瀝青路面再生(RecyclingAsphaltPavement，簡稱RAP)，是將瀝青路面翻挖或銑刨，回收舊料，經(jīng)過破碎、篩分，再添加一部分新骨料與新瀝青以及再生劑，重新拌制，獲得滿足公路用性能要求的再生瀝青混合料，并用于鋪筑路面面層或基層的一項(xiàng)適用技術(shù)。瀝青路面再生(RecyclingAsphaltPavement，簡稱RAP)，是將瀝青路面翻挖或銑刨，回收舊料，經(jīng)過破碎、篩分，再添加一部分新骨料與新瀝青以及再生劑，重新拌制，獲得滿足公路用性能要求的再生瀝青混合料，并用于鋪筑路面面層或基層的一項(xiàng)適用技術(shù)。

隨著改性瀝青的出現(xiàn)，廢舊瀝青料破碎設(shè)備廠家出現(xiàn)了改性瀝青作為乳化的情況。由于改性瀝青粘度急劇增加，且改性劑多為聚合物材料，改性瀝青的乳化性大大降低。因此，在生產(chǎn)加工乳化瀝青時(shí)要充足試驗(yàn)。70號(hào)乳化瀝青的原理有哪些呢?首先70號(hào)瀝青它是由瀝青、瀝青乳化劑和水三部分組成的，其中瀝青乳化劑在70號(hào)瀝青中所占的比例雖小，但是卻起主要作用。廢舊瀝青料破碎設(shè)備廠家

廢舊瀝青回收料經(jīng)由裝載機(jī)上料至反擊破，物料通過反擊破篦條預(yù)篩后，細(xì)料被預(yù)先篩除，大料進(jìn)入反擊破主機(jī)破碎。在反擊破主輸送皮帶下方裝配有回料篩分系統(tǒng)，超尺寸物料可直接返回至反擊破再破碎。廢舊瀝青回收料經(jīng)由裝載機(jī)上料至反擊破，物料通過反擊破篦條預(yù)篩后，細(xì)料被預(yù)先篩除，大料進(jìn)入反擊破主機(jī)破碎。在反擊破主輸送皮帶下方裝配有回料篩分系統(tǒng)，超尺寸物料可直接返回至反擊破再破碎。

瀝青熱再生設(shè)備是在“下置式”基礎(chǔ)上演變進(jìn)化而來的。該設(shè)備通常將干燥滾筒高架于拌和樓熱料倉附近，將廢舊瀝青料由先加熱再提升，轉(zhuǎn)化為先提升再加熱的反向工藝改進(jìn)。它有效規(guī)避了提升機(jī)使用時(shí)的粘結(jié)，通過再生料暫存?zhèn)}過渡保證生產(chǎn)連續(xù)性，通過計(jì)量倉按比例計(jì)量添加，通過高速皮帶投料機(jī)將回收料送入攪拌缸，進(jìn)行攪拌混合。該技術(shù)作為一項(xiàng)較為成熟的方案具有以下優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)化了廠拌瀝青熱再生設(shè)備的生產(chǎn)工藝路線，減少了再生料受熱形態(tài)變化后的流通環(huán)節(jié)；降低了設(shè)備各部位的粘結(jié)程度，一定程度上能夠滿足用戶連續(xù)使用的需求。