當(dāng)前我國(guó)托輥配件行業(yè)主要面臨三大突出問(wèn)題：分別是行業(yè)生產(chǎn)集中度低、研發(fā)和創(chuàng)新能力低、制造技術(shù)水平。專家認(rèn)為，造成這種情況的原因：一是原有的國(guó)有大型企業(yè)由于體制和機(jī)制上的問(wèn)題，發(fā)展相對(duì)緩慢;二是優(yōu)勢(shì)民營(yíng)、私營(yíng)企業(yè)尚處于成長(zhǎng)階段;三是低水平重復(fù)建設(shè)，行業(yè)廠點(diǎn)過(guò)于分散，通用托輥配件產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩。

第二，研發(fā)和創(chuàng)新能力低。由于大多數(shù)企業(yè)在創(chuàng)新體系的建設(shè)和運(yùn)行、研發(fā)和創(chuàng)新的資金投入、人才開(kāi)發(fā)等方面仍處于低水平，加上面向行業(yè)服務(wù)的科研院所走向企業(yè)化，國(guó)家已沒(méi)有對(duì)行業(yè)共性技術(shù)研究的投入，從而削弱了面向行業(yè)進(jìn)行研發(fā)的功能。因此，全行業(yè)“兩弱兩少”突出，即基礎(chǔ)理論研究弱，參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制訂力度弱，少原創(chuàng)技術(shù)，少專利產(chǎn)品。

說(shuō)說(shuō)影響托輥質(zhì)量的因素都有哪些?

1、托輥軸承材質(zhì)不是國(guó)際材料,不符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn);

2、在托輥軸承溝道上處理偷工減料;

3、托輥軸承安裝工藝不符合標(biāo)準(zhǔn);

4、托輥軸承內(nèi)部使用碳鋼球或者超薄保持器,是部件;

5、托輥軸承沒(méi)有清洗或者設(shè)備沒(méi)有烘干功能,托輥軸承沒(méi)有經(jīng)過(guò)退磁處理，非常容易吸附粉塵;

6、托輥軸承游隙太小。

對(duì)礦用皮帶輸送機(jī)給煤情況進(jìn)行合理把控，禁止逆向輸送煤炭，如果逆向輸送會(huì)對(duì)電機(jī)造成壓力，同時(shí)增加了煤炭與皮帶的摩擦力，造成皮帶磨損嚴(yán)重，總之，逆向輸送會(huì)減少機(jī)器的使用壽命，得不償失。

給礦用皮帶輸送機(jī)增加抖煤裝置，增加出煤口煤炭的通過(guò)性，避免造成出料口堵塞。

在機(jī)尾滾筒處增加刮煤裝置，當(dāng)煤炭輸送需要改變方向時(shí)，刮煤板對(duì)附著在皮帶上的煤炭進(jìn)行清除，可以保證皮帶輸送更加穩(wěn)定，同時(shí)也避免了煤炭運(yùn)輸擁堵問(wèn)題。