我司與上海區(qū)域的上海寶鋼集團(tuán)以及山東、河南地區(qū)多家出口鋼鐵的企業(yè)合作多年，秉承“以市場為導(dǎo)向，以客戶滿意為中心”的服務(wù)意識，不斷拓展綜合服務(wù)領(lǐng)域，滿足客戶多樣化的服務(wù)需求，竭誠為客戶創(chuàng)造更多價值。

我司主要承接從浙江、上海等地發(fā)往中亞五國的布料、地毯的貨運(yùn)運(yùn)輸，以優(yōu)勢的運(yùn)輸價格，形成較為完善的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，提供全方面“提-運(yùn)-送”一站式門對門服務(wù)。

電動公交車基礎(chǔ)設(shè)施方面，無論是電動公交車，還是私家車都需要成熟的充電設(shè)備及基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，目前，塔什干市已計劃購買電動公交車以及充電設(shè)施，開始建立整個基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，以便讓電動公交網(wǎng)絡(luò)普及到城市的每一個角落，在聯(lián)合國開發(fā)計劃置資金的推動下，由烏茲別克斯坦運(yùn)輸部、國家生態(tài)與環(huán)境保護(hù)委1員會、塔什干市、塔什干公交公司的共同協(xié)作下，該基礎(chǔ)設(shè)施將會很快開始建設(shè)，并對外公開吸引私人企業(yè)進(jìn)入，以便更市場化的運(yùn)營，提高競爭性和便利性，以降低使用成本。

土庫曼斯坦鐵路運(yùn)輸

目前到土庫曼斯坦鐵路運(yùn)輸都是通過自備集裝箱的形式。當(dāng)?shù)貨]有回收集裝箱的服務(wù)商。

鐵路運(yùn)輸?shù)酵翈炻固箍梢缘竭_(dá)首都阿什哈巴德，土庫曼納巴德，馬雷，法拉布Farab，Zerger，巴爾坎納巴德Balkanabad等等共計15個地區(qū)

運(yùn)費(fèi)相比海運(yùn)差不多，因?yàn)橥翈炻固故莻€內(nèi)陸國家，海運(yùn)貨物送往土庫曼斯坦需要高昂的汽運(yùn)才能將貨物從港口送往土庫曼斯坦。

所以，時效等等綜合來說還是鐵路運(yùn)輸比較劃算的。

鐵路運(yùn)輸具有綠色環(huán)保、節(jié)能的顯著優(yōu)勢，鐵路貨運(yùn)單位能耗是公路貨運(yùn)的七分之一，內(nèi)燃機(jī)車的污染排放是公路貨運(yùn)的十三分之一，電氣化鐵路基本是。實(shí)施鐵路貨運(yùn)增量行動，積極承接“公轉(zhuǎn)鐵”貨物運(yùn)輸，有效減少了交通運(yùn)輸環(huán)節(jié)的能源消耗和環(huán)境污染