LED路燈和太陽(yáng)能路燈的6點(diǎn)差異：

　　1、能源差異。太陽(yáng)能路燈運(yùn)用的是太陽(yáng)能，一般路燈運(yùn)用的是電能。太陽(yáng)能是可再生能源，所以運(yùn)用太陽(yáng)能路燈是節(jié)能環(huán)保的。

　　2、電壓差異。太陽(yáng)能路燈一般是12V或24V的體系，一般路燈是220V體系。所以太陽(yáng)能路燈相對(duì)會(huì)比較安全，即便觸電也不會(huì)怎么樣。

　　3、裝置差異。太陽(yáng)能路燈自成獨(dú)立體系，不需求挖電纜溝、預(yù)埋管線、一般路燈需求，埋線原本便是一件比較費(fèi)事的事，如果離電源比較遠(yuǎn)，埋線比較遠(yuǎn)的化，而且有一定的安全隱患。能夠運(yùn)用太陽(yáng)能路燈直接裝置就能夠用，太陽(yáng)能路燈施工更便利。

　　4、光源的差異。太陽(yáng)能路燈有必要運(yùn)用LED光源，一般路燈能夠運(yùn)用LED光源，也能夠裝置高壓鈉燈。

　　5、價(jià)格差異。太陽(yáng)能路燈部件比較多，質(zhì)量要求比較高，因此價(jià)格也相對(duì)較高，一般路燈價(jià)格相對(duì)低一點(diǎn)。但是太陽(yáng)能路燈不用電。這點(diǎn)還算是補(bǔ)貼了這個(gè)缺陷。

　　LED路燈一般為一般路燈改造，便是市電路燈，220V電壓。太陽(yáng)能路燈用于光伏發(fā)電一般為12V、24V低壓電壓，所用燈頭為L(zhǎng)ED路燈燈頭進(jìn)行照明。現(xiàn)在市級(jí)路途裝置一般為L(zhǎng)ED路燈對(duì)照明運(yùn)用電量進(jìn)行節(jié)省，達(dá)到節(jié)能目的，而太陽(yáng)能路燈對(duì)市級(jí)路途改造所用本錢(qián)較高所以現(xiàn)在一般只用于村莊照明，地處于偏僻地區(qū)不易布線地區(qū)。

路燈燈的日常保養(yǎng)與維護(hù)?

1、檢查高桿燈照明設(shè)施的所有金屬構(gòu)件(包括燈桿內(nèi)壁)的熱鍍鋅防腐情況、緊固件的防松措施是否符合要求。

　　2、檢查燈桿的外表面及焊縫是否有銹蝕情況，對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間使用的燈桿，必要時(shí)采用超聲波、磁粉探傷等檢驗(yàn)辦法對(duì)焊縫進(jìn)行檢測(cè)和測(cè)試。

　　3、檢查燈具支架的緊固螺栓，合理調(diào)整燈具投射方向。

　　4、對(duì)損壞的光源電器等元器件進(jìn)行更換和維修。

　　5、重點(diǎn)檢查升降傳動(dòng)系統(tǒng)：

　　(1)檢查升降傳動(dòng)系統(tǒng)的手動(dòng)、電動(dòng)兩種功能，要求機(jī)構(gòu)傳動(dòng)靈活、升降平穩(wěn)、安全可靠。

　　(2)檢查不銹鋼絲繩有無(wú)斷股現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)堅(jiān)決更換。

　　(3)鋼絲繩的燈盤(pán)上升到位后，檢查自動(dòng)掛、脫鉤卸載裝置，確保掛、脫自如。

　　(4)檢查燈桿內(nèi)線路，必須固定牢靠，無(wú)受壓、受夾、受損現(xiàn)象。

　　6、檢查配電和控制設(shè)備，電氣安全性能檢查，檢查電源進(jìn)線與地之間絕緣電阻情況。

　　7、保護(hù)接地和避雷裝置檢查：

　　(1)金屬燈桿及電氣設(shè)備金屬外殼應(yīng)有良好的保護(hù)接地

　　(2)檢查避雷針固定情況。

為什么在雪天中的太陽(yáng)能路燈會(huì)不亮呢?

