螺桿式壓縮機(jī)

..壓縮機(jī)產(chǎn)品機(jī)電一體化得到強(qiáng)化，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化節(jié)能運(yùn)行，遠(yuǎn)程監(jiān)控、聯(lián)鎖保護(hù)。......國(guó)外用于石化生產(chǎn)中的螺桿壓縮機(jī)都配備了微機(jī)處理裝置，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)監(jiān)視、保護(hù)和控制，實(shí)現(xiàn)了機(jī)電儀一體化。比如乙烯成套裝置中的丁二烯抽提裝置的丁二烯螺桿壓縮機(jī)，流量為5777m3/h，排出壓力達(dá)到0.7MPa，軸功率590kW，介質(zhì)中帶有固體粉末。聚乙烯裝置中的再生氣體螺桿壓縮機(jī)，流量達(dá)到1678m3/h，軸功率為400kW。這些螺桿壓縮機(jī)到目前為止，還沒(méi)有被國(guó)內(nèi)壓縮機(jī)廠所重視，基本還依靠進(jìn)口。目前國(guó)際上螺桿壓縮機(jī)技術(shù)，一方面在不斷研究開(kāi)發(fā)出的螺桿新齒型，以提高壓縮機(jī)的效率，另一方面在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。

國(guó)外部分大型空壓機(jī)企業(yè)及其產(chǎn)品名單

阿特拉斯·科普柯集團(tuán)(Atlas Copco

Group) 總部：瑞典的斯德哥爾摩

主要產(chǎn)品：無(wú)油和噴油固定式空氣壓縮機(jī)、移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)、氣體與加工壓縮機(jī)、渦輪膨脹機(jī)、電動(dòng)發(fā)電機(jī)、空氣處理設(shè)備（如壓縮空氣干燥機(jī)、冷卻器和過(guò)濾器）以及空氣管理系統(tǒng)。

寶華壓縮機(jī)股份有限公司(Bauer) 總部：Sollner Stra?e 43b 81479 慕尼黑，德國(guó)

主要產(chǎn)品：

移動(dòng)式壓縮機(jī)（緊湊型系列，專業(yè)型系列，便攜式設(shè)備，便攜式寶華壓縮機(jī)）；固定式壓縮機(jī)（緊湊型超靜因空氣充氣站 -MINI-VERTICUS III，固定式設(shè)備，固定式壓縮機(jī)VERTICUS

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活塞空壓機(jī)

從空壓機(jī)出來(lái)的壓縮空氣不能馬上投入生產(chǎn)中，需要用到儲(chǔ)氣罐暫存一下。儲(chǔ)氣罐的主要功能是緩沖、降溫、除水、除油。2、拆下機(jī)頭，冷卻器，油管放在清洗劑里面浸泡這樣做安全穩(wěn)妥，只是浸泡的時(shí)間要長(zhǎng)點(diǎn)效果才明顯?？諝馔ㄟ^(guò)儲(chǔ)氣罐時(shí)高速的氣流撞擊到儲(chǔ)氣罐壁使其產(chǎn)生匯流，在儲(chǔ)氣罐內(nèi)使溫度快速下降，使大量的水蒸氣得到液化，從而去除大量的水份及油份。前置過(guò)濾器的主要功能

由于大氣中的空氣含有很多固體顆粒、油分子、塵埃和雜質(zhì)等。經(jīng)過(guò)壓縮后的空氣，其中的固體顆粒和其他雜質(zhì)等濃度會(huì)大大增加，此時(shí)，需要用到前置過(guò)濾器來(lái)凈化壓縮空氣。前置過(guò)濾器的主要作用是去除部分液態(tài)水、油以及直徑大于1μm的顆粒物。l高架平臺(tái)和樓板應(yīng)由金屬板或柵板構(gòu)成，其所有敞開(kāi)的邊應(yīng)設(shè)置安全圍欄，圍欄分別由高為1050mm和600mm的欄桿以及高約100mm的護(hù)板構(gòu)成，多于4個(gè)梯級(jí)的梯子，至少應(yīng)在一側(cè)設(shè)有扶手。不管其后端干燥設(shè)備使用的是其它殼管式冷干機(jī)還是冷凍式冷干機(jī)，前置過(guò)濾器都是必配的，否則，一旦管路上的鐵銹以及其它顆粒物進(jìn)入蒸發(fā)器，都會(huì)大大降低冷干機(jī)的工作效率，甚至損壞蒸發(fā)器。

