汽車座椅壓力傳感器是一種薄膜型觸點(diǎn)傳感器，當(dāng)座椅位置受到來自于外部的壓力時它是能感受被測物的位置并轉(zhuǎn)化成可用輸出信號。傳感器的觸點(diǎn)均勻分布在座椅的受力表面各個位置，以用來檢測是否有人。

特點(diǎn)

1.薄膜型

2.壓力觸發(fā)裝置

3.受到力的大小可以檢測椅子上是否有人，輸出信號給安全帶報(bào)警裝置

4.可以根據(jù)汽車座椅的形狀、硬度等來設(shè)計(jì)傳感器的外形及觸點(diǎn)的靈敏度

導(dǎo)電原理：上下2層PET，中間1層絕緣夾層PET沖孔，受外力后，上下層PET通過夾層孔接觸導(dǎo)電

性能參數(shù)

工作電壓：20v

工作電流：50mA

輸出電阻：50Ω

材質(zhì)：透明PET

基材耐壓：2k（v)

耐久性：1500000次

壓力范圍：200~300g

工作溫度：-20℃~ 70℃

存儲溫度：-40℃~ 85℃

大氣壓：86~106KPa

汽車座椅傳感器的詳細(xì)信息

1.安全帶提示體系

當(dāng)車內(nèi)乘員未系寧靜帶時，提示車內(nèi)乘員的體系。該體系由探測未系寧靜帶的傳感器和一級提示旌旗燈號和/或第二級提示旌旗燈號所構(gòu)成。

2.汽車安全帶提示裝配乘員探測體系

安裝于靈活車座椅內(nèi)，由感到裝配、線束和毗連裝配組成，用于判定座椅員占用環(huán)境的 體系。

3.檢測裝配 

用于捕獲感到裝配的旌旗燈號，將感到裝配探測到的乘員占用狀況或物體非占用環(huán)境，經(jīng)由過程聲、光 的情勢反應(yīng)出來的一種實(shí)驗(yàn)設(shè)備。比方，乘員占用唆使燈亮，不然唆使燈滅。

4.探測性

當(dāng)感到裝配探測到座椅被乘員占用時，檢測裝配唆使乘員占用狀況。

5.非探測性 

當(dāng)感到裝配探測到座椅未被乘員占用時，檢測裝配唆使物體非占用狀況。

 探測體系由電子節(jié)制單位（ECU），寧靜帶提示裝配（SBR）及寧靜帶鎖扣構(gòu)成，能夠檢測座椅 員占用環(huán)境與物體非占用環(huán)境，并決議是不是開啟燈光或連同聲音正告，以提示搭客系上安全帶。

Category: 汽車座椅傳感器

SBR簡介:

安全帶提醒裝置SBR（Safety Belt Reminder）是當(dāng)駕駛員和前排乘員沒有使用安全帶時，提醒駕駛員和前排乘員的系統(tǒng)。該系統(tǒng)由探測未系安全帶的傳感器和兩級提醒駕駛員的信號（一級是視覺信號，第二級是視覺和聽覺信號）所組成。

SBR作用:

對于行車事故中的乘員，正確的使用安全帶是非常有效的保護(hù)措施，這一結(jié)論已得到大家的公認(rèn)。調(diào)查表明，大多數(shù)不系安全帶的乘員在受到適當(dāng)?shù)奶嵝褧r是可以系上安全帶的。安全帶提醒裝置（SBR）就是用于提醒這些乘員使用安全帶。

SBR特色:

2.壓力觸發(fā)

3.可檢測座椅上是否有人，輸出信號給安全帶報(bào)警裝置

SBR應(yīng)用領(lǐng)域:

運(yùn)用于汽車座椅乘員感知系統(tǒng)，如安全帶報(bào)警傳感器、出租車自動計(jì)費(fèi)器、氣囊感應(yīng)裝置和駕駛員離座的情形。

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