　　我以我十年的太陽(yáng)能路燈專業(yè)只是幫大家解答。自然界中，有種永恒的自然定律叫“熱脹冷縮”，熱脹冷縮的原理大家都知道。不管是太陽(yáng)能鋰電路燈還是鉛酸路燈，都會(huì)受到氣溫的影響。因?yàn)闊崦浝淇s的原理，使得在平均氣溫25-26℃為節(jié)點(diǎn)，一般高于26℃時(shí)，會(huì)使電池內(nèi)的容量化學(xué)分子和原子活動(dòng)性增強(qiáng)而使電池膨脹，這也就是為什么鋰電控制器需要設(shè)計(jì)智能保護(hù)作用的原因。而一般當(dāng)氣溫低于10℃以下時(shí)，電池內(nèi)的容量分子或原子會(huì)呆滯而縮減。

　　如果太陽(yáng)能板上的積雪不厚，隨時(shí)可以融化，那不影響紫外線照射充電，且電池充電指示燈正常亮燈，說(shuō)明電池正常充電中。而如果太陽(yáng)能板上的積雪比較厚，需在條件允許的情況下及時(shí)清理積雪，而條件受限，可讓其自行融化積雪。積雪比較厚時(shí)，而且在積雪之前電池放電達(dá)到極限時(shí)，也就是說(shuō)電池里的電已經(jīng)用完，也就不會(huì)亮燈。

關(guān)于鋰電池太陽(yáng)能路燈的常見(jiàn)檢測(cè)維修辦法

　　一、控制器檢測(cè)：

　　控制器紅燈亮表示正在充電，紅燈閃爍表示電池已經(jīng)充滿電了，控制器正在以脈沖的小電流充電?？刂破鼽S燈：表示電池已經(jīng)虧點(diǎn)了，不能正常工作亮燈，此時(shí)如把電池電線斷開(kāi)再重接一次燈會(huì)亮，這是控制器檢測(cè)為電池是經(jīng)過(guò)一天的充電而使電池容量上升的，不是電池的浮沖電壓（斷開(kāi)負(fù)載的回升電壓）

　　二、太陽(yáng)能電池板：

　　太陽(yáng)能板的連接如不是很牢固會(huì)造成不能正常充電，通常的表現(xiàn)為電壓（電壓表測(cè)試），正常開(kāi)路電壓在17.5V以上，但是沒(méi)有電流。此現(xiàn)象為電池板的線沒(méi)有接好（焊接處出現(xiàn)虛焊或接頭不牢固），排查方法可以直接在電池板后面的黑色電器蓋打開(kāi)后，直接用電壓，電流表檢測(cè)數(shù)據(jù)。如果直接重電池板的鋁箔檢測(cè)都無(wú)電流，表示電池板有問(wèn)題要更換。

　　三、鋰電池：

　　鋰電池在正常情況下充電、放電應(yīng)正常，如檢測(cè)是電壓是12V以上，而連接了燈（負(fù)載）以后電壓短時(shí)間內(nèi)鄉(xiāng)下表示電池已經(jīng)損壞，如果不能正常使用就需要更換新的，鋰電池在五年后由于容量的下降會(huì)造成每天的關(guān)燈提前或者陰雨天時(shí)間減少，此時(shí)為正?，F(xiàn)象。

　　四、LED燈具：

　　LED光源在電池電壓正常的情況下都不能正常工作，如燈不亮，可以把燈具的正負(fù)極直接接到電池的正負(fù)極上檢測(cè)一下

　　五、LED燈具在白天也亮，白天不關(guān)燈，此類情況表示：

　　1太陽(yáng)能板在白天沒(méi)有給蓄電池充電。

　　2控制器連接處正負(fù)極接反了。

　　3出現(xiàn)短路情況，控制器檢測(cè)不到電流。

　　4控制器有質(zhì)量問(wèn)題。

　　5線路破損,由于太陽(yáng)能燈用的是“低壓導(dǎo)線”每根線纜都是由很多根的細(xì)銅線組成。