卡車(chē)保養(yǎng)：忌活塞明火加溫    　　由于活塞與活塞銷(xiāo)是過(guò)盈配合，所以在安裝活塞銷(xiāo)時(shí)，應(yīng)先使活塞受熱膨脹，這時(shí)，有些維修人員就會(huì)將活塞放在明火上直接加熱，這樣的做法是非常錯(cuò)誤的，因?yàn)榛钊鞑课槐『癫痪?，熱脹冷縮程度就會(huì)不一樣，明火加熱會(huì)使活塞受熱不均，容易引起變形；活塞表面還會(huì)附著炭灰，降低活塞的使用壽命。如果活塞達(dá)到一定溫度后自然冷卻，其金相組織會(huì)遭到損壞并使耐磨性能大大降低，其使用壽命也會(huì)明顯縮短。在安裝活塞銷(xiāo)時(shí)，可將活塞放在熱油中均勻加熱使其緩慢膨脹，切不可用明火直接加溫。

據(jù)了解，新斯太爾D7B雙油箱車(chē)型較大可加注燃油1000升。在冬季寒冷地區(qū)，加注少量低標(biāo)號(hào)柴油即可解決冬季啟動(dòng)難的問(wèn)題。并且，大容積油箱可以直接提升運(yùn)行提成，節(jié)約進(jìn)站加油的時(shí)間消耗。

據(jù)介紹，新斯太爾全系車(chē)型通過(guò)新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料的應(yīng)用，以及整車(chē)總成匹配進(jìn)行優(yōu)化，6×4牽引車(chē)自重在7.6 -8.6噸。

新款斯太爾M5G從外觀上即可看出，它與東風(fēng)天龍的駕駛室有些相像，但是并不是同款駕駛室，使用的是UD久遠(yuǎn)的駕駛室框架，在側(cè)面與東風(fēng)天龍較為相似，所以容易造成用戶(hù)在視覺(jué)感官上的誤解。

它與“大哥”斯太爾D7在外觀上的區(qū)別則微乎其微，主要體現(xiàn)在導(dǎo)流罩與配置上，可惜現(xiàn)在斯太爾的用戶(hù)群遠(yuǎn)不如重汽豪沃，選擇它的更多是因?yàn)閷?duì)斯太爾的那份情懷。

整體上看，斯太爾D7B牽引車(chē)之所以贏得買(mǎi)車(chē)者的認(rèn)同，除了依托強(qiáng)勁的動(dòng)力，外觀、空間、舒適、操控、油耗方面也有著優(yōu)越展現(xiàn)，實(shí)實(shí)在在地滿(mǎn)足駕駛者買(mǎi)車(chē)要求。所以斯太爾D7B牽引車(chē)有著比較高的內(nèi)在價(jià)值。整體上看，現(xiàn)在市場(chǎng)上的好車(chē)愈來(lái)愈多，所以，一輛汽車(chē)想要從千軍萬(wàn)馬中脫穎而出，就必須了解客戶(hù)，正如斯太爾D7B牽引車(chē)。對(duì)于這款內(nèi)在價(jià)值較高的斯太爾D7B牽引車(chē)，各位是否有自己特別的見(jiàn)解呢？