灑水車(chē)的功能說(shuō)明--吸水作業(yè)

     （1）灑水車(chē)盡量接近作業(yè)點(diǎn)，駐車(chē)。

     （2）打開(kāi)走臺(tái)箱邊門(mén)，取出吸水膠管，使之向后擺動(dòng)，無(wú)彎折現(xiàn)象。

     （3）將吸水膠管盡可能深的抽入水中，保證管端在作業(yè)過(guò)程中始終距液面300mm以下。

     （4）將四通閥手柄推至與地面垂直。

     （5）將變速器掛入空擋，然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，分離離合器，將取力器開(kāi)關(guān)向后拉即掛檔取力，泵開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)。

灑水車(chē)冬天也要作業(yè)的原因

灑水車(chē)冬天灑水車(chē)很多人都覺(jué)得不可思議，這么寒冷的冬天，氣溫達(dá)到零下，安利不應(yīng)該撒水。這樣，不需要進(jìn)行灑水冷卻，兩水灑水多個(gè)道路的冰變厚。冬天的天氣很冷，所以水溢出到地面后，冰變成冰，給交通安全帶來(lái)了很大的影響，實(shí)際上，這個(gè)朋友看到的灑水車(chē)的灑水的水不是純粹的水，鹽水為什么撒鹽呢？為什么要鹽呢？有鹽的水力？

由于水離解度增加，水從原子狀態(tài)變化為離子形態(tài)，因此鹽的水變得活躍于精制水中的分子，另外，鹽的水溶液在固化時(shí)結(jié)晶化，由此，由于會(huì)產(chǎn)生大量的水分，這樣反復(fù)殘留的鹽水濃度，離子化度增加，因此，由于原子的狀態(tài)，水成為離子狀態(tài)，因此，鹽水分子也很活躍，因此無(wú)法進(jìn)行鹽水導(dǎo)入。鹽水的凝固點(diǎn)為0的身體部位。飽和水的凝固點(diǎn)為-20度左右，即直到鹽不溶解為止，冰不會(huì)結(jié)冰，因此在寒冷的時(shí)候，通常在灑水車(chē)的水中添加一定量的鹽，將水保持為液體狀態(tài)。

灑水車(chē)水泵組裝和試驗(yàn):

1、灑水車(chē)的水泵軸與葉輪組裝,葉輪孔端面比泵軸端面0.10。安裝墊圈，該墊圈必須提高50mm(指用葉輪用螺栓固定的水)，擰緊固定螺栓，安裝水封組件。2、水泵葉輪裝入水泵殼體內(nèi),在軸的一端覆蓋后軸承鎖定環(huán),再后軸承,將間隔件和前軸承等依次裝入泵殼體內(nèi)(如果一個(gè)水泵軸承是一體的，則可以將一體式軸承裝入泵殼體內(nèi))。查看配合情況。3、在泵軸前端安裝V型皮帶輪轂，用螺栓緊固，安裝V滑輪和風(fēng)扇葉片，用螺母緊固，打開(kāi)手打開(kāi)的鎖定（或閂鎖）鎖定。

如何延長(zhǎng)灑水車(chē)的使用壽命

1、充足的油，油，減少油泵油或空氣和泵油，油壓下降。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，易制造，油從間隙公差減薄油壓力損失。

3、當(dāng)油泵部件損壞或損壞且裝配間隙過(guò)大時(shí)，會(huì)發(fā)生油泵油或無(wú)油故障。

4、曲軸與不正確的裝配或大件或小件之間的間隙，過(guò)緊會(huì)增加油壓，過(guò)松會(huì)降低油壓。

5、機(jī)油濾清器，吸油板堵塞也會(huì)降低油壓;

6、回油閥損壞或故障：如果主回油閥彈簧疲勞軟化或座椅調(diào)節(jié)不當(dāng)，鋼球磨損或配合面上的污垢未緊密關(guān)閉，回油量顯著增加，油壓主要油道減少;

7、選油不當(dāng)：如果使用不當(dāng)或選擇不當(dāng)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)因粘度過(guò)低而增加泄漏，從而降低油壓;

8、輸油管道漏油，堵塞現(xiàn)象。