在買車都看裝配才能的這點上,歐馬可5系載貨車裝貨實力挺大的

在買車都看裝配才能的這點上，歐馬可5系載貨車裝貨實力挺大的，通常我駕車的時候感覺裝載本領(lǐng)沒異議。歐馬可5系載貨車的整車尺寸參數(shù)為8995*2500*2830mm，5200mm的軸距加在歐馬可5系載貨車的身上，牽引總質(zhì)量達成15.6噸。

就舒適度來看，歐馬可5系載貨車因得福田精心設(shè)計而在同等級中具有較大的競爭力，駕車者和副駕均有較大的腳部余量。擁有平頂排半座包的加持，坐墊材質(zhì)較軟，搭乘較舒坦，通過起伏不定的道路時，底盤調(diào)教些許偏硬，過不平路段些許癲?？照{(diào)通風本事較強，車內(nèi)溫度以及空氣質(zhì)量都萬分高，稱贊的是隔音降噪方面，關(guān)上門幾乎聽不到外面的人說什么。

120L工程塑料油箱在輕量化方面上擁有更好的效果

歐馬可箱體為厚實感十足的蒼柵結(jié)構(gòu)，共分為三層，但不支持活動拆卸，因此兩側(cè)的支撐力會更加的穩(wěn)固，適合運輸大件的重物。

貨箱的前部設(shè)置了小水箱，對于山區(qū)路況來說，淋水能夠有效的為剎車鼓降溫，保障車輛穩(wěn)定的制動效果；爬梯為兩用性，既能登車用，也可以作為水箱注水的管道。

底盤兩側(cè)的布局緊湊，120L工程塑料油箱在輕量化方面上擁有更好的效果，在制造成本上也比鐵質(zhì)油箱來的高，因此成為了目前中輕卡的主流配置；同時大容積的油箱也能夠滿足車輛日常的中短途行駛需求。

貼心打造“頭等艙”航空座椅,為卡友送上指南

　　說起卡車人的職業(yè)病，腰痛一定排在前面。曾經(jīng)壯碩的背腰，已漸漸變成了困擾。為愛養(yǎng)家的同時，更要注意身體。歐航超級卡車針對新一代用戶需求，貼心打造“頭等艙”航空座椅，為卡友送上指南。

選擇舒適座椅

　　運輸行業(yè)舒適駕乘的，非航空運輸莫屬。飛行員座椅均采用專項技術(shù)材料，為腰部提供更多支撐。提高座椅舒適性，設(shè)置多項指示按鈕，便于操作提高安全保障。歐航超級卡車作為中卡，不僅配置。舒適性亦提高至航空級別。