完善貨運(yùn)產(chǎn)品，提升服務(wù)品質(zhì)，以更專業(yè)的產(chǎn)品方案贏取客戶，擴(kuò)大單位產(chǎn)品的盈利能力。引進(jìn)更靈活的貨運(yùn)運(yùn)力，綜合考慮貨機(jī)運(yùn)能、貨運(yùn)單位成本和航班單程運(yùn)營成本等要素，并著重考慮運(yùn)能市場適應(yīng)性強(qiáng)、航班單程運(yùn)營成本低的貨機(jī)。更靈活的營銷組織，在符合整體營銷戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，賦予銷售分支機(jī)構(gòu)更大的自主性；加強(qiáng)市場的區(qū)域化整合，進(jìn)一步豐富營銷戰(zhàn)1術(shù)組合。保持合理的資產(chǎn)負(fù)債水平，讓企業(yè)不至于在困境中因負(fù)債水平過高而面臨喪失自主經(jīng)營權(quán)的風(fēng)險(xiǎn)，為抓住經(jīng)濟(jì)波動產(chǎn)生的機(jī)會提供基礎(chǔ)的保障。飛機(jī)的出現(xiàn)給人們帶來了非常大的便利，特別是在空運(yùn)方面發(fā)揮著不可估量的作用。

航空貨物托運(yùn)規(guī)定有哪些？

1、托運(yùn)人托運(yùn)貨物應(yīng)向承運(yùn)人填交貨物運(yùn)輸單，并根據(jù)國家主管部門規(guī)定隨附必要的有效證明文件。托運(yùn)人應(yīng)對運(yùn)輸單填寫內(nèi)容的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。托運(yùn)人填交的貨物運(yùn)輸單經(jīng)承運(yùn)人接受，并由承運(yùn)人填發(fā)貨物運(yùn)輸單后，航空貨物運(yùn)輸合同即告成立。

2、托運(yùn)人要求包用飛機(jī)運(yùn)輸貨物，應(yīng)填交包機(jī)申請書，經(jīng)承運(yùn)人同意接受并簽訂包機(jī)運(yùn)輸協(xié)議書以后，航空包機(jī)貨物運(yùn)輸合同即告成立，簽訂協(xié)議書的當(dāng)個(gè)人，均應(yīng)遵守民航主管機(jī)關(guān)有關(guān)包機(jī)運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。

航空貨運(yùn)是現(xiàn)代航空物流航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)中的重要組成部分，航空貨運(yùn)是國際貿(mào)易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺的方式。航空貨運(yùn)提供的是安全、快捷、方便和的服務(wù)。空運(yùn)以其迅捷、安全、準(zhǔn)時(shí)的贏得了相當(dāng)大的市場，大大縮短了交貨期。在有限的時(shí)間內(nèi)，飛機(jī)的時(shí)間跨度是最i大的，這對于某些貨物的運(yùn)輸是非常大的優(yōu)點(diǎn)。航空貨運(yùn)具體的運(yùn)作方式主要有：班機(jī)運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸、集中托運(yùn)方式，航空急件傳送、貨到付款方式、航空運(yùn)輸方式等。

航空運(yùn)輸是以航空器作為運(yùn)輸工具，實(shí)現(xiàn)旅客、行李、貨物、郵件在區(qū)域間的位置轉(zhuǎn)移的活動。航空運(yùn)輸是指以航空器作為運(yùn)輸工具，運(yùn)送人員、行李或者貨物而收取報(bào)酬的或以航空器履行的免費(fèi)的運(yùn)輸方式的統(tǒng)稱。它是基于承運(yùn)人與旅客或貨主之間所簽訂的航空運(yùn)輸合同而產(chǎn)生的法律行為，在這一合同的基礎(chǔ)上，承運(yùn)人與空運(yùn)服-務(wù)的相對人之間產(chǎn)生了一系列相應(yīng)的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，承運(yùn)人責(zé)任就是承運(yùn)人基于航空運(yùn)輸合同而對空運(yùn)服務(wù)相對人所擔(dān)負(fù)的侵權(quán)損害賠償責(zé)任。正確的打包程序，是先用防護(hù)網(wǎng)將航空箱套住并捆扎牢固，再用打包設(shè)備在防護(hù)網(wǎng)外層采取井字形打包加固，打包帶穿過箱門網(wǎng)格及防護(hù)網(wǎng)格，起到將箱門和箱體、防護(hù)網(wǎng)固定在一起的作用。