公司總部設(shè)在荷蘭的阿姆斯特丹

公司總部設(shè)在荷蘭的阿姆斯特丹。擁有歐洲空陸聯(lián)運(yùn)快遞網(wǎng)絡(luò)，能實現(xiàn)門到門的遞送服務(wù)。是世界四大快遞集團(tuán)里面弱的，但瘦死的駱駝比馬大，國內(nèi)的快遞公司仍然難以望其項背。 強(qiáng)勢地區(qū)： 的強(qiáng)勢地區(qū)為西歐國家，時效和價格方面都有可取之處。此外想快遞物品到中東國家去的人請優(yōu)先選擇，據(jù)稱跟當(dāng)?shù)夭柯涞年P(guān)系不錯，貨物一般都會放行。 優(yōu)勢特點(diǎn)： 時效快，價格低。 直飛歐洲，在西歐地區(qū)清關(guān)能力特強(qiáng)。無偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費(fèi)，服務(wù)質(zhì)量，受到世界各國客戶的喜愛。但對所運(yùn)貨物限制也比較多。 DHL是一家全球性的快遞服務(wù)公司，據(jù)稱安全性非常高，郵寄重要文件基本就可以DHL，當(dāng)然價錢方面也就會相應(yīng)高一些。

拼箱具體操作流程如下

拼箱具體操作流程如下：

　　1. 收發(fā)貨人資料：發(fā)貨人公司名稱/地址/電話/聯(lián)系人、收貨人公司名稱/地址/電話/聯(lián)系人;

　　2. 出口貨物資料：英文品名、嘜頭、件數(shù)、數(shù)量、凈重、毛重、材積;

　　3. 裝運(yùn)資料：起運(yùn)港、目的港、終目的地、運(yùn)費(fèi)預(yù)付或到付、是否含木質(zhì)包裝、出貨時間;

　　4. 報關(guān)資料：中文品名、件數(shù)、數(shù)量、凈重、毛重、品牌、產(chǎn)品尺寸。

國際貨運(yùn)運(yùn)輸涉及面廣,情況復(fù)雜多變

國際貨運(yùn)運(yùn)輸涉及面廣，情況復(fù)雜多變。國際貨運(yùn)運(yùn)輸涉及到國內(nèi)外許多部門，需要與不同國家和地區(qū)的貨主、交通運(yùn)輸、商檢機(jī)構(gòu)、保險公司、銀行或其它金融機(jī)構(gòu)、海關(guān)、港口以及各種中間代理商等打交道。

國際貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)臅r間性強(qiáng)。按時裝運(yùn)進(jìn)出口貨物，及時將貨物運(yùn)至目的地，對履行進(jìn)出口貿(mào)易合同，滿足商品競爭市場的需求，提高市場競爭能力，及時結(jié)匯，都有著重大意義。特別是一些鮮活商品、季節(jié)性商品和敏感性強(qiáng)的商品，更要求迅速運(yùn)輸，不失時機(jī)地組織供應(yīng)，才有利于提高出口商品的競爭能力，有利于鞏固和擴(kuò)大銷售市場。因此，國際貨運(yùn)運(yùn)輸必須加強(qiáng)時間觀念，爭時間、搶速度，以快取勝。

)國際貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險較大。由于在國際貨運(yùn)運(yùn)輸中環(huán)節(jié)多，運(yùn)輸距離長，涉及的面廣，情況復(fù)雜多變，加之時間性又很強(qiáng)，在運(yùn)輸沿途國際形勢的變化、社會的，各種自然災(zāi)害和意外事故的發(fā)生，以及、禁運(yùn)或海盜活動等，都可能直接或間接地影響到國際貨運(yùn)運(yùn)輸，以至于造成嚴(yán)重后果，因此，國際貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險較大。為了轉(zhuǎn)嫁運(yùn)輸過程中的風(fēng)險損失，各種進(jìn)出口貨物和運(yùn)輸工具，都需要辦理運(yùn)輸保險。

鋰電池運(yùn)輸包裝和空運(yùn)、海運(yùn)要求

包裝要求和文件要求

（1）不考慮例外的情況下,這些電池必須遵守規(guī)則里（DGR 4.2適用的包裝說明）的限制進(jìn)行運(yùn)輸。它們必須依據(jù)適用的包裝說明指導(dǎo)裝在DGR危險品規(guī)則所規(guī)定的UN規(guī)格包裝里,并在包裝上完整的顯示對應(yīng)編號。

（2）符合要求的包裝,除標(biāo)有適用的正確運(yùn)輸專用名稱和UN編號的標(biāo)記外,還必須貼9類危險性標(biāo)簽

（3）托運(yùn)人須填寫危險品申報單，提供相應(yīng)的危包證。

提供獲得認(rèn)證的第三機(jī)構(gòu)出具的運(yùn)輸鑒定報告,并顯示為符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品(含UN38.3測試,1.2米的跌落包裝試驗)。