3.3 民用無(wú)人機(jī)的登記標(biāo)志

（1）民用無(wú)人機(jī)登記標(biāo)志包括登記號(hào)和登記二維碼，民用無(wú)人機(jī)擁有者在“無(wú)人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)”中完成信息填報(bào)后，系統(tǒng)自動(dòng)給出包含登記號(hào)和二維碼的登記標(biāo)志圖片，并發(fā)送到登記的郵箱。

（2）民用無(wú)人機(jī)登記號(hào)是為區(qū)分民用無(wú)人機(jī)而給出的編號(hào)，對(duì)于序號(hào)（S/N）不同的民用無(wú)人機(jī)，登記號(hào)不同。民用無(wú)人機(jī)登記號(hào)共有11位字符，分為兩部分：前三位為字母UAS，后8位為阿拉伯?dāng)?shù)字，采用流水號(hào)形式，范圍為00000001～99999999，例如登記號(hào)UAS0000003。只要用無(wú)線電設(shè)備抓取車鑰匙的信號(hào)再重放，就像新配了一把門鑰匙，車門就能反復(fù)開關(guān)。

（3）民用無(wú)人機(jī)登記二維碼是經(jīng)過加密的、識(shí)別無(wú)人機(jī)的二維碼，包括無(wú)人機(jī)制造商、產(chǎn)品型號(hào)、產(chǎn)品名稱、產(chǎn)品序號(hào)、登記時(shí)間、擁有者姓名或法人信息、聯(lián)系方式、證的號(hào)碼。

3.4 民用無(wú)人機(jī)的標(biāo)識(shí)要求

（1）民用無(wú)人機(jī)擁有者在收到系統(tǒng)給出的包含登記號(hào)和二維碼的登記標(biāo)志圖片后，將其打印為至少2厘米乘以2厘米的不干膠粘貼牌。

（2）民用無(wú)人機(jī)擁有者將登記標(biāo)志圖片采用耐久性方法粘于無(wú)人機(jī)不易損傷的地方，且始終清晰可辨，亦便于查看。便于查看是指登記標(biāo)志附著于一個(gè)不需要借助任何工具就能查看的部件之上。

（3）民用無(wú)人機(jī)擁有者必須確保無(wú)人機(jī)每次運(yùn)行期間均保持登記標(biāo)志附著其上。

（4）民用無(wú)人機(jī)登記號(hào)和二維碼信息不得涂改、轉(zhuǎn)讓。

3.5 登記信息的更新

（1）民用無(wú)人機(jī)發(fā)生出售、轉(zhuǎn)讓、損毀、報(bào)廢、丟失或者被盜等情況，民用無(wú)人機(jī)擁有者應(yīng)及時(shí)通過“無(wú)人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)”注銷該無(wú)人機(jī)的信息。

（2）民用無(wú)人機(jī)的所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移后，變更后的所有人必須按照本管理規(guī)定的要求實(shí)名登記該民用無(wú)人機(jī)的信息。

公司合作單位是經(jīng)中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)(AOPA)授權(quán)的專業(yè)級(jí)培訓(xùn)企業(yè)，是多旋翼、直升機(jī)、固定翼全線機(jī)型培訓(xùn)且可頒發(fā)教員、機(jī)長(zhǎng)、駕駛員證的全牌照單位。

公司擁有一支專業(yè)專注、富有朝氣、奮斗拼搏、務(wù)實(shí)創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)。秉承誠(chéng)信、敬業(yè)、開拓、求精的發(fā)展理念，堅(jiān)持以客戶為本、以信用為先的服務(wù)準(zhǔn)則，用心解決用戶迫切、實(shí)際的需求，以的產(chǎn)品、先進(jìn)的技術(shù)為用戶提供的服務(wù)。

在 2007 年的 T00ls(又名土司) 安全技術(shù)論壇曾形成過一個(gè)核心圈子，每個(gè)人鉆研的領(lǐng)域各不相同，有人擅長(zhǎng)Web滲透、有人擅長(zhǎng)病毒木馬。當(dāng)時(shí)剛剛從網(wǎng)絡(luò)安全專業(yè)畢業(yè)的楊卿，感興趣的是無(wú)線局域網(wǎng)安全。

電影里黑ke在大街上或馬路上直接用筆記本嗒嗒嗒就把某個(gè)東西黑掉了，都是通過無(wú)線，此前的采訪中楊卿曾以此解釋自己踏入無(wú)線安全領(lǐng)域的原因。然而與 Web滲透等技能相比，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)安全的職業(yè)發(fā)展要窄得多——對(duì)Wi-Fi的熟知能提供什么商業(yè)價(jià)值呢?活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，只見農(nóng)用無(wú)人機(jī)相繼起飛，不時(shí)變換速度和方向，向地面噴灑，十分炫酷。但其能產(chǎn)生的影響不可衡量，比如——黑掉地鐵。