皮革在汽車上出現(xiàn)已經(jīng)很長時(shí)間了，通常有皮革覆蓋的汽車內(nèi)飾也被視作是豪華的象征。據(jù)了解，在日本等一些國家和地區(qū)，技術(shù)的發(fā)展使得超細(xì)纖維合成革已大量取代了資源不足的天然皮，而一些采用人造革及合成革做成的箱包、服裝、鞋以及車輛和家具的裝飾，也日益獲得市場的肯定，其應(yīng)用范圍之廣、數(shù)量之大、品種之多，傳統(tǒng)天然皮革根本無法做到。在諸多皮革中Nappa真皮是有名的。很多豪車都在宣傳自己的座椅內(nèi)飾使用的是Nappa真皮。那么到底什么才是Nappa皮革呢？寶馬和梅賽德斯-奔馳，甚至是現(xiàn)在國產(chǎn)吉利產(chǎn)品都在使用納帕皮革作為內(nèi)飾材料。納帕皮革及其附件大多給人的印象是“柔軟”，“優(yōu)良”和“”的。先從結(jié)論來看，納帕皮革其實(shí)并沒有一個(gè)完整的定義。從名稱上說，納帕皮革是在美國加州“納帕”這個(gè)地方誕生，以此得名。但是現(xiàn)在，隨著化學(xué)加工技術(shù)的發(fā)展，即使普通材質(zhì)的皮革，也可以加工成漂亮的面料。

但是在20世紀(jì)初是沒有的。1994年，從意大利、韓國、臺(tái)灣引進(jìn)了具有國際水平的生產(chǎn)設(shè)備和工藝，以豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，生產(chǎn)經(jīng)營中人造革、合成革和聚氨酯樹脂。因此在美國加州納帕這個(gè)地區(qū)生產(chǎn)的柔軟的皮革在世界各地享有盛譽(yù)，需要額外強(qiáng)調(diào)的是，那個(gè)時(shí)候，納帕是用羊皮，而不是牛皮。然而在1990年以后，納帕的皮革工廠關(guān)閉了，因在皮革的生產(chǎn)過程中產(chǎn)生了大量污染沒有得到解決。因此現(xiàn)在，美國加州納帕地區(qū)也是不生產(chǎn)皮革材料的?，F(xiàn)在普遍宣稱的納帕皮革已經(jīng)不是羊皮，而是牛皮。

早納帕皮革特指在“美國納帕地區(qū)生產(chǎn)的柔軟的羊皮”但是現(xiàn)在只要是采用了工藝生產(chǎn)出來的柔軟的真皮，都可以叫做納帕皮革?！叭?dòng)物化”成為主流皮革，作為是一門每年超過1000億美元的生意，一直不乏環(huán)境污染和動(dòng)物福利等爭議。所以總結(jié)來說：1）原始的納帕皮革是由納帕制成的軟羊皮。2）納帕真皮在全世界范圍內(nèi)廣泛流行，但隨著時(shí)間推移其含義被淡化。3）發(fā)展到現(xiàn)在，只要是柔軟的天然皮革，無論是羊皮革還是牛皮，它都可以被稱為“Nappa皮革”。

“去動(dòng)物化”成為主流皮革，作為是一門每年超過1000億美元的生意，一直不乏環(huán)境污染和動(dòng)物福利等爭議。中國皮革行業(yè)，經(jīng)過調(diào)整優(yōu)化結(jié)構(gòu)，在全國已初步形成了一批專業(yè)化分工明確、特色突出、對(duì)拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)起著舉足輕重作用的皮革生產(chǎn)特域和專業(yè)市場。早在2015年，作為新能源帶頭車企的特斯拉就已經(jīng)宣布，從2019年開始生產(chǎn)的Model3的內(nèi)飾將實(shí)現(xiàn)不含動(dòng)物皮革，車內(nèi)不再使用動(dòng)物皮革，經(jīng)過多年的路試，合成皮革顯示了良好的可靠性，并很快就成為特斯拉車主的熱門選擇。不光是特斯拉，Polestar極星電動(dòng)車型和奧迪e-tron、寶馬i等純電動(dòng)車型，都高調(diào)宣布要“去動(dòng)物化”，在內(nèi)飾和座椅面料中不再使用動(dòng)物皮革，而是選用更多的“純素”組件。在汽車向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的時(shí)候，合成皮革似乎更符合潮流，至少在特斯拉等品牌的電動(dòng)汽車上，來自動(dòng)物身上的真皮注定會(huì)消失

。一款好的超纖給人舒適的生驗(yàn)，而皺漆超纖更是如此，皺漆超纖結(jié)合設(shè)計(jì)感的工藝，做超纖業(yè)內(nèi)的者，讓你在街上做靚的妞。但在傳統(tǒng)的豪華定義中，真皮仍是有的地位，木飾與真皮才能搭配出一股典雅、復(fù)古的味道，真皮上的那種舒適感以及天然散發(fā)出獨(dú)特芳香依舊是無法取代的。但如果是我們?nèi)粘Ｓ密?，我更推薦大家嘗試這種“去動(dòng)物化”的內(nèi)飾理念，如今的仿皮座椅以及織物座椅，無論是在舒適性和豪華感上，已經(jīng)不亞于傳統(tǒng)的“動(dòng)物皮”真皮座椅，

