福田汽車聯(lián)合國創(chuàng)中心成立國內(nèi)新能源智能物流車實(shí)驗(yàn)室

　競爭激烈的商用車行業(yè)，新型商業(yè)模式不斷涌現(xiàn)，格局屢屢改寫。置身其中，保持清醒高頻，才能獲得持續(xù)發(fā)展的內(nèi)生動力。

　　在新能源方面，福田汽車聯(lián)合國創(chuàng)中心成立國內(nèi)新能源智能物流車實(shí)驗(yàn)室，推動商用車新能源技術(shù)的研發(fā)與落地；聯(lián)合攻堅(jiān)的氫燃料電池客車關(guān)鍵技術(shù)項(xiàng)目，獲“中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎”一等獎。用創(chuàng)造價(jià)值，目標(biāo)堅(jiān)定的福田汽車，已入佳境。

我國冷鏈物流迎來行業(yè)發(fā)展契機(jī)

隨著果蔬、肉類、水產(chǎn)品等農(nóng)產(chǎn)品和等產(chǎn)品的市場需求不斷擴(kuò)大，我國冷鏈物流迎來行業(yè)發(fā)展契機(jī)，目前我國冷鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模在2500億元左右，預(yù)計(jì)到2020年，市場規(guī)模將可以達(dá)到4700億元，年復(fù)合增速將超過20%。但冷鏈物流發(fā)展同時(shí)面臨主要設(shè)備質(zhì)保期短、安裝公司規(guī)模變小、冷鏈物流裝備發(fā)展落后等一系列問題，其中重中之重的莫過于冷鏈物流發(fā)展裝備落后，如何將大數(shù)據(jù)、新技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合至復(fù)雜的冷鏈物流裝備上來成為了眾多車企老大難的問題。

福田奧鈴CTS超級輕卡冷藏車

福田奧鈴CTS超級輕卡冷藏車以智能科技為車輛運(yùn)營提供全程可視化管理，通過車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測以及大數(shù)據(jù)后臺遠(yuǎn)程掌控目標(biāo)車輛的運(yùn)行情況，實(shí)現(xiàn)對冷藏和冷凍食品進(jìn)行全程溫度控制，保證了冷藏效果，真正解決了冷鏈物流斷鏈問題。福田奧鈴CTS冷藏車率業(yè)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng) 冷鏈物流運(yùn)輸?shù)乃季S方式，幫助用戶和企業(yè)有效優(yōu)化運(yùn)輸效率，提升生命周期價(jià)值，為全程溫控、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、運(yùn)行、安全綠色的冷鏈物流服務(wù)體系的建立提供范本。