液控單向閥的反向油路只有當其控制油路輸入一定壓力油液之后才可能連通。它是一種能對油路實現(xiàn)通斷控制的開關(guān)元件，通常人們又稱之為液壓鎖。將液壓鎖反向串接在液壓缸（液壓馬達）的回油路中，并將其控制油路與液壓缸（液壓馬達）的進油路相連，就能使回油路在制動狀態(tài)下因控制油路無壓力油作用而切斷，對液壓缸（液壓馬達）起到應(yīng)有的鎖緊作用。 液壓鎖的鎖緊效果取決于閥芯形狀和閥的結(jié)構(gòu)型式。 閥芯如果采用球閥式或滑閥式，其泄漏仍將是難免的，即油液有可能通過因閥芯沖擊而產(chǎn)生的溝槽或閥芯與閥體間的間隙泄漏。因此，用在汽車起重機中的液壓鎖閥芯應(yīng)該選用密封性能好的錐芯，即使長久使用也能保證滴油不漏。 根據(jù)汽車起重機的工況特點，應(yīng)選用帶有卸荷閥芯的IY-F型高壓液壓鎖。 對支腿油路，有支撐鎖緊和懸掛鎖緊兩項鎖緊要求。根據(jù)不同油路，每個支腿可采用僅為一個液控單向閥、僅能起單向鎖緊作用的單向液壓鎖，或由兩個液控單向閥交叉連接而成的雙向液壓鎖。一般采用的是后一種方案。每個支腿鎖緊裝置都必須獨立設(shè)置。

      檢查方法一是肉眼觀察。通過觀察慢速進行的伸縮機構(gòu)及其臂節(jié)的運動情況，以判斷臂節(jié)里面的液壓缸、伸出與回縮鋼絲繩的工作狀態(tài)；二是用尺或量塊（按臂節(jié)之間正常間隙尺寸制作的量具）測量臂節(jié)之間的尺寸。

　　當檢查發(fā)現(xiàn)滑塊和主銷襯套磨損嚴重時，應(yīng)按規(guī)定更換滑塊和襯套，并調(diào)整滑塊與伸縮臂之間的間隙，使配合間隙符合規(guī)定，同時對滑塊部分進行檢查抹油（鈣基脂3號），在臂節(jié)的滑到處也要涂上潤滑油。在調(diào)整上、下方向滑塊時，應(yīng)保證在伸縮臂全伸后無負荷情況下，伸縮臂具有適度的上翹值。這樣，可以補償起重臂在承受負荷時的下翹值。

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汽車起重機它具有載重汽車的行駛性能，移動速度快，用于建筑安裝、物料裝卸，其作業(yè)場所不固定。目前汽車起重機的起重作業(yè)部分是采用液壓傳動，將原動機的機械能變?yōu)橐簤河偷膲毫δ?，再通過控制元件，然后借助執(zhí)行元件（油缸或油馬達）將壓力能轉(zhuǎn)換為機械能，驅(qū)動負載實現(xiàn)直線或回轉(zhuǎn)運動。且通過對控制元件操縱和對壓力流量的調(diào)節(jié)，調(diào)定執(zhí)行元件的力和速度。起重機的液壓系統(tǒng)有些故障出現(xiàn)后，尚能帶病運轉(zhuǎn)下去，但有些故障發(fā)生后，起重機只能或必須停機修理。本手冊編制目的是為了保證液壓元件和液壓系統(tǒng)在出現(xiàn)故障后能盡除故障，使其恢復(fù)正常運轉(zhuǎn)。而不是在故障發(fā)生后一籌莫展，造成更大的經(jīng)濟損失。正確而果斷地判斷發(fā)生故障的原因，迅速排除故障成了使用起重機的關(guān)鍵

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汽車式起重機

汽車式起重機是一種使用汽車底盤的輪式起重機，廣泛用于構(gòu)件裝卸和結(jié)構(gòu)吊裝。靈活性好、轉(zhuǎn)移迅速、對道路無損傷。

中聯(lián)重科QY130H汽車起重機、起重量130t，主臂起升高度49.5m

汽車式起重機多為液壓式伸縮臂，按起重量分為輕型(20t以內(nèi))、中型(20～50t)和重型(50t以上)。

汽車式起重機作業(yè)前應(yīng)伸出全部支腿，并在撐腳板下墊方木;調(diào)整支腿必須在無荷載時進行;

起吊作業(yè)時駕駛室嚴禁坐人，所吊重物不得超越駕駛室上空，不得在車的前方起吊;

發(fā)現(xiàn)起重機傾斜或支腿不穩(wěn)時，立即將重物下降落在安全地方，下降中嚴禁制動。

汽車吊傾翻事故

輪胎式起重機

輪胎式起重機是一種使用底盤的輪式起重機，橫向穩(wěn)定性好，能全回轉(zhuǎn)作業(yè)，且在允許載荷下能負載行走。行駛速度慢，不宜長距離行駛，常用于作業(yè)地點相對固定而作業(yè)量較大的吊裝作業(yè)。

輪胎式起重機作業(yè)時也要放出伸縮支腿以保護輪胎，必要時支腿下可加設(shè)墊塊以擴大支承面。