地基振動的傳遞噪聲。柴油機強烈的機械振動可通過地基遠(yuǎn)距離傳播到室外各處然后通過地面再幅射噪聲。

在噪聲源無法降低的情況下,可根據(jù)需要對該柴油發(fā)電機組采取隔聲、吸聲和消聲的綜合治理。

機房通風(fēng)及消聲。實際工作中我們在考慮方案時既要有效降噪,又要滿足發(fā)電機組運行需要的空氣流量。

機房進風(fēng)消聲系統(tǒng)。為滿足機組運行時所需的冷卻風(fēng)和燃燒空氣量,機房采用機械進風(fēng)方式通風(fēng)。在機房外用磚砌兩個進風(fēng)道,進風(fēng)道墻體下分別安裝一臺低噪聲軸流風(fēng)機向機房內(nèi)送風(fēng)。進風(fēng)道內(nèi)安裝一臺大風(fēng)量組合片式消聲器,吸收氣流噪聲和機械噪聲。進風(fēng)道外墻體上開一進風(fēng)口,進風(fēng)口處安裝鋁合金百葉窗及防護絲網(wǎng),防止異物進入風(fēng)道內(nèi)。機組維修不能正確判斷分析故障：一些維修人員由于對設(shè)備機械結(jié)構(gòu)、原理不太清楚，沒有經(jīng)過認(rèn)真分析故障原因，不太準(zhǔn)確判斷故障部位，便對設(shè)備進行拆卸維修，結(jié)果不但未能排除原故障，還有可能又出現(xiàn)新的問題。

機房排風(fēng)消聲系統(tǒng)。在機房外用磚砌兩個排風(fēng)道。在每個排風(fēng)道內(nèi)安裝一臺大風(fēng)量組合片式消聲器,吸收排氣流噪聲和機械噪聲。排風(fēng)口設(shè)置在機組正前方,機組散熱器前端設(shè)置減振柔性接頭及導(dǎo)風(fēng)擴容消聲風(fēng)管,連接到排熱風(fēng)消聲道。排風(fēng)道出口處安裝特定鋁合金百葉窗及防護絲網(wǎng),防止異物進入風(fēng)道內(nèi)。一般直噴式柴油機燃燒噪聲要高于機械噪聲,而非直噴式柴油機的機械噪聲則高于燃燒噪聲。

機組排氣消聲器：發(fā)電機組隨機配置的排氣消聲器的消聲聲量很小,在機組的排氣管上重新安上針對高、中、低不同頻率噪聲設(shè)計的微穿孔板排氣消聲器。其特點為消聲量大、阻力小、材質(zhì)及結(jié)構(gòu)耐高溫。排氣管與機組煙氣出口處采用金屬波紋管連接,以減少因鋼性連接而產(chǎn)生的振動噪聲。為了確保機房通風(fēng)量，機房進風(fēng)口凈面積不低于柴油發(fā)電機組散熱器芯有效面積的1。

設(shè)備裝配時零部件裝反：在維修設(shè)備時，一些零部件裝配有著嚴(yán)格的方向要求；對于這些不正規(guī)的維修方法只能應(yīng)急，卻不可長期使用，必須從根本上查出故障原因，采取正規(guī)的維修方法排除故障。只有正確安裝，才能保證零部件正常工作。有些零部件外部特征不明顯，正反都可以安裝，在實際工作中時常出現(xiàn)裝反的情況，導(dǎo)致零件早期損壞、機械不能正常工作、設(shè)備損壞事故等。如發(fā)動機氣缸襯墊、不等距氣門彈簧、發(fā)動機活塞、活塞環(huán)、風(fēng)扇葉片、齒輪油泵側(cè)板、骨架油封、止推墊圈、止推軸承、止推墊片、擋油圈、噴油泵柱塞、離合器摩擦片盤轂、傳動軸萬向節(jié)等零部件在安裝時，如不了解結(jié)構(gòu)及安裝注意事項，易裝反。致使裝配后工作不正常，導(dǎo)致設(shè)備故障的發(fā)生。因此，維修人員在裝配零部件時，一定要掌握零部件的結(jié)構(gòu)及安裝方向要求安裝。

在環(huán)境溫度較低的情形下使用柴油發(fā)電機組時，一定要把柴油機機體放平，否則即使打開機油散熱器的放水閥，水也不一定能夠放凈。如果水部分冷卻水殘留在機油散熱器內(nèi)，就會使機油散熱器的細(xì)管被凍裂。

以上是柴油發(fā)電機廠家給大家如何正確使用柴油發(fā)電機組散熱器的具體建議，如有用戶咨詢其它柴油發(fā)電機組技術(shù)問題可以直接聯(lián)系我們發(fā)電機廠家，我們將免費接受你的難題咨詢，共同解決您的燃眉之急。