甚至普通的真皮觸感和觀感還不如有的仿皮，同樣能給你帶來“感”，何樂而不為呢？寫在后在人們普遍的思維模式中，總會(huì)有先入為主的概念，但實(shí)際上，在技術(shù)日新月異的當(dāng)前，一些人工合成的材質(zhì)比起傳統(tǒng)材質(zhì)有更為突出的優(yōu)勢，也漸漸成為主流。目前國內(nèi)超纖革廠家超過20家，生產(chǎn)線超過40條，年產(chǎn)量1億平方米左右。比如曾經(jīng)一度成為豪華車專屬的實(shí)木裝飾材料，現(xiàn)如今不也是被金屬拉絲、鋼琴烤漆等新興材料所取代了么！

有些無良商家會(huì)用仿皮制品冒充真皮制品出售作為消費(fèi)者的您又該如何選購呢？事實(shí)上，超細(xì)纖維合成革的吸濕性是所有合成革中的，據(jù)資料顯示：天然皮革的坯革透水汽量為800mg/(10cm2。1手感鑒別法真皮手感富有彈性由天然性的不均勻纖維組織構(gòu)成您將皮革正面向下彎折90度左右會(huì)出現(xiàn)自然皺褶分別彎折不同的部位形成的折路表現(xiàn)也有明顯的不均勻觀察產(chǎn)生的折紋粗細(xì)、多少如果有明顯的不均勻，基本可以認(rèn)定這是真皮而合成革手感像塑料回復(fù)性較差，彎折下去折紋粗細(xì)多少都相似2氣味鑒別法天然皮革具有一股很濃的皮毛味即使經(jīng)過處理，味道也較明顯而人造革產(chǎn)品，則有股塑料的味道，無皮毛的味道3燃燒鑒別法可以問店員索要一小塊皮樣進(jìn)行測試主要是嗅焦臭味和看灰燼狀態(tài)天然皮革燃燒時(shí)會(huì)發(fā)出一股毛發(fā)燒焦的氣味燒成的灰燼一般易碎成粉狀而人造革，燃燒后火焰也較旺收縮迅速，并有股很難聞的塑料味道燒后發(fā)粘，冷卻后會(huì)發(fā)硬變成塊狀

不破不立。2011年，舊的“江南皮革廠”倒下了，新的“江南皮革廠”誕生了。2．2．植物纖維除了動(dòng)物纖維外，植物纖維是另外一種性能優(yōu)異的天然纖維，主要分布在種子植物的厚壁組織，基礎(chǔ)組成成分是纖維素，由7000~10000個(gè)葡萄糖分子經(jīng)糖苷鏈連接起來的聚合物。2011年2月22日，與黃鶴跑路幾乎同時(shí)，從溫州走出來的華峰超纖在深圳創(chuàng)業(yè)板上市?，F(xiàn)在人造革越用越多，超纖是版的人造革，是人造革的3.0版，也是目前人造革的主流。華峰集團(tuán)有兩家上市企業(yè)，一家是華峰氨綸，一家是華峰超纖。做氨綸，是因?yàn)榧徔棙I(yè)興盛，做超纖，就是看到了人造革的前景。華峰超纖創(chuàng)立于2002年。當(dāng)時(shí)，溫州的人造革已經(jīng)規(guī)模很大了，那些便宜的鞋子，都是用人造革做的。只不過，不透氣，看著特廉價(jià)。為了差異化競爭，華峰超纖帶頭人當(dāng)時(shí)選擇了第三代人造革——超纖來切入市場。員工和管理層一起出資，四十幾個(gè)股東，一人湊一點(diǎn)錢建起工廠。當(dāng)時(shí)制造業(yè)是風(fēng)口，受益于中國“入世”的利好，中國制造業(yè)迎來了黃金般的7年。截至2008年，溫州81億雙鞋銷往海外，原本載滿日韓汽車的遠(yuǎn)洋貨輪給中國騰出60多萬輛汽車的位置，海爾、美的成長為全球家電巨人……制造商“雞毛飛上天”，感受到了什么叫野蠻生長，黃鶴積累了億萬家財(cái)，開始沉迷于吃喝玩的“幸福”生活。財(cái)不配位，必有災(zāi)禍。2007年到2009年的金融危機(jī)改變了幸福的定義，海外市場遭受影響；四萬億之后，企業(yè)成本和杠桿率同步上升?！皾q價(jià)”、“并購”、“集中”成為中國制造業(yè)關(guān)鍵詞，制造業(yè)重新洗牌，中小企業(yè)、盲目多元化的企業(yè)大量死去或者被兼并，他們被吃了，大企業(yè)有了營養(yǎng)，市場向行業(yè)龍頭集中。2010年民營企業(yè)27.3萬家，2012年已變成19.5萬家，兩年期間減少了8萬家。