行為技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合領(lǐng)域

行為技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合領(lǐng)域 　　機(jī)器人行為技術(shù)是未來行動(dòng)型通用、超級(jí)人工智能的前提，應(yīng)用范圍大致分為工業(yè)機(jī)器人、礦業(yè)機(jī)器人、建筑機(jī)器人、交通機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人、應(yīng)急救災(zāi)機(jī)器人、機(jī)器人等，凡是人類四肢動(dòng)作的勞動(dòng)均可以通過機(jī)器人來實(shí)現(xiàn)。 　　工業(yè)機(jī)器人先在汽車行業(yè)普及，現(xiàn)在正在向家電制造行業(yè)、制造行業(yè)、物流行業(yè)普及。2018年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到22.3億美元，未來五年（2018-2022年）年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為22.73%，2022年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到50.6億美元。當(dāng)前工業(yè)機(jī)器人將加入機(jī)器視覺技術(shù)，使其成為通用機(jī)器人可以不用更改生產(chǎn)線機(jī)器臂軌跡參數(shù)而實(shí)現(xiàn)自主流水線生產(chǎn)。 　　我國(guó)物流行業(yè)已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)從港口、倉(cāng)庫(kù)到快遞派送的無(wú)人化（結(jié)合遠(yuǎn)程控制），如上海的洋山港、山東青島港的全自動(dòng)化港口；大型物流公司已基本普及AGV搬運(yùn)機(jī)器人；某大型電商已在北京試點(diǎn)無(wú)人派送小車。

多關(guān)節(jié)機(jī)器人行業(yè)銷量增長(zhǎng)

從細(xì)分市場(chǎng)來看，根據(jù)負(fù)載能力不同，多關(guān)節(jié)機(jī)器人可分為輕小負(fù)載機(jī)器人(負(fù)載≤20kg)和中大負(fù)載機(jī)器人(負(fù)載>20kg)，由于國(guó)內(nèi)外廠商多在輕小負(fù)載機(jī)器人市場(chǎng)發(fā)力，輕小負(fù)載機(jī)器人市場(chǎng)增長(zhǎng)速度相對(duì)明顯，但輕小負(fù)載機(jī)器人市場(chǎng)格局較為分散，導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，市場(chǎng)同質(zhì)化問題也愈發(fā)嚴(yán)重。

　　相比于輕小負(fù)載機(jī)器人市場(chǎng)，中大負(fù)載機(jī)器人市場(chǎng)集中度較高，我國(guó)市場(chǎng)主要由外資企業(yè)占據(jù)主導(dǎo)，其中發(fā)那科、川崎、安川、庫(kù)卡、ABB五家外資企業(yè)合計(jì)市場(chǎng)占比達(dá)到70.2%，但由于中大負(fù)載機(jī)器人應(yīng)用場(chǎng)景相對(duì)有限，市場(chǎng)增長(zhǎng)速度緩和，現(xiàn)階段未呈現(xiàn)出高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

　　多關(guān)節(jié)機(jī)器人多應(yīng)用于汽車制造業(yè)，近年來，受傳統(tǒng)汽車需求放緩限制，多關(guān)節(jié)機(jī)器人市場(chǎng)增速有所放緩，但隨著新能源汽車市場(chǎng)占比不斷提升，新能源汽車有望成為帶動(dòng)多關(guān)節(jié)機(jī)器人市場(chǎng)需求提升的重要驅(qū)動(dòng)力，屆時(shí)輕小負(fù)載機(jī)器人將仍是市場(chǎng)需求重點(diǎn)。

復(fù)合機(jī)器人的應(yīng)用領(lǐng)域

復(fù)合機(jī)器人的應(yīng)用領(lǐng)域 目前，復(fù)合機(jī)器人在3C電子、、日化品、機(jī)加工等制造業(yè)的零部件組裝環(huán)節(jié)應(yīng)用得越來越廣泛，復(fù)合型機(jī)器人可用于加工工件的抓取、組裝、搬運(yùn)、裝卸等作業(yè)。 此外，復(fù)合機(jī)器人也可快速布局于自動(dòng)化工廠、倉(cāng)儲(chǔ)分揀、自動(dòng)化貨物超市等諸多場(chǎng)景，為物料的自動(dòng)搬運(yùn)、物品的上下料，以及物料的分揀提供自動(dòng)化、柔性化的作業(yè)支持，使廠內(nèi)物流可以實(shí)現(xiàn)真正的“無(wú)人搬運(yùn)”。 工業(yè)4.0是否能成為復(fù)合機(jī)器人的春天 隨著工業(yè)4.0的不斷深化，使得工業(yè)機(jī)器人從第三階段向第四階段過渡，解決柔性生產(chǎn)課題。而回歸我國(guó)制造業(yè)的現(xiàn)實(shí)情況，目前的發(fā)展策略是力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)彎道超車，自動(dòng)化、信息化、智能化同步推進(jìn)，在中國(guó)制造2025明確提出，以智能制造為主線，加快兩化融合。在此大背景下，不難預(yù)估復(fù)合機(jī)器人將會(huì)很大的應(yīng)用空間和發(fā)展前景。