道閘常見(jiàn)故障及其維修方法主要如下：

道閘的線圈埋線松動(dòng)：當(dāng)?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時(shí)，汽車(chē)壓過(guò)路面的震動(dòng)會(huì)造成巢內(nèi)線圈變形，改變地感初始電感量，此時(shí)傳感器必須重新復(fù)位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。

道閘的活節(jié)螺絲松動(dòng)：活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個(gè)軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動(dòng)，將造成上下位均不準(zhǔn)確。用一個(gè)80MM長(zhǎng)Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動(dòng)調(diào)整閘桿上下到位即可。

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計(jì)數(shù)模塊：用于記錄通行人數(shù)，可通過(guò)LED數(shù)碼管或顯示屏顯示出來(lái)，可以清零和設(shè)置計(jì)數(shù)上限。

行人檢測(cè)模塊：用于識(shí)別行人的通行狀態(tài)，判斷行人是否合法通行，并且可以判斷行人是否處于攔阻體運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)，以保護(hù)行人的人身安全。檢測(cè)模塊的性能非常關(guān)鍵，影響到閘機(jī)的有效性和安全性，主要由硬件--傳感器和軟件--識(shí)別算法這兩個(gè)因素決定。傳感器一般采用紅外光電開(kāi)關(guān)（比較常見(jiàn)）或紅外光幕，紅外光電開(kāi)關(guān)又分為成對(duì)使用的對(duì)射式（比較常見(jiàn)）和單個(gè)使用的反射式；閘機(jī)會(huì)采用10對(duì)以上進(jìn)口紅外光電開(kāi)關(guān)，特殊場(chǎng)合會(huì)采用紅外光幕或其他特殊的傳感器。另外識(shí)別算法也很重要，不同行人的身高、步距、速度各不相同，攜帶行李的尺寸和位置也多種多樣，還要考慮到多人連續(xù)通過(guò)前后間距（防尾隨），有些場(chǎng)合還要考慮騎自行車(chē)通行的情況。道閘的防砸原理：道閘桿下面都裝配有一個(gè)帶發(fā)泡橡膠條裝置，道閘控制器內(nèi)置高靈敏升優(yōu)先和壓力遇阻反彈功能，共設(shè)置了三種形式的防砸功能：遇阻防砸。

進(jìn)出場(chǎng)操作流程:

1．固定用戶：固定用戶持卡進(jìn)出車(chē)場(chǎng)時(shí)，將感應(yīng)卡在設(shè)備的讀感區(qū)域前晃一下。如果卡片有效，設(shè)備將顯示該卡（如卡片無(wú)效顯示無(wú)效信息），由值班人員完成與實(shí)際號(hào)的比對(duì)后，自動(dòng)開(kāi)啟道閘放行，完成進(jìn)出場(chǎng)操作。

2．臨時(shí)用戶：臨時(shí)車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)：可由值班人員輸入，采用智能手機(jī)輸入法。設(shè)備自動(dòng)將進(jìn)場(chǎng)信息寫(xiě)入臨時(shí)卡片和設(shè)備中并開(kāi)啟道閘，然后將卡片交給駕駛者保管，放行車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)。

臨時(shí)車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)：駕駛員必須將進(jìn)場(chǎng)時(shí)的臨時(shí)卡片交值班人員。設(shè)備在確認(rèn)卡片有效后顯示該卡進(jìn)場(chǎng)時(shí)的，進(jìn)場(chǎng)時(shí)間以及應(yīng)收金額，由值班人員完成與實(shí)際的比對(duì)和收費(fèi)完成后，自動(dòng)開(kāi)啟道閘放行。