剎車助力泵

剎車助力泵是一個(gè)直徑較大的真空腔體，內(nèi)部有一個(gè)中部裝有推桿的膜片（或活塞），將腔體隔成兩部份，一部份與大氣相通，另一部份通過(guò)管道與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管相連。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)吸入空氣這一原理，造成助力泵的一側(cè)真空，相對(duì)于另一側(cè)正?？諝鈮毫Φ膲毫Σ?，利用這一壓力差來(lái)加強(qiáng)制動(dòng)推力。如果膜片兩邊有即使很小的壓力差，由于膜片的面積很大，仍可以產(chǎn)生很大的推力推動(dòng)膜片向壓力小的一端運(yùn)動(dòng)。真空助力系統(tǒng)，是在制動(dòng)的時(shí)，也同時(shí)控制進(jìn)入助力泵的真空，使膜片移動(dòng)，并通過(guò)聯(lián)運(yùn)裝置利用膜片上的推桿協(xié)助人力去踩動(dòng)和推動(dòng)制動(dòng)踏板。所以，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，由于沒(méi)有了進(jìn)氣真空度，也就沒(méi)有了助力，制動(dòng)所需要的人力將會(huì)很大。這里需要注意的是，有很多新手認(rèn)為，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火了就沒(méi)有制動(dòng)了，這是不對(duì)的。正確的說(shuō)法應(yīng)該是，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火了，制動(dòng)所需要的人工力因?yàn)闆](méi)有助力而會(huì)變得很大而已。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火雖然有制動(dòng)，并不主張熄火滑行，由于現(xiàn)在的汽車不像以前的那些老解放，都帶上了剎車助力泵，剎車行程都縮短了，剎車行程縮短意味著省距離，我們都知道杠桿原理，省了距離就會(huì)費(fèi)力，熄火的時(shí)候你將用到更大的力踩剎車，你會(huì)有剎不住的感覺(jué)，出現(xiàn)緊急情況的時(shí)候會(huì)非常危險(xiǎn)，危險(xiǎn)系數(shù)200%。在沒(méi)有剎車助力泵的推動(dòng)下，踩剎車對(duì)剎車桿損害也會(huì)非常大，甚至導(dǎo)致剎車桿的斷裂。

汽車轉(zhuǎn)向助力泵的作用是減輕駕駛員操作強(qiáng)度、提高整車可操縱性、確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)安全以及保證車輛高速行駛時(shí)駕駛員轉(zhuǎn)向手感的作用。

如圖所示，轉(zhuǎn)向助力泵的原理是：驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)后，葉片在離心力的作用下張開，并與定子、轉(zhuǎn)子、配油盤共同形成工作腔，當(dāng)轉(zhuǎn)子與葉片從定子內(nèi)表面的小圓弧區(qū)向大圓弧區(qū)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，兩個(gè)葉片之間的容積增大，壓力減小，通過(guò)配油盤的吸油口吸油；由大圓弧區(qū)轉(zhuǎn)到小圓弧區(qū)時(shí)，兩個(gè)葉片之間的容積縮小，壓力增加，通過(guò)壓力板的排油口排油，排出的高壓油通過(guò)轉(zhuǎn)向油管進(jìn)入轉(zhuǎn)向器，提供轉(zhuǎn)向助力。

1、看一下助力泵有沒(méi)bai有漏油，du有漏油的話換一個(gè)助力泵修zhi理包。dao

2、當(dāng)你打方向或者zhuan加大油的時(shí)候shu，是不是有響聲，有的話要仔細(xì)聽一下，看是不是助力泵發(fā)出來(lái)的，沒(méi)有油助力泵也會(huì)有響聲的。

3、在油夠的情況下，再去檢查助力泵，在怠速的情況再就是打方向的時(shí)候方向很重，那你就慢慢的加油加到一千五到二千轉(zhuǎn)，你一邊加油一邊打方向，感覺(jué)一下方向有沒(méi)有隨著你加油而變得輕一些，如果變輕了，那就說(shuō)明助力泵有問(wèn)題就要更換了。

如果有開過(guò)五十鈴這些大貨車的人就深有體會(huì)，這些車在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)候真的需要很大力氣才可以轉(zhuǎn)動(dòng)，真的是開這車一上午，那么中午吃飯都要吃多兩碗的節(jié)奏。那么汽車轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)平時(shí)要怎么保養(yǎng)呢？

其實(shí)在保養(yǎng)汽車助力泵的 時(shí)候，我們?cè)谔砑又Ρ糜鸵欢ㄒ砑臃衔覀冎Ρ眯吞?hào)的油類，還有就是檢查助力泵油的使用情況，要是汽車長(zhǎng)時(shí)間在原地停放的時(shí)候，那么要注意不要滿負(fù)載工作，后就是使用的時(shí)候要注意助力泵有沒(méi)有異常等情況。

其實(shí)只要我們按時(shí)保養(yǎng)好汽車的話，一般汽車都不會(huì)有問(wèn)題出現(xiàn)的，所以平時(shí)開車跟保養(yǎng)的時(shí)候多留意一下就好了，正常保養(yǎng)的汽車助力泵壽命是很長(zhǎng)的。

方位助力泵嗡嗡作響解決方案 轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)軟件一般都是有個(gè)泄壓閥，在我們行車全過(guò)程中，打方位時(shí)助推系統(tǒng)軟件起功效，若系統(tǒng)軟件工作壓力做到一定值時(shí)，泄壓閥開啟，將系統(tǒng)軟件工作壓力維持在一定范疇內(nèi)，泄壓閥開啟時(shí)助力油流動(dòng)性時(shí)就會(huì)造成相近“翁翁”聲或“吱吱作響”聲，這類狀況很一切正常。 1、假如一直響檢查一下助力油是不是充裕。油許多得話是泵壞掉，到售后服務(wù)查驗(yàn)或拆換助力泵。 2、機(jī)油桶里邊有一個(gè)濾網(wǎng)看在嗎？要是沒(méi)有就會(huì)響。是什么原因我也不知道，可能是濾網(wǎng)有兩個(gè)作用一是避免加上油時(shí)有臟物進(jìn)到，二是避免在髙速時(shí)油的水流量大翻開油花進(jìn)而有氣泡進(jìn)到油道，氣泡在油道里集聚行成大氣泡。 3、假如油茶壺蓋是密封性的機(jī)油桶里邊是真空泵的無(wú)論油花有多大但沒(méi)有氣泡進(jìn)到油道因此問(wèn)題不大。這一常見故障的處理關(guān)鍵有兩個(gè)，一是看里邊是否有濾網(wǎng)，如果有濾網(wǎng)，就可以輕緩油的水流量避免氣泡進(jìn)到油道產(chǎn)生空氣阻。汽車轉(zhuǎn)速越高助力油的水流量越快油花越大氣泡越多，擁有濾網(wǎng)就可以調(diào)控油花。二是要是沒(méi)有濾網(wǎng)也沒(méi)必要換機(jī)油桶，油茶壺蓋里有一個(gè)橡膠板，換一個(gè)厚的讓壺里邊真空泵。前題是油要加滿。泵響會(huì)消退或緩解。之上供諸位參照。 4、要是動(dòng)了輸油管就需要放氣，助力泵和管路的氣能夠 根據(jù)打方位處理。但轉(zhuǎn)向機(jī)里邊的氣要根據(jù)轉(zhuǎn)向機(jī)頂端的放空氣鏍絲來(lái)放。