據(jù)統(tǒng)計，這類全自動雙向離合器包含由固定不動聯(lián)接在一起的前面蓋與后軸承端蓋組成的外殼，前面蓋上可轉(zhuǎn)動地固定不動有主動軸，后軸承端蓋上可轉(zhuǎn)動地固定不動有從動軸。

主動軸坐落于上述外殼內(nèi)的軸承端蓋上設(shè)定有抽濾滑銷設(shè)備，從動軸坐落于上述外殼內(nèi)的軸承端蓋上設(shè)定有從動盤，從動盤的盤面上設(shè)定有凹形槽，凹形槽槽的內(nèi)腔表面設(shè)定有凸模，全自動雙向離合器的抽濾滑銷設(shè)備過渡配合在上述凹形槽內(nèi)。

全自動超越離合器選用抽濾滑銷彈簧校準構(gòu)造，齒軸與從動軸根據(jù)傳動系統(tǒng)銷與凸模的緊密連接來傳動系統(tǒng)，構(gòu)造簡易，重量較輕，緊密連接時間較短，慣性力??；可傳送雙重轉(zhuǎn)距，尺寸小，傳送轉(zhuǎn)距大，緊密連接后主從動軸無相對滑動，減速比不會改變。

超越離合器是齒輪傳動的結(jié)構(gòu)件之一。它是用主、從動構(gòu)件的速率轉(zhuǎn)變或轉(zhuǎn)動方位的轉(zhuǎn)換，具備自主離合器作用的一種離合，主要用途普遍。超越離合器有悠久的歷史，據(jù)參考文獻報導(dǎo)于1878年以“換相電機”問題加載DRP2804.47h5權(quán)中，用在換相組織上。接著的近近百年，渦桿超越離合器持續(xù)的發(fā)展趨勢和健全，構(gòu)造形式增加，運用也較廣泛。 　　

超越離合器是繼渦桿超越離合器以后開發(fā)設(shè)計的一種新式離合。自面世至今，以承載力大，鎖緊靠譜，反方向擺脫輕巧，結(jié)構(gòu)緊湊，實際操作便捷，在齒輪傳動中獲得普遍的運用，英國在車輛和乘飛機獲得發(fā)展趨勢和應(yīng)用推廣。

超越離合器常與滾珠絲杠副或別的構(gòu)件配套設(shè)施，做為避免反轉(zhuǎn)組織，還可以獨立應(yīng)用，做為齒軸和從動軸中間的精準定位，傳送轉(zhuǎn)距或斷開轉(zhuǎn)距，具備自主離合器作用的一種離合。因而，有稱呼逆止器或單向軸承。在包裝設(shè)備、印刷設(shè)備、食品機械設(shè)備、輕工機械、農(nóng)用機械、冶金工業(yè)礦山開采、石油化工設(shè)備、數(shù)控車床、車輛、、航空公司、發(fā)電廠等工業(yè)設(shè)備中普遍的運用。

楔塊超越離合器用異形楔塊代替滾柱作為楔緊件，是用楔塊和內(nèi)、外滾道組成摩擦副的一種離合器。當(dāng)內(nèi)環(huán)、外環(huán)與楔塊間無相對運動，轉(zhuǎn)向相同，轉(zhuǎn)速相等，才能傳遞轉(zhuǎn)矩，否則均為相對滑動，這種不傳遞轉(zhuǎn)矩的滑動狀態(tài)稱為超越。楔塊超越離合器主要有基本型、無內(nèi)環(huán)型和帶軸承型。其連接形式分為鍵連接、齒輪連接、帶輪連接、鏈輪連接、螺栓連接等。

速負載時，產(chǎn)生一瞬間停頓現(xiàn)象 裝裁機在低速檔檔負載工作時，忽然冒出“咯瞪”的停頓聲，從而給油，車又繼續(xù)前行工作，它是的超越離合器造成常見問題的前期具體表現(xiàn)。隨著著使用時間的提升，這類現(xiàn)象在工作中會越來越常常地產(chǎn)生，停頓的時間也會相對性應(yīng)提升，工作中負荷越大，越感覺推動力不足。 Ⅱ擋駕駛一切正常，突然工作中無力 裝裁機平時工作中，Ⅱ擋駕駛一切正常，但會忽然冒出工作中無力現(xiàn)象。檢查時發(fā)現(xiàn)變速器齒輪油沒有發(fā)霉，剩余油符合要求且油底濾網(wǎng)沒有堵塞，變速壓力也一切正常，這說明超越離合器毀壞失效。