DT脫硫泵用途：

在電力行業(yè)，主要是火力發(fā)電廠(chǎng)。目前我國(guó)電廠(chǎng)中主要是火力發(fā)電和水利發(fā)電，在火電廠(chǎng)中，由于用大量燃煤發(fā)電，燃煤后的爐渣或者灰渣需要清除，渣漿泵被用在除灰渣的作用，爐渣通過(guò)混合一定量的水后，通過(guò)渣漿泵將其輸送到灰渣堆放的地方，因此有時(shí)渣漿泵在電廠(chǎng)也成為灰渣泵。 　　再次，在洗煤行業(yè)，由于工況不同，較大煤塊，煤矸石容易堵塞，對(duì)于渣漿泵的設(shè)計(jì)要求很高。淮北礦務(wù)局下屬某洗煤廠(chǎng)05年采用經(jīng)特殊設(shè)計(jì)的、替代原來(lái)從澳大利亞進(jìn)口的渣漿泵，至今運(yùn)轉(zhuǎn)正常，輸送較大煤塊、煤矸石無(wú)堵塞，使用磨損壽命超過(guò)了國(guó)外進(jìn)口泵。 　　在海水選砂領(lǐng)域，渣漿泵應(yīng)用也開(kāi)始逐漸被客戶(hù)認(rèn)可。但是在海水里選砂，河道里挖沙，渣漿泵更容易被稱(chēng)為砂泵，挖泥泵。盡管叫法不一，但是從結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和泵的性能原理上來(lái)講，都可以通稱(chēng)為渣漿泵。因此在這海水選砂中我們經(jīng)常稱(chēng)為砂泵，在河道清淤里面習(xí)慣上叫挖泥泵。 　　渣漿泵的用途雖然廣泛，但是正確的應(yīng)用是十分重要的。渣漿泵由于其名稱(chēng)本身的局限性使得一些非本行業(yè)的人對(duì)此產(chǎn)生誤解，事實(shí)上，泥漿泵，雜質(zhì)泵，挖泥泵，清淤泵，等都在渣漿泵的應(yīng)用范圍。循環(huán)漿液泵選用進(jìn)口軸承、軸承箱采用稀油潤(rùn)滑，改善了軸承工作條件，提高了軸承壽命。在渣漿泵的應(yīng)用過(guò)程中，一定要注意合理的設(shè)計(jì)，正確的計(jì)算，合適的選型，這幾點(diǎn)非常重要。

DT（TL）型環(huán)保脫硫泵（工業(yè)渣漿泵），簡(jiǎn)稱(chēng)：DT（TL）脫硫泵，是在ZM系列渣漿泵成功規(guī)劃制作的經(jīng)歷基礎(chǔ)上，對(duì)于中國(guó)工業(yè)煙氣脫硫用泵的特色，吸收國(guó)內(nèi)外同類(lèi)產(chǎn)品的先進(jìn)技術(shù)，精心研發(fā)的新一代系列脫硫泵。脫硫泵可用作石灰石漿液輸送泵、石膏液排出泵、過(guò)濾機(jī)給料泵、吸收塔循環(huán)泵、收回泵等。DT（TL）脫硫泵構(gòu)造型式 TL型泵均選用臥式、單級(jí)、單吸、懸架式構(gòu)造。該泵選用單泵殼，泵殼及葉輪資料為高鉻合金耐磨、耐腐蝕鑄鐵雙相合金制作。懸架為筒式構(gòu)造，軸承選用稀油光滑，見(jiàn)泵構(gòu)造圖。每日檢點(diǎn)軸承體內(nèi)油位是否合適，正確的油位在油位線(xiàn)位置附近，不得超過(guò)±2mm。 軸封方式 軸封均選用雙端面機(jī)械密封方式，密封牢靠，運(yùn)用壽命長(zhǎng)

煙氣脫硫漿液循環(huán)泵的技術(shù)要求
吸收塔循環(huán)泵輸送的吸收塔循環(huán)液是固液雙相流介質(zhì)，漿液中的固體成份為石灰石和石膏，重量濃度一般在20%左右；（2）后蓋板背葉片的設(shè)計(jì)，可減小軸向力，阻擋大顆粒進(jìn)入機(jī)械密封的腔體。燃煤煙氣在循環(huán)吸收過(guò)程會(huì)形成硫酸、鹽酸等酸性混合物，并隨著循環(huán)時(shí)間的延長(zhǎng)逐步富集，所以漿液的氯離子含量一般在20000~60000ppｍ之間，ph一般在3.5~7之間。含固腐蝕性高速流動(dòng)的復(fù)雜介質(zhì)對(duì)循環(huán)泵的用材提出了苛刻的要求。因此漿液循環(huán)泵過(guò)流部件材料的耐腐蝕耐磨蝕性能是決定該泵使用壽命的重要指標(biāo)。
根據(jù)機(jī)組裝機(jī)容量及燃煤含硫量不同，脫硫泵吸收塔漿液循環(huán)流量通常在4000~12000ｍ3/h之間，揚(yáng)程在16~30m之間。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在煙氣脫硫裝量中，漿液循環(huán)泵的電耗，占整個(gè)脫硫島電耗的三分之一以上，因此，大流量是對(duì)該泵的重要技術(shù)要求。

漿液循環(huán)泵是一種大型設(shè)備，是石灰石（石灰）/石膏濕法脫硫的核心設(shè)備之一，泵的安全可靠性以及檢修維護(hù)便利性要求也很高。