山東環(huán)宇地理信息工程有限公司（國家乙級測繪資質(zhì)）。業(yè)務(wù)范圍：工程測量、不動產(chǎn)測繪、儀器銷售等多項(xiàng)業(yè)務(wù)合作。誠邀各地有識之士的合作及加盟。

無人機(jī)遙感（Unmanned Aerial Vehicle Remote Sensing ), 既是利用先進(jìn)的無人駕駛飛行器技術(shù)、遙感傳感器技術(shù)、遙測遙控技術(shù)、通訊技術(shù)、GPS差分定位技術(shù)和遙感應(yīng)用技術(shù)，具有自動化、智能化、化快速獲取國土、資源、環(huán)境等空間遙感信息，完成遙感數(shù)據(jù)處理、建模和應(yīng)用分析的應(yīng)用技術(shù)。無人機(jī)遙感系統(tǒng)由于具有機(jī)動、快速、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢，已經(jīng)成為世界各國爭相研究的熱點(diǎn)課題，現(xiàn)已逐步從研究開發(fā)發(fā)展到實(shí)際應(yīng)用階段，成為未來的主要航空遙感技術(shù)之一。無人機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、使用成本低，不但能完成有人駕駛飛機(jī)執(zhí)行的任務(wù)，更適用于有人飛機(jī)不宜執(zhí)行的任務(wù)，如危險區(qū)域的地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查、空中救援指揮和環(huán)境遙感監(jiān)測。

無人機(jī)航拍服務(wù)的業(yè)務(wù)流程       

 1、區(qū)域確定（客戶需提供航拍區(qū)域矩形四角84坐標(biāo)）；

2、現(xiàn)場勘察（飛行空域、起降場地、空中管制）；

3、航線規(guī)劃（飛行航線、作業(yè)高度、飛行架次）；

4、任務(wù)載荷設(shè)定（數(shù)碼影像、膠片、視頻、監(jiān)控）；

5、簽訂合同（預(yù)付款、作業(yè)約定、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)）；

6、執(zhí)行飛行（飛行器運(yùn)輸、飛行作業(yè)、安全保障）；

7、確驗(yàn)效果（成片數(shù)量、航攝范圍、圖像質(zhì)量）；

8、后期制作（糾偏、拼圖、配準(zhǔn)、剪輯、輸出）；

       山東環(huán)宇地理信息工程有限公司（國家乙級測繪資質(zhì)）。業(yè)務(wù)范圍：攝影測量、工程測量、不動產(chǎn)測繪、儀器銷售等多項(xiàng)業(yè)務(wù)合作。誠邀各地有識之士的合作及加盟。

手動遙控測試

將飛行模式調(diào)至手動遙控飛行狀態(tài)，測試機(jī)頭、機(jī)身、尾翼是否能按指令操作。手動遙控模式主要用于無人機(jī)起飛和降落時遇特殊情況時的應(yīng)急處理。

起飛前準(zhǔn)備

起飛前要檢查進(jìn)行航拍相機(jī)與飛控系統(tǒng)是否連接，降落傘包處于待命狀態(tài)，與風(fēng)向平行、無人員車輛走動等。

無人機(jī)航拍和航測都是以無人駕駛飛行器為平臺，負(fù)載數(shù)碼相機(jī)等數(shù)字記錄設(shè)備進(jìn)行飛行拍攝的新型技術(shù)手段。從飛行器上來說，無人機(jī)航測使用的無人機(jī)對比航拍要求更高，不論是抗風(fēng)穩(wěn)定性、飛行時間和載重等都有嚴(yán)苛要求；傳統(tǒng)大飛機(jī)航飛必須報批軍事與民航部門，航空批文獲取非常困難，需兩三個月的時間。從搭載的記錄設(shè)備來說，無人機(jī)航拍搭載的相機(jī)畫質(zhì)較低，而無人機(jī)航測不僅可以搭載高質(zhì)量高畫質(zhì)相機(jī)，也可以搭載其他遙感設(shè)備，通過遙感數(shù)據(jù)處理進(jìn)行影響的同步傳輸，以實(shí)現(xiàn)對地理信息的實(shí)時調(diào)查與監(jiān)測，為您提供高分辨率遙感影像的實(shí)時獲取和快速處理。完整的航測系統(tǒng)，超高的航測效率，是無人機(jī)航測與其他傳統(tǒng)測量方式的根本區(qū)別。