電梯乘客智能安全響應(yīng)系統(tǒng)

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為有效禁止電動車進(jìn)入電梯威脅公共安全，電梯乘客智能安全響應(yīng)系統(tǒng)采用專為電梯轎廂設(shè)計的半球型高清攝像頭，采集圖像信息的同時，在邊緣端嵌入AI深度學(xué)習(xí)算法。

當(dāng)檢測到有電動車進(jìn)入電梯時，系統(tǒng)將啟動語音聲光告警，提醒乘客當(dāng)前不文明乘梯行為，并且聯(lián)動觸發(fā)報警輸出，告知物業(yè)管理后臺查看實(shí)時情況。同時，還可以根據(jù)物業(yè)管理需要來設(shè)置限制電梯運(yùn)行、門禁開啟等功能，避免自行車、滑板車等不會因誤識別而觸發(fā)報警。

電動車進(jìn)入電梯自動識別管控系統(tǒng)，乘電梯自動攔截

電動車進(jìn)入電梯自動識別管控系統(tǒng)內(nèi)置人工智能圖像處理器，實(shí)時進(jìn)行復(fù)雜人工社經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分析。對識別物體細(xì)微特征進(jìn)行識別，機(jī)身小巧將成為智慧電梯的很好伴侶，實(shí)時識別人工智能圖像識別系統(tǒng)，可以脫機(jī)無網(wǎng)絡(luò)條件下實(shí)時對圖像進(jìn)行識別，識別結(jié)果可以通過主機(jī)的HDMI接口輸出至顯示器，圖像識別系統(tǒng)可以及時發(fā)現(xiàn)電動車進(jìn)入電梯，同時也可以快速識別到電動車推出電梯進(jìn)而及時恢復(fù)電梯正常使用。電動車進(jìn)入電梯自動識別管控系統(tǒng)也可以聯(lián)網(wǎng)管理，采用人工智能技術(shù)快速對闖入電梯的電動自行及其駕駛者進(jìn)行拍照并上傳至服務(wù)器，管理者可以一時間收到微信消息提醒，可以遠(yuǎn)程控制電梯進(jìn)行放行。遠(yuǎn)程控制需要有網(wǎng)絡(luò)支持，如無網(wǎng)絡(luò)機(jī)器仍可以進(jìn)行圖像識別與控制電梯，此項(xiàng)功能不受網(wǎng)絡(luò)影響

電動車禁入電梯管控系統(tǒng)詳細(xì)產(chǎn)品

電動車已經(jīng)成為大家日常出行的主要交通工具，市民該如何做好安全防范，大限度減少火災(zāi)發(fā)生，保護(hù)自身安全。消防部門統(tǒng)計電動車火災(zāi)傷亡事故一般發(fā)在晚上充電時，大部分原因是電池故障引起，其次是線路短路和動力線路故障，很多市民習(xí)慣將電動車停在住宅樓道樓梯間等公共區(qū)域內(nèi)充電，到二天去上班才切斷電源，充電時間經(jīng)常_過12小時，電動車極容易發(fā)生火災(zāi)事故。

電動車禁入電梯管控系統(tǒng)概述

電動車已經(jīng)成為大家日常出行主要交通工具，市民該如何做好安全防范，大限度減少火災(zāi)發(fā)生，保護(hù)自身安全。消防部門統(tǒng)計，電動車火災(zāi)傷亡事故一般發(fā)生在晚上充電時，大部分原因是電池故障引起，其次是線路短路和動力線路故障。去年12月28日，緊急下發(fā)《關(guān)于規(guī)范電動車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告》，都要求電動車應(yīng)在建筑外部的獨(dú)立區(qū)域集中停放、充電；嚴(yán)禁在住宅建筑疏散通道、安全出口、樓梯間(門洞口)、樓層樓道、電梯前室等部位停放、充電。很多市民習(xí)慣將電動車停放在住宅樓樓道、樓梯間等公共區(qū)域充電。有的車主為了圖方便，下了班就在樓道內(nèi)充電，到第二天上班才切斷電源，充電時間經(jīng)常超過12小時。

但是因?yàn)槿狈刹僮餍?，?yán)令禁止的充電行為依舊存在。很多整晚充電的車主對于可能造成的火災(zāi)隱患，不以為然，覺得那些火災(zāi)都發(fā)生在別人身上。也有人覺得在小區(qū)里設(shè)置的集中充電的地方，不方便，沒必要。小區(qū)內(nèi)電動車三亂問題存在嚴(yán)重安全隱患，一旦發(fā)生火災(zāi)，其后果非常嚴(yán)重。