AMT天龍旗艦KX配置

時效性：干線物流運輸對車輛的需求就是時效性，一方面需要車輛的動力鏈匹配要給力，另一方面需要運輸這一市場的卡友能耐的住“人停車不?！边@種高強度的運營模式。

經(jīng)濟(jì)性：在選車時，卡友們往往會對車輛的出勤率有所要求。一臺能做到低故障率高出勤率的車輛即使在前期投入的預(yù)算會稍高一些，但是長期運營下去其優(yōu)勢就能體現(xiàn)出來。

舒適性：“人停車不?！钡倪\營模式對卡友們造成的符合還是比較大的，這個時候如果車輛足夠舒適，就可以很好的降低駕駛員的疲累感，狀態(tài)好了，其運營效率也就高了。并且足夠舒適的駕乘空間可以很好的抑制駕駛員職業(yè)病的滋生。

旋鈕式自動擋600馬力國六天龍

外觀向來是見仁見智的部分，因此我們只說改變的地方。現(xiàn)款車型車身線條柔和，被很多用戶冠以優(yōu)雅的稱號。新款車型變化不少，車身線條變得有棱有角，尤其是進(jìn)氣格柵區(qū)域，整體明顯更年輕了。大燈的也改變也很明顯，首先設(shè)計完全拋棄了現(xiàn)款車型相對保守的風(fēng)格。而且光源配置也很高，遠(yuǎn)近光均為LED光源，并裝有透鏡，側(cè)方的L型轉(zhuǎn)向燈也是LED的，它們的能耗更低，壽命更長，也有更好的照明亮度。側(cè)面的改變不容易發(fā)現(xiàn)，因為整體輪廓變化不大。但通過細(xì)節(jié)可以看到，新款的側(cè)導(dǎo)流板是由上往下逐漸加大的，不再是現(xiàn)款車型沒有弧度的狀態(tài)。另外，車門位置的轉(zhuǎn)向指示燈和蹬車踏板樣式也有一定更改。

經(jīng)典天龍駕駛室新啟航版

經(jīng)典天龍駕駛室--新啟航版

駕駛室和老天龍駕駛室?guī)缀鯖]有差別，高頂排半駕駛室，內(nèi)部空間尚可。大尺寸遮陽罩，能夠降低陽光強度，避免晃眼。分體式后視鏡能夠大程度降低維修費用。三段式雨刮器能夠覆蓋擋風(fēng)玻璃更大的面積，雨雪天氣提供更好的駕駛視野。

整個前臉和中網(wǎng)和老款天龍并無太大區(qū)別，中間的“雙飛燕”標(biāo)志，然后帶有一條鍍鉻橫條，簡約而又不簡單。下部的保險杠集成了腳踏板功能，雙側(cè)分體式大燈雖沒有太多高科技配置，但好在簡單耐用，養(yǎng)護(hù)成本低。