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環(huán)氧膠可以是單組分或雙組分，加熱和常溫固化。對大多數基材有高的粘結強度，有時甚至超過基材本身的強度。環(huán)氧樹脂非常硬，具有耐化學性和耐候性?？梢栽O計成導熱和導電型環(huán)氧膠。

UV固化粘合劑單組分，無溶劑，UV和可見光固化的粘合劑可用于粘結，涂敷，灌封，密封。暴露在UV光或可見光下幾秒內就可以固化。工業(yè)膠水的發(fā)展方向體現的方面：高強度膠粘劑理論上膠的強度可達到幾萬兆帕，研制拉伸強度超過100MPa的膠將具有很大的市場前景。結構膠結構膠指強度高（壓縮強度>65MPa,鋼-鋼正拉粘接強度>30MPa，抗剪強度>18MPa）,能承受較大荷載，且耐老化、耐疲勞、耐腐蝕，在預期壽命內性能穩(wěn)定，適用于承受強力的結構件粘接的膠粘劑。

環(huán)氧樹脂型：單組分或是雙組分，對大多數基材有好的粘結性能，耐化學品。具有非常好的電性能，固化基本沒有揮發(fā)物釋放。硅膠型：單組分或雙組分，可以是固體，對使用者很友好。具有高純度，低毒性和的耐候型性。操作溫度在－100到 600oF(-37—135oC).可以有熱循環(huán)性能i佳的產品。聚氨酯型：單組分或雙組分產品，對大多數材料有好的粘結性能，并且耐磨損。良好的電性能，具有高的抗跌落強度。1963年，巴黎附近的一座橋梁首i次用環(huán)氧膠代替砂漿將裂開的部分連接在一起。非常好的低溫柔韌性，i高的操作溫度為250oF(121oC)。UV 固化型：單組分或雙組分，固體。暴露在紫外光或可見光下，10－20秒內即可固化。固化快，提高了效率。

飛機制造也廣泛應用密封劑，尤其是密封油箱的聚硫密封材 料。其他的應用是整流裝置和蜂窩夾層板邊緣從受壓接頭的密封。 要求耐熱的部位，如靠近排氣管的噴管的密封要用有機硅密封劑。導電聚合物膠要求從分子結構上增加自由電子的流動性，從而解決高分子材料的導電性。 每架8-58 ''轟i炸機約有420m2的粘接鑲板，其結構包括了 用剝離強度高、耐高溫性好的丁i腈-酚醛膠粘劑粘接的組件和用環(huán) 氧-丁i腈膠粘劑粘接的鋁蒙皮蜂窩件。鋁和玻璃鋼蜂窩夾層結構都 可用，形狀從扁平板變化到髙度回轉的前緣。