空壓機(jī)常見問題分析及處理措施

空壓機(jī)使用過程中由于管理人員缺乏基本的維保知識(shí)而引起設(shè)備故障頻發(fā)，這類事件并不少見。下面就來總結(jié)下空壓機(jī)運(yùn)行過程中常見故障及處理措施。

1）空壓機(jī)頻繁啟停

原因分析(1)：空壓機(jī)運(yùn)行參數(shù)設(shè)置有誤。處理措施：應(yīng)重新設(shè)置空壓機(jī)運(yùn)行參數(shù)。

原因分析(2)：空壓機(jī)設(shè)備外部出口管道上設(shè)置了止回閥。處理措施：應(yīng)取消空壓機(jī)設(shè)備外部的出口止回閥。

原因分析(3)：緩沖罐容積過小。處理措施：增加緩沖罐的容積，緩沖罐的總?cè)莘e可按照空壓機(jī)總排氣量的1/8~1/6進(jìn)行選型。

2）空壓機(jī)不加載

原因分析：卸荷閥氣缸活塞密封條有磨損，導(dǎo)致控制氣路密封不嚴(yán)無法加載。處理措施：更換卸荷閥氣缸密封條。

3）空壓機(jī)油路系統(tǒng)生銹、轉(zhuǎn)子卡死

原因分析：初步判斷這種情況是潤滑油乳化后，油路系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生冷凝水，機(jī)器仍連續(xù)運(yùn)行，潤滑油乳化后起初會(huì)慢慢變稀薄，油氣分離器無法進(jìn)行分離，潤滑油逐漸隨壓縮空氣排出，剩余油量會(huì)越來越少，同時(shí)與金屬部件的銹漬混合，油質(zhì)變渾，機(jī)器會(huì)經(jīng)常高溫，未及時(shí)處理導(dǎo)致情況越來越嚴(yán)重。

處理措施：為避免潤滑油乳化，必須保證空壓機(jī)加載時(shí)轉(zhuǎn)子出口溫度在75℃以上，加載比例至少占運(yùn)行時(shí)間的1/3。如果轉(zhuǎn)子出口溫度過低或加載比例低，可以減少冷卻水的供給量，提升油溫。

空壓機(jī)潤滑油全方面講解

空壓機(jī)潤滑油主要作用防止機(jī)組內(nèi)部磨損，因此需要定期更換新油以確保油品的髙性能。潤滑油使用過程中會(huì)因環(huán)境因素以及空壓機(jī)潤滑油本身的品質(zhì)原因，會(huì)使得其在使用過程中發(fā)生質(zhì)變。 如空氣壓縮機(jī)在使用的過程中，環(huán)境的粉塵、水汽的干擾，或者受溫度升高的影響，會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)潤滑油變得渾濁，粘度和稠度升高，發(fā)生氧化反應(yīng)；又或者是壓縮機(jī)潤滑油本身的添加劑會(huì)隨著時(shí)間的增加而發(fā)生質(zhì)變，這也會(huì)使空氣壓縮機(jī)油本身的功效發(fā)生改變。這樣變質(zhì)后的壓縮機(jī)油就無法起到很好的潤滑和防銹作用，容易造成主機(jī)軸承的磨損和配件的銹蝕，降低壓縮機(jī)的使用壽命，影響企業(yè)生產(chǎn)。

因此，在空壓機(jī)運(yùn)行過程中我們都會(huì)會(huì)建議用戶在空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)中安裝冷凍式干燥機(jī)和過濾器等后處理設(shè)備，盡可能減少水汽、粉塵等對機(jī)油品質(zhì)的影響，同時(shí)也能保證軸承和其他配件的正常運(yùn)行。

在更換和補(bǔ)充機(jī)油的過程中還應(yīng)該注意，油位應(yīng)維持在規(guī)定范圍內(nèi)，因?yàn)橛土窟^多會(huì)出現(xiàn)壓縮氣體含油問題而油量過少則會(huì)影響潤滑效果及冷卻性能等這點(diǎn)需注意。

空壓機(jī)清洗不干凈會(huì)帶來哪些危害?

空壓機(jī)使用時(shí)間長了就會(huì)有雜質(zhì)和污漬在空壓機(jī)內(nèi)，如果不及時(shí)清洗干凈就會(huì)給空壓機(jī)帶來一定的危害。螺桿壓縮機(jī)是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，使兩個(gè)轉(zhuǎn)子嚙合處體積由大變小，從而將氣體壓縮并排出。螺桿式空氣壓縮機(jī)中的螺桿壓縮組件，采用新型數(shù)控磨床內(nèi)部制造， 并配合在線激光技術(shù)，確保制造公差比較準(zhǔn) 。節(jié)能螺桿空壓機(jī)由于變頻化的螺桿空壓機(jī)利用了變頻器的無級(jí)調(diào)速特點(diǎn)，通過控制器或變頻器內(nèi)部的PID調(diào)節(jié)器，能平緩啟動(dòng)；對用氣量波動(dòng)比較大的場合，又能快速調(diào)節(jié)響應(yīng)。結(jié)合永磁變頻和雙極壓縮技術(shù)，具有很高的節(jié)能效率。那會(huì)帶來哪些危害呢?

1. 長期不清理會(huì)有砂粒，砂粒會(huì)磨損(零部件失效的一種基本類型)氣缸(壓縮空氣)、活塞(piston)環(huán)以及活塞(piston)桿，這樣會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)設(shè)備的使用周期縮短;

2. 當(dāng)灰塵進(jìn)入氣缸(壓縮空氣)內(nèi)與潤滑油(Lubricating oil)混合，就導(dǎo)致在活塞(piston)環(huán)內(nèi)結(jié)塊，導(dǎo)致潤滑不良，還會(huì)照成空壓機(jī)出現(xiàn)高溫的現(xiàn)象;

3. 灰砂會(huì)導(dǎo)致冷卻(cooling)器以及管路、風(fēng)動(dòng)機(jī)械堵塞(dǔ sè)，蕞后會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)設(shè)備不嚴(yán)密，以及降低（reduce)風(fēng)量(定義:單位時(shí)間內(nèi)空氣的流通量);

4. 塵埃進(jìn)入空壓機(jī)內(nèi)會(huì)堵塞(dǔ sè)以及破壞氣泵的潤滑，已經(jīng)回影響氣體的冷卻(cooling)，導(dǎo)致電能消耗增加;

所以在使用空壓機(jī)時(shí)一定要給空壓機(jī)定期進(jìn)行清洗。螺桿空壓機(jī)品牌在啟動(dòng)前，首先啟動(dòng)油泵控制系統(tǒng)，油泵控制系統(tǒng)啟動(dòng)后保證空壓機(jī)各潤滑部件潤滑良好，同時(shí)油泵控制系統(tǒng)可通過內(nèi)置的溫控閥來調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫，以滿足系統(tǒng)需要。避免帶來不必要的危害，導(dǎo)致設(shè)備的使用周期縮短。