歐曼GTL短軸距雙導(dǎo)有什么優(yōu)勢?

車輛軸距也是嚴(yán)格按照要求來，歐曼GTL短軸距車型很早就已經(jīng)誕生，所以在行業(yè)內(nèi)還是有一定的優(yōu)勢。該車軸距為1800 2550 1400mm，驅(qū)動形式為8X4。GTL質(zhì)享版車長8.8米，寬度2.55米，高度3.58米，8X4驅(qū)動形式的歐曼GTL質(zhì)享版外觀尺寸和常見的6X4長軸距渣土車并沒有太大差別。

那你要說短軸距雙導(dǎo)有什么優(yōu)勢？那肯定是有的，畢竟歐洲國家也很流行短軸距8X4渣土車，存在肯定是合理的。首先是短軸距渣土車的拐彎半徑小了，其次采用的是8X4驅(qū)動形式，比6X4又靈活一些。

GTL搭載康明斯X12發(fā)動機(jī),扭矩2300N

具挑戰(zhàn)性的項目要屬泥濘道路通過性測試了，原本平整的路面被犁得松松軟軟，人走在上面都很難保持平衡。這個模擬路況主要是考驗GTL的通過性和脫困時為重要的一項指標(biāo)，那就是扭矩。我們知道，車輛在滿載時，尤其是松軟路面工況下，事實上自卸車每天都要走這樣的道路，扭矩小的話，即使檔位很低，油門很大，也很容易被壓熄火。而大扭矩就沒有這個顧慮，駕駛員即使面對泥濘、坑洼、松軟路面，發(fā)動機(jī)都能提供足夠地扭矩。前面說到GTL搭載康明斯X12發(fā)動機(jī)，扭矩2300N.m，8X4差速鎖全打開，通過泥濘松軟路面時，很輕松就能通過，根本就不用擔(dān)心發(fā)動機(jī)動力或被壓熄火。

智能車身電氣控制系統(tǒng),實時診斷,排除故障,用的技術(shù)實力保

同時搭載智能車身電氣控制系統(tǒng)，實時診斷，排除故障，用的技術(shù)實力保障車輛不停不歇。

承載大、更省油

還有，要考慮車輛的承載性以及節(jié)油性能。

歐曼GTL渣土車，采用奔馳13T輕量化橋，整車減重778㎏，一體式?jīng)_壓車架，承載性能更強；全車身防水滿足IP7級高標(biāo)準(zhǔn)，解決車輛涉水后后橋進(jìn)水問題，車輛可靠性大幅提升。厚度達(dá)到1mm鋼板一次性沖壓成型的駕駛室，成為駕駛員的生命安全保護(hù)艙。

此外，長換油，省費用，換油周期為2萬km；經(jīng)濟(jì)區(qū)設(shè)計匹配工程自卸車使用工況，相同條件更省油。

歐曼GTL自卸車針對西南地區(qū)經(jīng)常長距離上下坡的路況

進(jìn)行平地起步測試的歐曼GTL自卸車

針對西南地區(qū)經(jīng)常長距離上下坡的路況，歐曼GTL公路重載運輸車具有iBrake2.0發(fā)動機(jī)輔助制動，制動力可達(dá)370馬力，通過與工程曲線制動閥的結(jié)合，使整車制動系統(tǒng)響應(yīng)時間快，剎車距離短，制動輕松更安全。在節(jié)油方面，歐曼GTL具有2000bar超高壓噴射技術(shù)，霧化好，燃燒充分，進(jìn)氣充足，LBSC智能轉(zhuǎn)速控制，智能節(jié)油，通過吸收戴姆勒整車匹配技術(shù)，節(jié)油。在細(xì)節(jié)設(shè)計上，歐曼GTL油箱可選左置，適合具體用戶的作業(yè)工況；針對西南地區(qū)紫外線強的特征采用防紫外線玻璃；且整車配備220v行車電源，方便長時間呆在車上使用部分家用電器。