線導(dǎo)軌又稱線軌、滑軌、線性導(dǎo)軌、線性滑軌。

 用于直線來(lái)去活動(dòng)場(chǎng)所，擁有比直線軸承更高的額定負(fù)載，同時(shí)可以負(fù)擔(dān)必然的扭矩，可在高負(fù)載的環(huán)境下實(shí)現(xiàn)的直線活動(dòng).。直線導(dǎo)軌固定方式當(dāng)床臺(tái)收到震動(dòng)，沖擊的作用時(shí)，導(dǎo)軌及滑塊很有可能偏離原來(lái)的固定位置，而影響精度，為避免發(fā)生類似的狀況，建議使用下圖所列的四種固定導(dǎo)軌及滑塊，以確保機(jī)臺(tái)的運(yùn)行精度。直線活動(dòng)導(dǎo)軌的感化是用來(lái)支持和指導(dǎo)活動(dòng)部件，按給定的偏向做來(lái)去直線活動(dòng)。依擦性子而定，直線活動(dòng)導(dǎo)軌可以分為滑動(dòng)摩擦導(dǎo)軌、滾動(dòng)摩擦導(dǎo)軌、彈性磨擦導(dǎo)軌、固體磨擦導(dǎo)軌等種類。直線軸承重要用在自動(dòng)化機(jī)器上對(duì)照多,像德國(guó)入口的機(jī)床,紙碗機(jī),激光焊接機(jī)等等,固然直線軸承和直線軸是配套用的.像直線導(dǎo)軌首要是用在精度請(qǐng)求比力高的機(jī)器構(gòu)造上,

　　滑塊-使活動(dòng)由曲線變化為直線。新的導(dǎo)軌體系使機(jī)床可取得快速進(jìn)給速率，在主軸轉(zhuǎn)速溝通的環(huán)境下，快速進(jìn)給是直線導(dǎo)軌的特色。濟(jì)寧利興精密機(jī)械制造有限公司本著以『客戶至上、品質(zhì)第yi、持續(xù)改善、工作熱誠(chéng)』之經(jīng)營(yíng)理念，以滿足各產(chǎn)業(yè)的需求為職志。直線導(dǎo)軌與平面導(dǎo)軌同樣，有兩個(gè)根本元件;一個(gè)作為導(dǎo)向的為牢固元件，另一個(gè)是挪動(dòng)元件。因?yàn)橹本€導(dǎo)軌是尺度部件，對(duì)機(jī)床制造廠來(lái)講.僅有要做的只是加工一個(gè)安置導(dǎo)軌的平面和校調(diào)導(dǎo)軌的交叉度。當(dāng)然，為了包管機(jī)床的精度，床身或立柱少許的刮研是必不可少的，在大都情形下，安置是比力簡(jiǎn)略的。作為導(dǎo)向的導(dǎo)軌為淬硬鋼，經(jīng)精磨后置于安置平面上。與平面導(dǎo)軌對(duì)照，直線導(dǎo)軌橫截面的多少外形，比平面導(dǎo)軌龐大，龐大的緣故原由是由于導(dǎo)軌上必要加工出溝槽，以利于滑動(dòng)元件的挪動(dòng)，溝槽的外形和數(shù)目，取決于機(jī)床要完成的功效。比方：一個(gè)既蒙受直線作用力，又經(jīng)受傾覆力矩的導(dǎo)軌體系，與僅經(jīng)受直線作用力的導(dǎo)軌比擬.計(jì)劃上有很大的分歧。

?直線導(dǎo)軌優(yōu)點(diǎn)及特點(diǎn)

直線導(dǎo)軌優(yōu)點(diǎn)及特點(diǎn)

1.定位精度高

使用直線導(dǎo)軌作為線性導(dǎo)引時(shí)，由于直線導(dǎo)軌的摩擦方式為滾動(dòng)摩擦，不僅摩擦系數(shù)降低至滑動(dòng)導(dǎo)引的1/50，動(dòng)摩擦力與靜摩擦力的差距亦變得很小，因此當(dāng)床臺(tái)運(yùn)動(dòng)時(shí)，不會(huì)有打滑的現(xiàn)象發(fā)生，可達(dá)到【超高精密級(jí)】um級(jí)定為精度。

2.磨耗少能長(zhǎng)時(shí)間維持精度

傳統(tǒng)的滑動(dòng)引導(dǎo)，無(wú)可避免的會(huì)因油膜逆流作用造成平臺(tái)運(yùn)動(dòng)精度不良，且因運(yùn)動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑不充份，導(dǎo)致運(yùn)行軌道接觸面的磨損，嚴(yán)重影響精度，而滾動(dòng)導(dǎo)引的磨耗非常小，故機(jī)臺(tái)能長(zhǎng)時(shí)間維持精度。

3.使用高速度運(yùn)動(dòng)且大幅降低機(jī)臺(tái)所需驅(qū)動(dòng)馬力

由于直線導(dǎo)軌移動(dòng)時(shí)摩擦力非常小，只需較小動(dòng)力便能讓床臺(tái)運(yùn)行，尤其是在床臺(tái)的工作方式為經(jīng)常性往返運(yùn)動(dòng)時(shí)，更能明顯降低機(jī)臺(tái)點(diǎn)力損耗量，且因其摩擦產(chǎn)生的熱度較小，可適用于高速運(yùn)行。

4.可同時(shí)承受上下左右的負(fù)荷

由于直線導(dǎo)軌特殊的束制結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可同時(shí)承受上下左右方向的負(fù)荷，不想滑動(dòng)導(dǎo)引在平行接觸面方向可承受的側(cè)向負(fù)荷較輕，易造成機(jī)臺(tái)運(yùn)行精度不良。

