鐵路道岔的種類有很多，如單開道岔，雙開道岔，交叉渡線道岔等，不同的鐵路道岔具有不同的特點，可以滿足不同的要求。鐵路道岔作為鐵路上非常重要的設備，除了要做好日常檢查及維護，在安裝時也需要格外注意。避免失誤，為后期埋下隱患。那么，在安裝鐵路道岔時要注意哪些細節(jié)呢？

1、間距方面。道岔為組合運用設備，在不同組裝件的鋪設施工中，應控制好道岔的間距標準。道岔鋪設的軌縫處須嚴格控制岔枕間距。

多機不同步時造成時間有先后，使尖軌走形不同步，存在別勁現象，此時會聽到的反彈聲；定反位開程偏差大于8mm時會造成尖軌卡大缺口。

調整標準：保證各牽引點開程（鎖閉量）大小在同一邊且偏差不大于2mm。

4、尖軌滾輪作用力不一致，防跳滾輪過緊產生附加作用力會造成:

（1）斥離軌到不了位造成內卡；

（2）尖軌變形彎曲加大鎖閉力。

e）尖軌、心軌頂鐵與軌腰的間隙均不應大于1mm，且間隙均勻。f）道岔轉轍部位的軌枕間距符合標準，竄動不得造成桿件別勁、磨卡，影響道岔方正和道岔的正常轉換。g）道岔轉換時基本軌橫移不得導致道岔的4mm鎖閉。道岔尖軌防跳限位器、各部軌距調整塊作用良好，不得影響道岔正常轉換，斥離軌游離不得造成道岔靜態(tài)失去表示。 h）尖軌、心軌底部與滑床臺、輥輪間隙符合要求。i）滑床板無影響道岔轉換的脫焊、斷裂、塌陷、凹槽、側斜等。

⑧采用接頭螺栓，扭矩不少于700N*m。

⑨更換失效、補充缺少的各種螺栓。

⑩改道、調整軌距及各部間隔尺寸，起道、撥道，調整高低、水平、軌向等軌道幾何尺寸及其它（影響道岔技術狀態(tài)需電務配合）項目。

⑵電務項目

①調整安裝裝置，更換不合格角鋼，做到兩根長角鋼平順，間距符合標準。

②更換上部不頂，下部、腰部不貼角型座。

③整治、平順密貼調整桿、表示桿與基本軌(直股或直股延長線)相垂直。