新型道閘系統(tǒng)主要由LPC2418、上位機、紅外檢測單元、計時收費單元、3G通信單元以及輔助單元組成.各個單元互相配合以實現(xiàn)對車輛進出停車場以及計時收費的管理。道閘系統(tǒng)采用霍爾感應(yīng)裝置進行限位感應(yīng)控制，非接觸工作，永不1磨損偏移。對于它的計時收費單元與普通道閘有很大不同，它由NFC移動設(shè)備和IC卡讀寫器組成，主要運用NFC 技術(shù)進行信息交換.NFC 融合了非接觸式識別和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，能夠快速自動地建立短距離無線網(wǎng)絡(luò)，為移動設(shè)備提供輕松、安全、迅速而自動的通信口。通過刷NFC 移動設(shè)備觸發(fā)LPC2148 記錄進入停車場的時間，并在第二次刷移動設(shè)備即出停車場時扣除相應(yīng)的停車費用.付費成功后，移動運營商會通過3G 網(wǎng)絡(luò)發(fā)送此次消費清單至NFC 移動設(shè)備上.此外，用戶也可以通過移動設(shè)備的3G 網(wǎng)絡(luò)或者Internet 登陸相應(yīng)網(wǎng)站查詢其消費明細信息。

如何埋設(shè)道閘地感線圈？

   步：切好地感線圈及引線槽后，清潔底部，在底部鋪上細沙，大約0.5公分，防止棱角割傷電線。

　　第2步：選擇合適的線圈，要求線徑大于0.5毫米的軟銅線，耐磨、耐水，耐高溫。

　　第3步：在線槽中按順時針方向放入4-6圈，電線要松弛，不要崩得太緊，并且壓倒線槽底部

　　第4步：將引出線順時針方向雙絞，放引線槽中，從安全島出線時，留大約1.5米的線頭。

　　第5步：將線圈及引線在槽中壓實，上鋪一層0.5公分細沙

　　第6步：用熔化的硬質(zhì)瀝青或環(huán)氧樹脂澆注已放入電線的線圈及引線槽。冷卻凝固后槽中的澆注面會下陷，繼續(xù)澆注，這樣反復(fù)幾次，直至冷卻凝固后槽的澆注表面與路面平齊。

　　后：測試線圈的導(dǎo)通電阻及絕緣電阻，看是否出現(xiàn)斷線，驗證線圈是否可用。

變頻車牌識別道閘系統(tǒng)概述

變頻車牌識別道閘系統(tǒng)其實就是普通道閘的升級版，變頻道閘是在普通道閘的控制板上增加了一個變頻控制芯片，正是因為這個變頻控制芯片讓變頻道閘各方面的性能都優(yōu)于普通的道閘。

變頻控制芯片的主要作用在于可以改變電流的轉(zhuǎn)化方式，使交流電轉(zhuǎn)為直流電，普通車牌識別道閘系統(tǒng)采用的是交流電，直流電與交流電的區(qū)別在于，直流電可以自動調(diào)節(jié)功率，不僅能夠選擇工頻大功率運行，也可以根據(jù)現(xiàn)場實際需要來選擇合適的電機運行模式，可以自由化的控制電機的轉(zhuǎn)速。變頻車牌識別道閘系統(tǒng)的閘桿上加裝的壓力波可以遇阻反彈，閘桿在下落過程中，若遇到外力阻擋，便會自動起桿，減免因失誤帶來的損失。