重慶渝利文淺析車位引導(dǎo)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)

    數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)：在每個(gè)車位的正上方安裝一個(gè)超聲波探頭(超聲波探頭地址可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行設(shè)定，按順序由1號(hào)開始，逐步遞增)， 8個(gè)超聲波探頭通過RS485總線連接一個(gè)探頭控制器。數(shù)據(jù)處理中心還可通過CAN總線下傳信息到采集終端上，再由采集終端通過無線或有線的方式發(fā)布到附近的空車位顯示屏上，以指引駕駛員選擇行車路線。

    中央處理系統(tǒng)：可利用管理PC上的數(shù)據(jù)，通過局域網(wǎng)或廣域網(wǎng)發(fā)布本系統(tǒng)的相關(guān)數(shù)據(jù)；當(dāng)車輛進(jìn)入停車場(chǎng)某一具體區(qū)域時(shí)，安裝有停車位前上方與超聲探頭相連接的車位指示燈（空位亮綠燈）可指引泊車者將車停入某一具體車位。

    輸出顯示系統(tǒng)：小區(qū)通過車位探測(cè)器，將停車場(chǎng)的車位數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集，系統(tǒng)對(duì)停車場(chǎng)的車位相關(guān)信息進(jìn)行收集，并按照一定規(guī)則通過數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)將信息送至中央處理系統(tǒng)，由中央處理系統(tǒng)對(duì)信息進(jìn)行分析處理后，將各相關(guān)處理數(shù)據(jù)通過輸出設(shè)備，給停車場(chǎng)內(nèi)各指示牌、引導(dǎo)牌等提供信息車位，車位引導(dǎo)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)介紹指導(dǎo)車輛進(jìn)入相關(guān)車位。

重慶車牌識(shí)別系統(tǒng)安裝  重慶車牌識(shí)別廠家

四大技巧助你選購(gòu)好的車牌識(shí)別系統(tǒng)

一、性價(jià)比

    1、根據(jù)實(shí)際情況，符合你的需求(環(huán)境、方位、車輛數(shù)量等)，再去選購(gòu)。

    2、對(duì)比產(chǎn)品細(xì)節(jié)詢問清楚對(duì)方機(jī)身材質(zhì)，相機(jī)還有補(bǔ)光燈的產(chǎn)地和使用年限。

    3、要確定交貨時(shí)間和運(yùn)送成本，盡量選擇運(yùn)費(fèi)到付，畢竟現(xiàn)在很多商家都是羊毛出在羊身上，設(shè)備給你優(yōu)惠，卻加在了運(yùn)費(fèi)和軟件上。

重慶車牌識(shí)別系統(tǒng)公司

二、穩(wěn)定性

    購(gòu)買車牌識(shí)別系統(tǒng)更重要的還是穩(wěn)定性，這就涉及到了識(shí)別率的問題了，其實(shí)識(shí)別率跟設(shè)備本身相機(jī)像素關(guān)系不太大(當(dāng)然角度也會(huì)有小影響)，但更主要的還是軟件算法，在條件允許的情況下，不妨上門去對(duì)方公司親眼看看要好很多。

三、售后服務(wù)

    選擇車牌識(shí)別設(shè)備更擔(dān)心的還是售后服務(wù)，這個(gè)時(shí)候我們不妨試試從側(cè)面開始了解這個(gè)品牌的售后服務(wù)：

    1、首先，專業(yè)度。盡可能的將你所想知道的了解到，在線或者電話直接詢問對(duì)方你所想知道的，這時(shí)候你觀察對(duì)方的回復(fù)內(nèi)容還有回應(yīng)速度應(yīng)該心里就有底了

    2、親和度，一家有成熟完善流程的大公司，接待應(yīng)答過程的語(yǔ)速、口氣、主動(dòng)性、互動(dòng)性、耐心、基本問題判斷，更重要的是起初的一句話和結(jié)束的話。都是能很明顯感覺的出來的

    3、及時(shí)性，這個(gè)得在購(gòu)買結(jié)束后才能實(shí)實(shí)在在了解。

四、品牌實(shí)力

   一定要睜大眼睛的去選擇品牌，近二年突然竄出來了不少做車牌識(shí)別系統(tǒng)的公司，畢竟一臺(tái)設(shè)備價(jià)值也不低，買來也是打算長(zhǎng)期使用，所以選購(gòu)車牌識(shí)別系統(tǒng)的時(shí)候稍微用一點(diǎn)心也解決了以后的麻煩。

車牌識(shí)別系統(tǒng)分別有哪幾種運(yùn)用模式

    現(xiàn)在各個(gè)品牌推出的停車場(chǎng)系統(tǒng)都是在早期車牌識(shí)別系統(tǒng)的基礎(chǔ)上推陳出新，比如在軟件編制和控制器方面都有突破。但主要針對(duì)中低端市場(chǎng)，需求單一，而且由于性能差異容易出現(xiàn)“水土不服”的現(xiàn)象。所以從市場(chǎng)角度出發(fā)，盡管車牌識(shí)別系統(tǒng)中低端市場(chǎng)趨于飽和，但高等市場(chǎng)的需求仍然較大。

    視頻流觸發(fā)軟識(shí)別或硬識(shí)別模式：對(duì)無牌車輛無法自動(dòng)觸發(fā)、同一車輛多次觸發(fā)、環(huán)境因數(shù)引起誤觸發(fā)等，對(duì)于軟識(shí)別，當(dāng)一臺(tái)電腦管理多個(gè)通道時(shí)，由于內(nèi)存使用非常高，嚴(yán)重影響識(shí)別效果，有時(shí)甚至無法運(yùn)行。

    車輛檢測(cè)器觸發(fā)識(shí)別模式：由于每次識(shí)別完后，必須等一輛車離開線圈后，第二輛車再進(jìn)入線圈才能有效觸發(fā)第二次識(shí)別，因此存在幾個(gè)嚴(yán)重不足：1高峰期時(shí)，由于車輛是一輛接一輛通過，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)跟車情況，導(dǎo)致尾隨的車沒有觸發(fā)識(shí)別，而當(dāng)操作人員想采取人工觸發(fā)補(bǔ)救時(shí)，車輛已經(jīng)超過了更佳的圖像區(qū)域，從而造成識(shí)別失敗。當(dāng)車檢器失效（路面線圈故障、車檢器本身故障等）時(shí)，整個(gè)識(shí)別邏輯流程將被中斷，從而使停車場(chǎng)管理系統(tǒng)無法正常運(yùn)作。