智能交通

車牌識別框架流程與應(yīng)用分析車牌識別是利用車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行車牌號碼、車牌顏色自動識別的模式識別技術(shù)。技術(shù)的核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識別算法等。該技術(shù)常用于停車場及小區(qū)出入口、高速公路收費(fèi)站、公路卡口和城市交通。

現(xiàn)在，隨著人們安防意識的提高，對安防力度的投入加大，車牌識別產(chǎn)品的應(yīng)用也將越來越普遍化。而一體化、智能化、高清必將成為車牌識別系統(tǒng)發(fā)展的主流方向。

車牌識別

車牌號碼識別簡稱車牌識別，也稱作車牌號識別或識別或車輛號牌識別，是計(jì)算機(jī)視頻圖像識別技術(shù)在識別中的一種應(yīng)用，即從圖像信息中將車牌號碼提取并識別出來。車輛號碼識別是智能交通系統(tǒng)中一項(xiàng)很重要的技術(shù)，可廣泛應(yīng)用于各類有專屬號碼的交通工具上，如：汽車、火車、非機(jī)車輛等。  

車輛號碼識別已經(jīng)取得了廣泛的應(yīng)用，如電子、卡口、高速公路測速與收費(fèi)、停車場管理、天控、專車專停管理等，特別是在電子和卡口以及高速公路等領(lǐng)域，基本都已具備了車牌識別功能。停車場自2012年始在中國也進(jìn)入了廣泛應(yīng)用階段，截止2013年底預(yù)估已達(dá)到10%的覆蓋率，天控和專車專停的應(yīng)用才剛剛起步。

車牌號碼識別的大致原理如下：分為圖像采集、車牌定位、字符分割、字符識別四大模塊，再用軟件編程來實(shí)現(xiàn)每一個(gè)部分，后識別出牌照，輸出車牌號碼等相關(guān)信息。

車牌識別系統(tǒng)作用

車牌識別系統(tǒng)通過一些后續(xù)處理手段可以實(shí)現(xiàn)停車場收費(fèi)管理，交通流量控制指標(biāo)測量，車輛定位，汽車防盜，高速公路自動化監(jiān)管、闖紅燈監(jiān)管、公路收費(fèi)站等等功能。對于維護(hù)交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實(shí)現(xiàn)交通自動化管理有著現(xiàn)實(shí)的意義。

車牌識別是指通過攝像機(jī)拍攝到的車輛車牌號碼圖像自動識別，轉(zhuǎn)換為數(shù)據(jù)信號傳輸給數(shù)據(jù)中心。成功應(yīng)用于稱重管理、汽車4S店、高速公路收費(fèi)口、車輛檢測站等出入口行業(yè)，車牌識別一體機(jī)方便了數(shù)據(jù)采集，做到車輛管理、電子跟蹤記錄、治安整治等。

車牌號識別，應(yīng)用的就是文字識別原理。給你舉個(gè)例子:停車場收費(fèi)處車牌號識別。當(dāng)車過來，車牌號識別機(jī)器對車牌號碼進(jìn)行分析，切割字符，匹配字符庫。就是這么簡單。

進(jìn)步車位利用率，有效處理占車位的難題。

占別人車位也是泊車場辦理的一個(gè)難題，例如商業(yè)綜合體泊車場是優(yōu)先對顧客敞開的，可是因?yàn)閷?shí)施泊車免費(fèi)，無法防止一些周邊的車主來占車位，這樣會導(dǎo)致泊車場的周轉(zhuǎn)率和車位利用率下降，商場也會因此流失一部分顧客。這個(gè)難題能夠經(jīng)過智能泊車場體系靈敏的自助收費(fèi)模式來進(jìn)行處理，如關(guān)于在商場消費(fèi)的顧客實(shí)施免費(fèi)泊車，關(guān)于蹭車位和占車位的車輛則收取相應(yīng)的泊車費(fèi)用。