5.組裝容易并具互換性

組裝時(shí)只要銑削或研磨床臺(tái)上導(dǎo)軌之裝配面，并依建議之步驟將導(dǎo)軌，滑塊分別特定扭力固定于機(jī)臺(tái)上，既能重視加工時(shí)的高精密度，傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)引，則須對(duì)運(yùn)行軌道加以鏟花，既費(fèi)事又費(fèi)時(shí)，且一旦機(jī)臺(tái)精度不良，又必須在鏟花一次，直線導(dǎo)軌具有互換性，可分別更換滑塊貨導(dǎo)軌至是直線導(dǎo)軌組，機(jī)臺(tái)即可重新獲得高精密度的引導(dǎo)。確認(rèn)安裝基準(zhǔn)面：導(dǎo)軌基準(zhǔn)面為lx字樣旁箭頭所指的側(cè)邊平面（B），而滑塊基準(zhǔn)面?zhèn)葹榻?jīng)過(guò)研磨的光滑表面（D），如圖二4。

6.潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

滑動(dòng)引導(dǎo)若潤(rùn)滑不足，將會(huì)照成接觸面金屬直接摩擦損耗床臺(tái)，而滑動(dòng)導(dǎo)引要潤(rùn)滑充足并不容易，需要在床臺(tái)適當(dāng)?shù)奈恢勉@孔供油，直線導(dǎo)軌則已在裝置油嘴，可直接以注油槍打入油脂，亦可換上專用油管接頭鏈接供油油管，以自動(dòng)供油機(jī)潤(rùn)滑。

直線導(dǎo)軌維護(hù)注意事項(xiàng)

直線導(dǎo)軌維護(hù)注意事項(xiàng)

1.直線導(dǎo)軌的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品在出貨前已將良質(zhì)的潤(rùn)滑油或鋰皂基油脂封入滑塊內(nèi)，在裝用并試運(yùn)轉(zhuǎn)之后，于正式運(yùn)轉(zhuǎn)之前，請(qǐng)?jiān)俅蔚没瑝K進(jìn)行潤(rùn)滑作業(yè)，潤(rùn)滑時(shí)請(qǐng)使用相同鋰皂基的潤(rùn)滑劑。

2.直線導(dǎo)軌的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品在出貨前，導(dǎo)軌表層四周已涂布防銹油，安裝時(shí)，若有清洗導(dǎo)軌動(dòng)作，請(qǐng)于機(jī)臺(tái)設(shè)備安裝時(shí)，再次將導(dǎo)軌表面四周涂布一層適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油（請(qǐng)使用相容之潤(rùn)滑劑）。

3.因?yàn)橹本€導(dǎo)軌的滑塊系由許多塑料材質(zhì)零件組成，清潔時(shí)請(qǐng)避免以youji溶劑接觸或侵泡這些零件，以免造成產(chǎn)品損壞。

4.異物進(jìn)入滑塊內(nèi)是照成滑塊故障與損壞的原因之一，應(yīng)注意予以避免。

5.任意拆解直線導(dǎo)軌的零配件有可能照成異物進(jìn)入滑塊或降低直線導(dǎo)軌的精度，請(qǐng)勿任意拆卸直線導(dǎo)軌。

6.不當(dāng)?shù)膬A斜直線導(dǎo)軌可能造成滑塊因自重而滑出導(dǎo)軌，請(qǐng)?jiān)谝苿?dòng)直線導(dǎo)軌時(shí)保持直線導(dǎo)軌為水平狀態(tài)。

7.直線導(dǎo)軌摔落或撞擊會(huì)損壞正常功能，請(qǐng)避免讓直線導(dǎo)軌產(chǎn)生不當(dāng)?shù)乃ぢ浠蜃矒簟?/span>

8.使用于特殊環(huán)境，請(qǐng)使用適當(dāng)?shù)谋砻嫣幚砘蚺c我公司聯(lián)絡(luò)。

9.自潤(rùn)式直線導(dǎo)軌可容許的環(huán)境溫度范圍為-10度到60度，靜音式直線導(dǎo)軌可容許的環(huán)境溫度范圍為-10度-80度，而金屬端蓋式直線導(dǎo)軌可容許的zuigao環(huán)境溫度為150度，除此之外，一般直線導(dǎo)軌可容許的zuigao環(huán)境溫度為100度。

10.其他詳細(xì)說(shuō)明請(qǐng)參照技術(shù)型錄，如有其他疑問(wèn)或使用上的問(wèn)題，請(qǐng)于我公司聯(lián)系。

?直線導(dǎo)軌的摩擦力

直線導(dǎo)軌的摩擦力

直線導(dǎo)軌借用由gangz做滾動(dòng)導(dǎo)引，故其摩擦力可以減小到傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)引的1/50，尤其是靜摩擦非常小，和動(dòng)摩擦沒(méi)有太大的差別，因此不會(huì)發(fā)生空轉(zhuǎn)打滑的現(xiàn)象而實(shí)現(xiàn)而能實(shí)現(xiàn)微米級(jí)的運(yùn)動(dòng)精度，一般而言，直線導(dǎo)軌的摩擦系數(shù)約為0.004.

期中刮油片阻力因規(guī)格不同而異，其直列于各規(guī)格之摩擦力章節(jié)。

F=u.W S .........................Eq.1.8

F：摩擦力（kN）

S：刮油片阻力（kM）

u：摩擦力系數(shù)

W：運(yùn)動(dòng)垂直方向負(fù)荷（kN）