪水性聚合物彩色罩面是一種經(jīng)濟實用的路面彩色化方案，路面的色彩僅僅取決于面層幾毫米，太厚沒有意義，另外，傳統(tǒng)黑瀝青作為道路結構材料性能。

以上交地水性聚合物彩色罩面的幾個關鍵因素正好符合消費者和市民的需求，并且還能進一步提升城市的檔次，將城市美好的一面展現(xiàn)給市民，給市民提供一個舒適的生活環(huán)境，為此才會受到人們的歡迎和喜愛。

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在高速公路服務區(qū)用彩色路面進行導向標識設置，所有停車位全部通過藍色、綠色、紅色等進行路面鋪裝，客車、貨車、?；?、加油站等區(qū)域標識醒目、規(guī)范，提示司乘人員在規(guī)定路面（車道）上行駛、?？?，避免不同車輛的混行?？?，能有效實現(xiàn)車輛分流引導，大大提高服務區(qū)的安全性和秩序性；同時，還能起到扮靚美化服務區(qū)的作用。目前，首批運營的9個彩色路面導視服務區(qū)車輛停放井然有序，大小車輛有序運行；色彩繽紛的服務區(qū)宛若一個個美麗的童話小鎮(zhèn)，成為雄安高速公路一道美麗風景線。

雄安彩色路面導視服務區(qū)項目中使用的彩色路面材料是一種新型彩色乳化瀝青，并非單純的涂料或油漆涂層，具有一定結構層厚度，加鋪在路面上，既可以填補細微車轍，又可以保護原有路面，可有效延長路面使用壽命3-5年。由于采用的是天然彩色防滑石料和陶瓷顆粒組合形成復合骨料，骨料顏色與路面顏色一致，即使磨損后路面仍然是彩色，因此經(jīng)久耐磨、不易褪色。施工采用水性彩色瀝青冷拌技術，綠色環(huán)保。經(jīng)測試，抗滑值大于60，完全符合《高速公路服務區(qū)地面彩色導向標識設置指南》中對材料安全性、防滑性和耐久性的要求。力爭推出更多更好的助力服務區(qū)提質(zhì)升級的產(chǎn)品項目，通過“小工程”達到服務區(qū)提質(zhì)升級的“大變化”。