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空壓機(jī)機(jī)頭出現(xiàn)卡死的故障，原因無(wú)外乎就是這幾點(diǎn)活塞空壓機(jī)

空壓機(jī)機(jī)頭出現(xiàn)卡死的故障時(shí)，必須先將電機(jī)與機(jī)頭脫開(kāi)，單獨(dú)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)頭以確認(rèn)是否已卡死（正常的機(jī)頭用手即可轉(zhuǎn)動(dòng)），此故障為嚴(yán)重故障，建議用戶不要自行拆卸，可及時(shí)與技術(shù)中心聯(lián)系以確定修理方案。其卡死故障主要有以下原因：

　　1、機(jī)頭排氣端間隙不良。用戶使用一般2個(gè)重負(fù)荷工作日后，發(fā)生卡死情況，故障在拆檢時(shí)通過(guò)測(cè)量間隙值應(yīng)很容易判定。

　　2、油質(zhì)問(wèn)題。由于未及時(shí)換油，油質(zhì)不好，混用油或油太臟等原因造成機(jī)頭冷卻不良，油積碳使轉(zhuǎn)子與機(jī)殼燒結(jié)在一起，多發(fā)生在轉(zhuǎn)子排氣端面與機(jī)殼或轉(zhuǎn)子軸外圓與機(jī)殼內(nèi)孔部位。

　　3、機(jī)頭進(jìn)氣端間隙不良卡死。進(jìn)氣口用肉眼即能看到進(jìn)氣端是否有燒結(jié)現(xiàn)象，此故障產(chǎn)生使排氣端定位軸承磨損過(guò)大，進(jìn)氣端軸向位移造成進(jìn)氣端間隙過(guò)小，一般常見(jiàn)于自行修理的機(jī)頭，定位螺母鎖緊力矩不當(dāng)。

　　4、反轉(zhuǎn)卡死。反轉(zhuǎn)時(shí)，壓縮空氣產(chǎn)生的推力會(huì)將轉(zhuǎn)子推向排氣端，造成金屬接觸燒結(jié)而卡死，所以一般只有在保護(hù)失靈，或更換電機(jī)接線、更換開(kāi)關(guān)等時(shí)發(fā)生。

　　5、異物進(jìn)入卡死。異物從進(jìn)氣口吸入，造成卡死。

考慮螺桿空壓機(jī)工作載荷

工作載荷是軸承（或摩擦副）直接承受的靜載和動(dòng)載兩個(gè)方面的負(fù)荷，在選用潤(rùn)滑油品時(shí)應(yīng)多方面考慮。在液體潤(rùn)滑條件下，潤(rùn)滑油的粘度越大，其承載能力越大；處于邊界潤(rùn)滑狀況時(shí)，粘度對(duì)改善潤(rùn)滑作用不大，其油性和抗極壓性能顯得不可缺少，此時(shí)應(yīng)選用抗極壓性能較好的潤(rùn)滑油品；對(duì)于沖擊載荷，往復(fù)運(yùn)動(dòng)或油膜形成困難的場(chǎng)合，應(yīng)選用潤(rùn)滑脂或固體潤(rùn)滑劑為宜。離心式壓縮機(jī)軸承一般為徑載軸承。油氣混合物進(jìn)口:經(jīng)過(guò)空壓機(jī)壓縮之后的油氣混合物經(jīng)過(guò)此口進(jìn)入油氣桶。