貨架在使用過程中，我們有時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)貨架變形了，那么是什么原因?qū)е碌哪?？下面，來和我們分析一下貨架變形的原因，使用過程中盡量做到不讓貨架變形。

1、材料選取不當(dāng)?shù)脑颍蛻粼谫徺I貨架的時(shí)候，不可避免的會(huì)遇到一些不良的貨架廠商，偷工減料，濫竽充數(shù)，從而讓貨架發(fā)生變形.

2、不當(dāng)?shù)陌徇\(yùn)設(shè)備操作，有時(shí)候使用單位在用搬運(yùn)設(shè)備如叉車對(duì)貨物進(jìn)行操作時(shí)，由于司機(jī)的問題，會(huì)導(dǎo)致叉車撞到貨架，從而導(dǎo)致貨架變形.

3、重量分布不均勻，會(huì)造成貨架的變形；如在放置貨物時(shí)，每層貨物的重量都集中在中間部分，而兩邊都沒有層載貨物重量，那肯定會(huì)造成貨架變形.

4、貨物的放置超過了貨架的層載，即貨架在購買的時(shí)候，貨架廠家會(huì)根據(jù)貨物的層載選擇對(duì)應(yīng)的材料，而如果在實(shí)際使用時(shí)，貨架的貨物的重量超過當(dāng)時(shí)選取材料的重量時(shí)，貨架就會(huì)發(fā)生變形.

如果是從事倉庫或者物流這些相關(guān)行業(yè)的客戶肯定就會(huì)發(fā)現(xiàn)，在各大物流體系當(dāng)中，橫梁貨架應(yīng)用非常多，其實(shí)之所以這款倉儲(chǔ)設(shè)備應(yīng)用這么廣泛，這和它的特點(diǎn)有著很大的關(guān)系。

1、橫梁式的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，一款橫梁貨架只需要通過橫梁和立柱片就能夠組建而成。這樣簡(jiǎn)單的組成結(jié)構(gòu)意味著這款貨架的安裝非常方便，同時(shí)整體的制造成本也會(huì)相對(duì)的比較便宜，很適合一些成本不夠的中小型企業(yè)。

2、橫梁式貨架的結(jié)構(gòu)組成可以隨意調(diào)節(jié)，有著非常不錯(cuò)的靈活性，企業(yè)倉庫可以根據(jù)存儲(chǔ)貨物類型尺寸的不同來改變貨架的結(jié)構(gòu)。而且橫梁貨架出庫入庫沒有什么限制，我們也可以使用各種類型的機(jī)械設(shè)備來進(jìn)行輔助操作。

橫梁貨架除了上面提到的這兩點(diǎn)實(shí)用性能之外還有很多其他的優(yōu)勢(shì)，并且隨著現(xiàn)在自動(dòng)化科技的不斷發(fā)展，貨架也在逐漸朝著智能化的方向靠攏，相信未來肯定會(huì)有更好的發(fā)展。

重型貨架的載重能力

在實(shí)際的行業(yè)內(nèi)，貨架的載重能力是以其每層的載重能力為標(biāo)準(zhǔn)的，所以大家在采購過程中一定要認(rèn)清這個(gè)問題，因?yàn)橛行┥碳沂菚?huì)忽悠客戶，以整體的載重量告訴對(duì)方。

另外在網(wǎng)絡(luò)上看到理論上講只要載重能力超過500kg就算是重型貨架了，實(shí)際在這個(gè)行業(yè)內(nèi)，載重能力是1噸或者以上的才稱之為重型貨架，而1噸(t)=1000千克(kg)。

還有要留有安全系數(shù)，并不是說載重能力是1噸，就完全按照一噸的載重極限來做，這是不正確的。因?yàn)樘幱诎踩紤]，還需要留有一個(gè)安全系數(shù)，而這個(gè)系數(shù)通常是1.65，也就是說如果重型貨架載重能力是10噸，那么要做到能承受16.5噸而不出現(xiàn)不可逆的變形。