在加工領(lǐng)域，車銑復(fù)合加工中心起著非常重要的作用。它可以實現(xiàn)傳統(tǒng)的CNC車床和CNC銑床無法實現(xiàn)的功能。車銑復(fù)合加工在加工工件時，低轉(zhuǎn)速可以有效降低工件的離心力，防止工件變形，提高了零件的加工精度。車銑復(fù)合加工使用大的縱向進(jìn)給也可以得到準(zhǔn)確的切削，表面粗糙度也可以 有效保證。車銑復(fù)合車床可以采用車削，銑削，鉆孔，鏜削等不同方法完成工件的加工，也可以一次夾緊工件以完成多面加工任務(wù)，確保處理精度。

影響車銑復(fù)合加工精度的因素：電主軸系統(tǒng)的分度精度和停止精度

車銑復(fù)合加工機床電主軸系統(tǒng)的分度精度和停止精度是評估機床主軸精度的重要指標(biāo)，并且是影響機床加工精度的重要因素。為了實現(xiàn)電主軸系統(tǒng)的高分度精度和準(zhǔn)確的停車精度，數(shù)控車銑復(fù)合加工中心采用了內(nèi)置主軸電機（簡稱電主軸）。主軸和電動機轉(zhuǎn)子組裝為一體，從而減少了中間傳動鏈對主軸精度的影響。

數(shù)控車床加工工件經(jīng)一次裝夾后，數(shù)字操控系統(tǒng)能操控機床按不同工序，主動選擇和替換刀具，主動改動機床主軸轉(zhuǎn)速、進(jìn)給量和刀具相對工件的運動軌道以及他輔佐機能，順次完結(jié)工件幾個面上多工序的加工。數(shù)控車床加工因為工序的會集和主動換刀，降低了工件的裝夾、丈量和機床調(diào)節(jié)等時刻，使機床的切削時刻抵達(dá)機床開動時刻的8O％左右(一般 機床僅為15～20％)；一起也降低了工序之間的工件周轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)移和寄存時刻，減少了出產(chǎn)周期，具備顯著的經(jīng)濟(jì)作用。

數(shù)控車床加工前是經(jīng)調(diào)整好后，輸進(jìn)程序流程并啟動，數(shù)控車床就能有全自動連續(xù)性地做好加工，直到加工結(jié)束。工作人員要做的只不過是程序流程的輸進(jìn)、編緝、零部件裝卸、數(shù)控刀具準(zhǔn)備、加工壯態(tài)的觀測、零部件的檢驗等工作，勞動量大大降低，數(shù)控車床加工工作人員的勞動趨向智力型工作。除此之外，數(shù)控車床通常是結(jié)合在一起，既潔凈，又安全。

cnc車床加工。這種數(shù)控車床加工是在一般數(shù)控車床加工的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。它是一種帶自動換刀裝置的數(shù)控車床(也稱為多工序數(shù)控車床或鏜銑加工中心，通常簡稱為加工中心)，使數(shù)控車床加工進(jìn)一步向自動化方向發(fā)展。多坐標(biāo)數(shù)控車床加工。一些形狀復(fù)雜的零件，不能用三坐標(biāo)數(shù)控車床加工，如螺旋槳、飛機曲面零件等，需要三個以上坐標(biāo)的合成運動才能加工出所需的形狀。因此出現(xiàn)了多坐標(biāo)數(shù)控車床加工，其特點是數(shù)控裝置控制的軸數(shù)較多，車床結(jié)構(gòu)也較為復(fù)雜，其軸數(shù)通常取決于加工零件的加工工藝要求。