柴油內(nèi)燃叉車如何提高經(jīng)濟(jì)效益比較好？為了保證柴油內(nèi)燃叉車的正常工作，在氣溫允許的情況下，可以盡量選用高凝點(diǎn)的柴油，能夠提高經(jīng)濟(jì)效益。

為此，通常選用柴油凝點(diǎn)比當(dāng)?shù)剌^低氣溫低5℃左右即可。不同牌號(hào)的輕柴油，由于它們的性能指標(biāo)除凝點(diǎn)以外，都基本相同。因此用油單位在容器不足的情況下，可以混合使用，并不影響其質(zhì)量。但是，此時(shí)須以凝點(diǎn)較高的柴油，作為使用基準(zhǔn)。否則，將因不適合當(dāng)?shù)丨h(huán)境溫度，使柴油機(jī)無法正常的工作。

內(nèi)燃叉車作業(yè)注意事項(xiàng)是什么呢？叉車廠家來告訴你！

作業(yè)前檢查燈光、倒車警報(bào)裝置是否齊全有效；

內(nèi)燃叉車作業(yè)范圍1.5米內(nèi)不得有人靠近（企業(yè)要求）

內(nèi)燃叉車倒車時(shí)，駕駛員須先查明周圍情況，確認(rèn)安 全后，方可倒車；

在廠房、倉庫、窄路等處倒車時(shí)，應(yīng)有人站在駕駛員的側(cè)后方指揮。

駕駛內(nèi)燃叉車應(yīng)系好安 全帶；

不得隨意改裝內(nèi)燃叉車，內(nèi)燃叉車不得用于抬升作業(yè)；

內(nèi)燃叉車所有部位禁止站人、搭乘其他人員；

不得超載，載物行駛時(shí)，貨叉不準(zhǔn)升得太高，以免影響內(nèi)燃叉車的穩(wěn)定性。

內(nèi)燃叉車轉(zhuǎn)彎時(shí)，如附近有行人或車輛，應(yīng)先發(fā)出行駛信號(hào)；

禁止高速急轉(zhuǎn)彎，高速急轉(zhuǎn)彎會(huì)導(dǎo)致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。

叉車禁止超載，載物高度不得遮擋駕駛員視線；

特殊情況物品影響前行視線時(shí)，需倒車行駛，倒車時(shí)要低速行駛。

內(nèi)燃叉車行駛：

(1)行駛時(shí)，貨叉底端距地高度應(yīng)保持300～400mm，門架須后傾。

(2)行駛時(shí)不得將貨叉升得太高。進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或行駛途中，要注意上空有無障阻物刮碰。載物行駛時(shí)，貨叉不準(zhǔn)升得太高，影響叉車的穩(wěn)定性。

(3)卸貨后應(yīng)先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。

(4)轉(zhuǎn)彎時(shí)，如附近有行人或車輛，應(yīng)先發(fā)出行駛信號(hào)。禁止高速急轉(zhuǎn)彎，高速急轉(zhuǎn)彎會(huì)導(dǎo)致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。

(5)行駛叉車在下坡時(shí)嚴(yán)禁熄火滑行，非特殊情況禁止載物行駛中急剎車。

(6)叉車在運(yùn)行時(shí)要遵守廠內(nèi)交通規(guī)則，必須與前面的車輛保持一定的安全距離。

(7)叉車運(yùn)行時(shí)，載荷必須處于不妨礙行駛的蕞低位置，門架要適當(dāng)后傾。除堆垛或裝車時(shí)，不得升高載荷。

(8)載物高度不得遮擋駕駛員視線。特殊情況物品影響前行視線時(shí)，倒車時(shí)要低速行駛。

(9)禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎，也不應(yīng)橫跨坡道行駛。

(10)叉車廠區(qū)安全行駛速度5公里/小時(shí)，進(jìn)入生產(chǎn)車間區(qū)域必須低速安全行駛。

(11)叉車的起重升降或行駛時(shí)，禁止人員站在貨叉上把持物品和起平衡作用。

(12)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)檢修和上報(bào)，絕l不帶病作業(yè)和隱瞞不報(bào)。

如何選擇內(nèi)燃叉車的各個(gè)零部件呢？下面跟隨小編一起來看看吧！

一、在運(yùn)輸、拆卸和儲(chǔ)存過程中，由于振動(dòng)和沖擊，接頭處經(jīng)常會(huì)形成毛刺、壓痕、損傷或裂紋，影響零件的安裝和使用。因此，我們?cè)谫徺I時(shí)應(yīng)該注意檢查配件的外觀磨損情況。

二、在選擇叉車裝配或配套應(yīng)用時(shí)，要注意其零部件齊全，只有這樣才能保證裝配順利和正常運(yùn)行。如果一些裝配零件上的一些小配件丟失，整個(gè)裝配零件就不能使用，就會(huì)損壞。

三、包裝箱、袋上，應(yīng)標(biāo)明產(chǎn)品名稱、型號(hào)規(guī)格、零件號(hào)，等。一些關(guān)鍵部件，如發(fā)電機(jī)組、分配器、噴油泵等。還配有用戶手冊(cè)、合格證和檢驗(yàn)員印l章，以指導(dǎo)用戶正確應(yīng)用和維護(hù)。